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Àrea Tecnica => Grupo Renault => Tópico iniciado por: Rui em 06 de Fevereiro de 2014, 14:21 pm
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E se os gajos resolvessem lançar isto:
(http://4.bp.blogspot.com/-wSiW4c4vNQY/Us1c6ueMgnI/AAAAAAAACMU/4IWMG0iE67s/s1600/Dacia+Coupe+front2.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-QxSN7p4sOuY/Us1c6mfvqlI/AAAAAAAACMQ/KMZofnQ-Xuo/s1600/Dacia+Coupe+side2.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-14n_4A1R2xk/Us1c6rpy1xI/AAAAAAAACMM/UzKu3Fwjvb8/s1600/Dacia+Coupe+rear2.jpg)
Por exemplo com o motor do Twingo II RS (1.6 16v 133cv) e um preço de 16.000€...
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Isso parecia-me bem :) Ainda faziam uma versão WRC disso, ou uma versão para os campeonatos de turismos.
Mas tem muito bom aspecto. Isso tem alguma ponta de realidade, ou é pura ficção?
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Para já é especulação.
Mas por acaso são photocoisos de bastante qualidade.
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Nada mal para um photocoiso. Duvido é que passe disso...
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Rui, já nem digo o 1.6 do Twingo RS.
Bastava o 1.2TCe de 130cv do Megane :)
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Lembrei-me do 1.6 do Twingo RS apenas por ser um motor mais antigo.
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Sim é verdade.
Mas como já andam a colocar os TCe's nos Dacias, falei neste :)
Está a fugir um pouco a ideia de só utilizarem os motores antigos.
O novo Duster usa o 1.2TCe com 125cv. Só muda esse número, o binário é igual ao do 130cv do Megane. lol
Só os usam mais nos GPL.
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Se eles apostassem em meter motores um pouco mais potentes acho que não tinha mal nenhum. Se vendessem um logan 1.5dci 110cvs por 16mil continuava a cativar mais que um clio dci 90cvs por 18mil (isto falando em motores mas como a qualidade dos plásticos do clio desceu e os dacias ganharam bastante equipamento...)
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Lipe, o creio que o novo 1.2 tce no Megane tenha 115cv, e o 1.4 tce sim os 130cv... :|
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Depois do facelift passou a ter 130cvs MRC, o 1.4 acho que nunca mais mexeram nele.
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Então o 1.4 deviam subir para pelo menos 160cv...
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MRC,
O 1.2TCe nos Meganes têm 115cv e 130cv.
Atualmente só se vende o de 130cv. o 1.4TCe foi descontinuado.
Mas concordo, poderiam fazer como no Astra, metiam um 1.4T com 160cv :)
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Finalmente um carro recente "Renault" bem bonito...se for avante.
Até eu compraria um.... se ele existisse... e se existisse dinheiro na minha carteira.
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Gostei bastante até! Só de pensar na Dacia aqui à uns anos lool
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como a chevrolet saiu do mercado europeu esse vem substituir o cruze :laugh: :laugh:
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Ainda não saiu MaNeL, só em 2016.
Voltando ao 1.4 TCe, em alguns mercados existe mas numa nova versão de 140 cv. Continua a ser muito bêbado. :laugh:
Fala-se de um novo 1.4 TCe de 150 cv, binário superior ao actual e muito mais económico.
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Gostei imenso :)
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deviam era fazer Dacias com caixa automática
não sei como é que em pleno seco XXI ainda fazem caixas manuais
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Tá louco o carro...
deviam era fazer Dacias com caixa automática
não sei como é que em pleno seco XXI ainda fazem caixas manuais
Caixa automática... nah...
Fixe é caixa manual... :smiley:
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looool essa foi boa Mefisto :laugh:
Os carros felizmente não servem só para ir do lugar A ao B, como é a filosofia de muitos, e como tal, para os amantes do volante a experiencia de condução fica incompleta se for o carro a fazer essa parte da condução e só tiver 2 pedais em vez de 3.
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não sei porque
que prazer tem carregar noutro pedal ?
na cx automática metes em modo sequencial é és tu que mudas de mudança
podes esticar o que quiseres como quiseres tal e qual como na manual, sem a chatice de ter mais um pedal
para não falar que a população feminina iria agradecer imensamente
mais
nos desportos motorizados tens o que ? automáticas
nos supercarros tens o que ? automáticas
nos hypercarros tens o que ? automáticas
as manuais são coisa do passado
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Nem em todos os desportos tens automáticas. Eu que gosto de conduzir e interagir com a máquina, prefiro ter lá o 3º pedal e a manete de mudanças não tendo nada contra a as automáticas.
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O prazer? Pah a sério, és daqueles que o ponto de embraiagem é tabu, e preferes que a electrónica trate disso...
Eu cá ainda sou muito homem, gosto mais de carros do tempo em que os faziam para homens de barba rija, em especial de carros como o F40, com caixa de "calha" e como tal não partilho dessas preferencias femininas (salvo seja, haverá concerteza, as que preferem manual). :laugh:
Mas vá não me alongo mais, que esse assunto já é velho e não é o mais apropriado para ser discutido neste tópico. :)
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Lógico que na teoria é tudo muito bom.
Contudo já conduzi um carro de caixa automática (mercedes classe C 270 CDI de 2008) e não achei grande piada.
Carregar no pedal a fundo e só passado um bocado o carro responder porque estava numa mudança alta não fiquei muito fan.
as caixas automáticas têm tendência a fazer consumos mais elevados.
E também os custos de manutenção serão também muito mais elevados.
É certo que os desportivos têm caixas sequenciais no entanto são rápidos á custa de caixas com duplas embraiagens, custo de fabrico superior.
Mas no dia a dia o que que se quer...
O minimo problemas possivel e o mais pratico, no para arranca uma caixa automatica não funciona e faz consumos muito elevados.
Mas é a minha opinião.
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@MRC nao tenho problemas nenhuns com o ponto de embraiagem, mesmo tendo um tornozelo que não mexe nem para os lados nem para baixo. alias se o tivesse nao passava o exame de conduçao ;)
mas enquanto tu trabalhas a embraiagem com o pé ao faço-o com a perna
como é óbvio é-me muito mais agradável e menos cansativo uma caixa automática
@flavito: a minha laguna é de 2004 e a caixa tem modo sequencial sem dupla embraiagem
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Atenção que o que eu falei, foi tendo em conta uma pessoa em plenas capacidades de saúde.
Ora desconhecendo o teu problema no tornezelo, nem sequer podia argumentar a favor do uso de caixa manual, onde como referes, uma automática é a escolha mais lógica para quem tens problemas de saúde a esse nível.
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mas nao é por isso que acho que a manual é coisa do passado
é por achar mesmo que uma automática sequencial é mesmo melhor
mas gostos são gostos w se todos gostassem do vermelho que era feito dos lagartos :tongue:
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Depende das sequenciais. Algumas são uma bela duma porcaria por demorarem a responder. Daí a introdução da dupla embraiagem.
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E agora pergunto eu... o Dacia Logan Coupé tem caixa automática ou manual?
Ah pois é, é apenas um photocoiso... bora lá voltar à discussão do Dacia Logan Coupé.