Enviado por: Artur em 12 de Novembro de 2009, 12:50 pm
- aos quantos quilometros muda distribuição
- aos quantos quilometros muda isto ou aquilo
- etc
basicamente , recomendação do fabricante para isso , clocam aqui um post com o que querem saber , motorização da viatura , e enviam matricula ou chassis por pm .
( ps - respondo quando puder , não solicitem urgencia sff )
Enviado por: Artur em 12 de Novembro de 2009, 17:44 pm
Enviado por: XSDigital em 12 de Novembro de 2009, 23:47 pm
Ela tem neste momento 105mil mas queria fazer a revisão aos 110mil, ou seja mudar a correia de distribuição, filtros gasolina e óleo a bomba de agua não foi mudada na revisão anterior pois não estava cá e apenas fiz a revisão normal.
O que mais devo mudar ?? Velas foram mudadas na revisão anterior como tenho aqui uns kits a mais ainda não sei se mudo ou não.
Que mais devo mudar para que ela fique em condições ??
Tenho notado que nos dias mais húmidos ela fica algo irregular e ao acelerar faz poço parece que fica sem potencia mas depois de umas aceleradelas vai ao sitio.
Abraço . . .
Enviado por: Miguel em 14 de Dezembro de 2009, 16:27 pm
na minha laguna 1.6 de 2002 mudei em 2007 , junto com a revisão o kit de distribuição + bomba de água e tinha 98.000 km, mas como no manual diz 120.000km ou 5 anos mudei logo na altura.
Na altura a revisão toda passou os 800 eur (feita na renault!!). Levou óleo, os filtros todos (menos gasolina) , velas, oleo dos travões, liquido de refrigeração, pastilhas dianteira e traseiras e mais uma coisita ou outra.
amanha coloco aqui ou mando-te por pm o scannner da factura detalhada.
o filtro de gasolina é só aos 240.000km pelos menos é o que diz no manual
Enviado por: tvaz em 02 de Dezembro de 2010, 14:33 pm
Enviado por: urui em 02 de Dezembro de 2010, 14:39 pm
Gostaria de saber o que inclui a revisão dos 80.000 de uma laguna break dci 2.0 175cv. e o intervalo de revisão da corrente distribuição.O motor 2.0 dci não usa correia de distribuição e a corrente de distribuição não se muda a não ser que tenha algum problema. É uma das coisas boas desse motor além da fiabilidade. De resto a revisão acho que passa apenas por filtros, oleo, nivel dos outros fluidos, verificação das pastilhas e creio que pouco mais.
Enviado por: cardona em 08 de Junho de 2011, 17:45 pm
1.6 gasolina
VF1BA0F0G17700595
Correias e outras coisas a mudar na próxima revisão.
Ainda não chegou aos 112 mil.
Obrigado
Enviado por: Caçoilauto em 08 de Junho de 2011, 17:53 pm
Revisão com substituição de filtro , verificação de outros níveis e pastilhas, folgas várias.
e claro avaliar a substituição da pilha do cartão . lol :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Enviado por: cardona em 08 de Junho de 2011, 19:02 pm
mudei as pilhas (5€x2) em Dezembro e esta semana foram à vida :(
120 mil? bem, nesse caso é menos uma preocupação. troco de carro antes de isso! :)
Obrigado!
Enviado por: Xmarine em 08 de Junho de 2011, 21:44 pm
O Megane que fui buscar agora tem intervalos de manutenção de 30mil km e trocar a correia aos 160mil. Foi o que me foi dito.
Mas estou um bocado reticente quanto a isto. Troco no meu clio entre os 15 e os 20mil km e o óleo já perdeu imensas preopriedades lubrificantes e acho que isso não dá saúde nenhuma ao motor. Faz-me muita espécie ver um óleo a fazer 30mil km...ainda para mais vendo imensos carros que trocam aos 30mil e que as capas de bielas vão à vida em poucos km...
Qual a opinião de fazer as revisões de 20 em 20 mil?
Enviado por: Gonçalo em 08 de Junho de 2011, 22:09 pm
Ora bem.
O Megane que fui buscar agora tem intervalos de manutenção de 30mil km e trocar a correia aos 160mil. Foi o que me foi dito.
Mas estou um bocado reticente quanto a isto. Troco no meu clio entre os 15 e os 20mil km e o óleo já perdeu imensas preopriedades lubrificantes e acho que isso não dá saúde nenhuma ao motor. Faz-me muita espécie ver um óleo a fazer 30mil km...ainda para mais vendo imensos carros que trocam aos 30mil e que as capas de bielas vão à vida em poucos km...
Qual a opinião de fazer as revisões de 20 em 20 mil?
O teu caso ha-de ser como o lá de casa... O carro nao deve fazer 20 mil ao ano e como o mesmo tem de mudar de ano em ano, esse facto dos km's acaba por ser psicologico entendes? Contudo 30 mil acho em demasia, eu pessoalmente no clio agora faço de 15 em 15 mil, parece-me a margem correcta :)
Enviado por: Xmarine em 08 de Junho de 2011, 22:16 pm
Enviado por: Artur em 08 de Junho de 2011, 22:18 pm
Enviado por: Xmarine em 08 de Junho de 2011, 22:21 pm
o teu carro vem equipado com um sensor de qualidade de oleo . Esse mesmo sensor , vai avisar se o oleo perdeu qualidades , viscosidade , capacidade de lubrificação , se ganhou humidade e fuligem . Mal o oleo esteja abaixo do padrão de qualidade medido por esse sensor , irá surgir no quadrante o aviso de muda lo .
OK. Deconhecia :P
Enviado por: Jonhy em 08 de Junho de 2011, 22:52 pm
o teu carro vem equipado com um sensor de qualidade de oleo . Esse mesmo sensor , vai avisar se o oleo perdeu qualidades , viscosidade , capacidade de lubrificação , se ganhou humidade e fuligem . Mal o oleo esteja abaixo do padrão de qualidade medido por esse sensor , irá surgir no quadrante o aviso de muda lo .
Estás a falar do Megane ?
Enviado por: Artur em 08 de Junho de 2011, 23:11 pm
o teu carro vem equipado com um sensor de qualidade de oleo . Esse mesmo sensor , vai avisar se o oleo perdeu qualidades , viscosidade , capacidade de lubrificação , se ganhou humidade e fuligem . Mal o oleo esteja abaixo do padrão de qualidade medido por esse sensor , irá surgir no quadrante o aviso de muda lo .
Estás a falar do Megane ?
megane III , laguna III
Enviado por: Jonhy em 08 de Junho de 2011, 23:45 pm
Enviado por: Artur em 09 de Junho de 2011, 00:02 am
Enviado por: Jonhy em 09 de Junho de 2011, 21:24 pm
Mas no 1.5 consegues-me dizer onde é fica exatamente esse sensor ?
Enviado por: Artur em 09 de Junho de 2011, 22:05 pm
Enviado por: Jonhy em 01 de Julho de 2011, 20:37 pm
Enviado por: regio em 17 de Julho de 2011, 00:43 am
a minha laguna anda pelos 112k KM, já começo a pensar na revisão dos 120k. é nesta que mudo a correia, certo?
mais alguma coisa de especial para alem do oleo, e filtro?
Enviado por: gclio em 19 de Julho de 2011, 13:42 pm
Enviado por: Morcegolas em 12 de Agosto de 2011, 16:44 pm
Enviado por: Artur em 12 de Agosto de 2011, 16:52 pm
Enviado por: jcmlopes em 30 de Agosto de 2011, 12:54 pm
Enviado por: Pedro84 em 11 de Setembro de 2011, 01:14 am
No meu megane que tem 33 mil kms +/- e faz 4 anos em dezembro, quando é que muda a distribuiçao ? Se nao tem kilometros, nao tem de mudar ao fim de X anos ???? Ve se me podes dizer quando muda Artur, fico agradecido. Pelos Kms nao vai ser de certeza, mas pelos anos vou ter de mudar so nao sei quando.
Enviado por: Black Phoenix em 11 de Setembro de 2011, 01:32 am
Tava a ler o topico do men_on_fire e quando reparei que lhe partiu a correia da distribuiçao do 21, comecei a pensar nisto e surgiu-me esta duvida.
No meu megane que tem 33 mil kms +/- e faz 4 anos em dezembro, quando é que muda a distribuiçao ? Se nao tem kilometros, nao tem de mudar ao fim de X anos ???? Ve se me podes dizer quando muda Artur, fico agradecido. Pelos Kms nao vai ser de certeza, mas pelos anos vou ter de mudar so nao sei quando.
5 anos ou a kilometragem, pelo menos e o que tenho conhecimento que seja. Mas o Artur ou outro user pode confirmar com certeza.
Enviado por: Bruny em 11 de Setembro de 2011, 09:36 am
comprei à pouco tempo uma Megane Sport Tourer de Out 2010 e ela ja tem 23000km. Ainda nao lhe foi feita nenhuma revisão pelo que percebo. tava a pensar esperar pela revisão dos 30000 como a marca diz, ou é melhor não??
Esse modelo já tem um sensor de qualidade do óleo e um cálculo no computador de bordo que diz quando tem que ser feita a revisão/mudança de óleo. Segundo já li aqui anteriormente (penso que pelo menos nos Diários de Bordo de Sport Tourer's tens isso lá melhor explicado) e que a sua função é informar o dono de quando a muda em que os factores que o computador de bordo toma em atenção é o tempo a que foi feita a revisão, a qualidade do óleo no motor (muito ou pouco queimado) e penso que outro factor que não me estou a recordar. Mas se tiver a dizer algum disparate, já alguém corrige! :)
Tava a ler o topico do men_on_fire e quando reparei que lhe partiu a correia da distribuiçao do 21, comecei a pensar nisto e surgiu-me esta duvida.
No meu megane que tem 33 mil kms +/- e faz 4 anos em dezembro, quando é que muda a distribuiçao ? Se nao tem kilometros, nao tem de mudar ao fim de X anos ???? Ve se me podes dizer quando muda Artur, fico agradecido. Pelos Kms nao vai ser de certeza, mas pelos anos vou ter de mudar so nao sei quando.
5 anos ou a kilometragem, pelo menos e o que tenho conhecimento que seja. Mas o Artur ou outro user pode confirmar com certeza.
Apenas falta acrescentar ao que o Black Phoenix disse (e apenas para quem consultar este tópico ficar também com essa informação, dado que neste caso é irrelevante) que se fosse por quilómetros, seria aos 120000. Ou seja: 5 anos ou 120000, o que acontecer primeiro.
Pessoalmente, e também por aconselhamento na Renault, mudo sempre pelos 100000 km's +/-... Mas prazos oficiais, são esses.
Cumps
Enviado por: Black Phoenix em 11 de Setembro de 2011, 14:50 pm
Enviado por: Pedro84 em 11 de Setembro de 2011, 15:59 pm
Obrigado pela ajuda.
Enviado por: Black Phoenix em 11 de Setembro de 2011, 23:08 pm
Ou seja, como nunca vou chegar aos 120 mil antes dos 5 anos, convem entao mudar quando fizer 5 anos, certo ???
Obrigado pela ajuda.
Claro, o que acontecer primeiro.
Enviado por: Pedro84 em 12 de Setembro de 2011, 20:19 pm
Tava a ler o topico do men_on_fire e quando reparei que lhe partiu a correia da distribuiçao do 21, comecei a pensar nisto e surgiu-me esta duvida.
No meu megane que tem 33 mil kms +/- e faz 4 anos em dezembro, quando é que muda a distribuiçao ? Se nao tem kilometros, nao tem de mudar ao fim de X anos ???? Ve se me podes dizer quando muda Artur, fico agradecido. Pelos Kms nao vai ser de certeza, mas pelos anos vou ter de mudar so nao sei quando.
5 anos ou a kilometragem, pelo menos e o que tenho conhecimento que seja. Mas o Artur ou outro user pode confirmar com certeza.
Hoje como fui á Renault onde comprei o carro, tirei a duvida da distribuiçao.
O Megane II fase II 1.5 litros que é o caso do meu, troca a correia de distribuiçao aos 160.000 Kms ou 6 anos, o que chegar primeiro.
É a propria Renault que diz, nao sou eu.
Espero que seja util.
Enviado por: MLVtecpt em 12 de Setembro de 2011, 21:23 pm
(http://img534.imageshack.us/img534/9850/adendamanutencaorenault.jpg)
Enviado por: Pedro84 em 12 de Setembro de 2011, 21:27 pm
Mas na renault nao me disseram que era igual pra todos os motores 1.5 litros, disseram neste caso especifico pro meu carro, se for o clio por exemplo ja muda a historia.
Enviado por: Black Phoenix em 13 de Setembro de 2011, 17:48 pm
Enviado por: Pedro84 em 13 de Setembro de 2011, 19:59 pm
Enviado por: energyprivilege em 13 de Setembro de 2011, 20:05 pm
Enviado por: Artur em 13 de Setembro de 2011, 20:17 pm
Nao digo que a tua ideia esteja errada, mas se houver algum problema antes dos 160.000 Kms ou dos 6 anos, a renault so tem de assumir. Eu fiz o meu papel, informei-me sobre as condiçoes e prazos, o resto é com eles.
pode haver e dificilmente vais conseguir responsabilizar alguem .
convem ler a parte que diz «ATÉ» e não aos 160 mil . Alem disso , convem ler tambem a parte onde fala dos tipos de utilização do veiculo e onde os prazos podem necessitar de ser encurtados até 50%
Enviado por: Pedro84 em 13 de Setembro de 2011, 20:27 pm
+1 vez coloco aqui:
([url]http://img534.imageshack.us/img534/9850/adendamanutencaorenault.jpg[/url])
Pelo que leio neste documento nao diz até x kilometros nem ate x anos, diz a cada 160.000 Kms ou cada 6 anos, alem do mais o que me disseram na Renault foi o mesmo, muda AOS 160.000 Kms ou AOS 6 anos, nao ATÉ. Eu nao tenho nenhum documento em que tenha esta informaçao por escrito, agora, se fosse esse o caso, pra isso nao limitavam o prazo em anos.
Tambem nao vejo neste documento nada que diga que pode ser reduzido em 50% seja os Kms seja os anos. Mas tambem nao digo que nao tenhas razao Artur, agora se vamos a contar com isso, que se lixe os parametros da Renault, vamos mudar a distribuiçao a cada revisao ???
Se algo acontecer, alguem há-de resolver, esperemos que nao aconteça nada pra começar.
Enviado por: Artur em 13 de Setembro de 2011, 20:29 pm
Enviado por: Pedro84 em 13 de Setembro de 2011, 20:32 pm
O meu carro veio pra minha mao com 28 mil, tem 33 e tal mil e sempre conduçao cuidadosa comigo, penso que nao vá ter esse stress.
Amanha vejo no manual e logo comunico o que lá diz.
Enviado por: Artur em 13 de Setembro de 2011, 20:37 pm
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/lr2.jpg)
Enviado por: Pedro84 em 13 de Setembro de 2011, 20:51 pm
Eu vou respeitar os prazos/Kms que eles dizem, depois logo se vê. Presumo que em dezembro de 2013 quando o meu carro faz 6 anos, tenha +/- 120 mil Kms, nessa altura mudo.
De qualquer maneira obrigado pela informaçao e pelos alertas.
Enviado por: pedro.malheiro em 29 de Setembro de 2011, 10:35 am
tenho uma clio storia e entretanto vou a revisão com 75 000KM, que oleo recomendam? eu estou a pensar no 5w40 faço bem? e sera que convém trocar mais alguma coisa para alem do oleo e filtros? tipo correia de distribuiçao ou isso?
é melhor ir de 15 em 15 ou de 20 em 20mil km?
abraço
Enviado por: pedro.malheiro em 30 de Setembro de 2011, 21:02 pm
Enviado por: joao mota em 30 de Setembro de 2011, 22:24 pm
quando chega ao 120.000 Km não aparece um mensagem a dizer para fazer a mudança da destribuiçao ?
Enviado por: Gonçalo em 01 de Outubro de 2011, 22:30 pm
uma pergunta
quando chega ao 120.000 Km não aparece um mensagem a dizer para fazer a mudança da destribuiçao ?
Aparece para fazer a revisão. A revisão dos 120mil é que pode contemplar (depende do carro) a mudança da distribuição. Pela sua pergunta o carro teria de indicar tambem "trocar o oleo, filtros, velas, valvolina, anilha do bujon" e por aí fora :)
Enviado por: joao mota em 01 de Outubro de 2011, 22:39 pm
Enviado por: Gonçalo em 01 de Outubro de 2011, 22:42 pm
O carro é um clio 1,5 DCI de 85 CV
Creio que esse já apanha a muda aos 160mil, mas pode confirmar no livro de manutenção do carro ;)
Enviado por: joao mota em 01 de Outubro de 2011, 23:05 pm
Enviado por: carlosjcm em 01 de Outubro de 2011, 23:15 pm
O carro é um clio 1,5 DCI de 85 CV
Creio que esse já apanha a muda aos 160mil, mas pode confirmar no livro de manutenção do carro ;)
Confirma-se 160mil ou 6 anos, pelo que está no livro.
Enviado por: joao mota em 01 de Outubro de 2011, 23:19 pm
Enviado por: carlosjcm em 01 de Outubro de 2011, 23:25 pm
Enviado por: joao mota em 01 de Outubro de 2011, 23:30 pm
Enviado por: Gonçalo em 02 de Outubro de 2011, 00:57 am
Enviado por: joao mota em 02 de Outubro de 2011, 15:41 pm
Enviado por: octávio em 02 de Outubro de 2011, 16:17 pm
Enviado por: Extremist em 05 de Outubro de 2011, 19:43 pm
Já agora qual o óleo aconselhado?
Cumps a todos!
Extremist
Enviado por: carlosjcm em 05 de Outubro de 2011, 20:18 pm
Enviado por: Extremist em 06 de Outubro de 2011, 21:28 pm
Em relação aos anos já a devias ter trocado á muito.
e em relação aos Km's? 120.000?
Cumps
Enviado por: MaNeL em 06 de Outubro de 2011, 22:10 pm
Enviado por: Rui em 06 de Outubro de 2011, 22:12 pm
Enviado por: RenaultTurbo em 06 de Outubro de 2011, 22:42 pm
Enviado por: Extremist em 06 de Outubro de 2011, 22:48 pm
até um dia... :cry:
Enviado por: carlosjcm em 06 de Outubro de 2011, 22:51 pm
Enviado por: RenaultTurbo em 06 de Outubro de 2011, 22:58 pm
Não sou o único a testar a sorte... :laugh:E acredita que o scénic daqui a 4 anos na altura de levar a 3ª ainda terá a de origem ou terá uma nova devido a partir depois do arranjo devido.
até um dia... :cry:
Enviado por: Extremist em 06 de Outubro de 2011, 23:10 pm
Enviado por: RenaultTurbo em 06 de Outubro de 2011, 23:15 pm
Vamos tirar um ponto bom nisto tudo fiabilidade Renault comprovada 11 anos sem trocar correia e com no máximo 4 revisões consegue continuar a andar se bem que ainda não chegou aos 100mil km por isso ainda andar. :laugh:
Enviado por: Goose2 em 12 de Outubro de 2011, 17:46 pm
Acho que as especificações do construtor são as que dão garantia. Se a marca diz 6 anos ou 160K Km, é porque ainda têm margem. Claro que depende do tipo de condução... quem gostar de arrancar sempre em 1º da pole position (sinal verde no trânsito), não desgasta só mais pneus ao longo do tempo. Mas mesmo para estes uma correia deve aguentar os 6 anos recomendados.
Agora, quem conduzir de forma mais tranquila, não tiver o carro quase sempre ao sol etc, provavelmente pode fazer MUITOS mais Km do que aqueles que a marca anuncia para a substituição.
Eu próprio fiz isso noutros carros, e nunca tive problema nenhum... e é a minha opinião.
Não se esqueçam que as marcas têm como objectivo ganhar $ não só na compra, mas tb na manutenção dos veículos.
Claro que têm que ter (ou deviam ) critérios apertados, no sentido de de garantir que quase qualquer megane aguente os 6 anos que preconizam como limite.
Enviado por: anoc_se em 21 de Outubro de 2011, 17:32 pm
Enviado por: tulicreme em 21 de Outubro de 2011, 19:19 pm
Fiquei um pouco perdido, por exemplo um Megane de 2004 1.5 dci de 80cv ou 100cv tem de trocar a correia com quantos quilómetros ou de quantos em quantos anos? Um amigo meu tem um e anda na duvida.
Oficialmente, 120.000Km's ou 5 anos, o que acontecer primeiro. No entanto, convém encurtar um pouco para cerca dos 90 a 100.000Km's.
Enviado por: anoc_se em 22 de Outubro de 2011, 15:43 pm
Enviado por: Guess em 10 de Dezembro de 2011, 12:28 pm
Farto de estar a mandar dinheiro às favas, desde essa altura tenho feito as revisões de 10.000 em 10.000 com um mecânico de confiança que foi meu colega na tropa.
Pergunta: fui enganado ou as revisões devem ser assim tão em cima uma da outra?
O carro é um Clio II Expression, 1.2, 75cv de Jun/03. Obrigado.
Enviado por: hvbarata em 05 de Março de 2012, 11:01 am
O meu nome é Hugo Barata e adquiri um Renault Clio 1.5 Diesel em Fevereiro do ano passado, ou seja a viatura fez agora um ano.
Lembro-me do vendedor do stand me ter entregue um plano de manutenção da viatura, no entanto, já procurei por toda a parte lá em casa e não o consigo encontrar.
A minha duvida é a seguinte. A viatura ainda não atingiu os 30.000km (tem cerca de 23.500km) no entanto, já tem tem um ano, segundo o que me lembro a 1ª revisão deveria ser aos 30.000km ou 2 anos da viatura (o que acontecer primeiro).
Esta informação é correcta? Assim sendo, posso esperar mais algum tempo até fazer a primeira revisão?
Obrigado desde já pela ajuda.
Cumprimentos,
Hugo Barata
Enviado por: drummer em 05 de Março de 2012, 11:17 am
Enviado por: depx em 05 de Março de 2012, 11:53 am
Por exemplo o meu Clio é de 2010 (1.5dCi 85cv) e as revisões são de 20.000km em 20.000km ou 2 anos o que prefizer primeiro. No entanto se o meu carro não fizesse os 20.000km's em tão pouco tempo eu optava por mudar o oleo anualmente, mas isso fica ao critério de cada um.
Enviado por: Bruno DCI em 05 de Março de 2012, 17:34 pm
Enviado por: depx em 06 de Março de 2012, 17:27 pm
Enviado por: Lipe em 06 de Março de 2012, 19:32 pm
Enviado por: depx em 06 de Março de 2012, 20:09 pm
Quando puder confirmo. Mas o anual tenho a certeza. :P
Enviado por: Timoteo em 06 de Março de 2012, 20:43 pm
Enviado por: depx em 06 de Março de 2012, 23:09 pm
Enviado por: donnie em 19 de Março de 2012, 19:06 pm
Substituir o líquido de travões
Substituir o líquido de refrigeração
No site ambos diz 120000 ou 4 anos. O meu tem 55mil e é de 2006 por acaso não mudei. Há problema?
Enviado por: DiogoIglesias em 19 de Março de 2012, 19:17 pm
Apesar de ainda não teres chegado aos 120000, já ultrapassas-te em 2 anos o período de tempo recomendado, por isso é capaz de ser melhor procederes a troca dos líquidos.
Enviado por: VÍTOR LAGUNA em 15 de Abril de 2012, 23:48 pm
cumprimentos a todos
Enviado por: Ganzado75 em 22 de Maio de 2012, 14:52 pm
KZ0D - Motor 1.5 dci 110CV
Ja agora alguem me sabe dizer aos quantos kilometros se troca o filtro de gasoleo ?
Enviado por: alvaro carvalho em 22 de Maio de 2012, 15:44 pm
Cumptos
Enviado por: Sls a GPL em 22 de Maio de 2012, 18:46 pm
Enviado por: Pedrob em 22 de Maio de 2012, 20:26 pm
Enviado por: Rui em 22 de Maio de 2012, 20:53 pm
Megane III Sport Tourer 2009
KZ0D - Motor 1.5 dci 110CV
Ja agora alguem me sabe dizer aos quantos kilometros se troca o filtro de gasoleo ?
Inscreve-te no MyRenault, que lá tens todas as respostas sobre os intervalos de manutenção.
Enviado por: tvaz em 21 de Novembro de 2012, 14:21 pm
Enviado por: tvaz em 23 de Novembro de 2012, 10:27 am
Enviado por: jcmlopes em 23 de Dezembro de 2012, 11:01 am
Fiz a revisão à minha Megane aos 30 mil e só fiz ainda 10 mil e ja me aparece a dizer para prever a revisão daqui a 1000 km, será normal??
Abraço..
Enviado por: carlosjcm em 23 de Dezembro de 2012, 12:20 pm
Enviado por: jcmlopes em 23 de Dezembro de 2012, 12:40 pm
Na revisão apenas me mudaram o oleo, o filtro de oleo e de habitaculo será normal nao substituir o filtro de ar e gasoleo?
Enviado por: carlosjcm em 23 de Dezembro de 2012, 13:31 pm
1º esse carro tem um sensor que mede a qualidade do óleo e que pode alterar os kms para a manutenção, logo pode ter sido isso que aconteceu e ai tens de mudar.
2º Seria não te terem colocado a zero a manutenção no CB, mas se tu dizes que mudaste aos 30mil vou para a 1º opção, ou será que fizeste antes dos 30mil tipo 28mil.....
Enviado por: Atomsk em 09 de Janeiro de 2013, 14:08 pm
Enviado por: MaNeL em 09 de Janeiro de 2013, 18:51 pm
Enviado por: Atomsk em 16 de Janeiro de 2013, 17:01 pm
Enviado por: Sls a GPL em 16 de Janeiro de 2013, 18:59 pm
Enviado por: Atomsk em 16 de Janeiro de 2013, 19:02 pm
Enviado por: Sls a GPL em 16 de Janeiro de 2013, 19:12 pm
Enviado por: Atomsk em 17 de Janeiro de 2013, 01:27 am
Enviado por: Dom em 17 de Janeiro de 2013, 08:36 am
Enviado por: Sls a GPL em 17 de Janeiro de 2013, 08:53 am
Se não te sentires à vontade para fazer isso, leva o carro à oficina, mais vale pagar mais qualquer coisa do que depois fazer asneira da grossa.
Enviado por: Atomsk em 17 de Janeiro de 2013, 13:28 pm
Enviado por: Sls a GPL em 17 de Janeiro de 2013, 16:14 pm
Enviado por: mascondez em 17 de Janeiro de 2013, 17:14 pm
Enviado por: Atomsk em 17 de Janeiro de 2013, 18:00 pm
Enviado por: Sls a GPL em 17 de Janeiro de 2013, 18:10 pm
Enviado por: Atomsk em 17 de Janeiro de 2013, 18:11 pm
Enviado por: MaNeL em 19 de Janeiro de 2013, 09:10 am
Enviado por: Atomsk em 23 de Janeiro de 2013, 17:28 pm
Enviado por: antonio pedro oliveira em 13 de Fevereiro de 2013, 22:01 pm
queria saber os tempos de manutençao da correia fico a aguardar resposta
atentamente
pedro
Enviado por: carlosjcm em 13 de Fevereiro de 2013, 22:03 pm
Enviado por: daniela teixeira em 17 de Fevereiro de 2013, 22:49 pm
a minha vai fazer 6 anos agora e tem quase 130 000 kms nao sei se o antigo dono lhe mudou alguma vez a correia
o k me aconselham?
Enviado por: carlosjcm em 17 de Fevereiro de 2013, 23:05 pm
Enviado por: Pret3ndeR em 24 de Fevereiro de 2013, 01:10 am
adquiri hoje um Clio III Societé Dynamique 1.5dCi de 70CV, de 2008 com 124.000 km. Os donos anteriores não fizeram as revisões na marca, e portanto não tenho livro de revisões.
Gostava de obter informações sobre a manutenção deste carro, desde as revisões ditas "normais" (óleo, filtros) até às mais "pesadas" (correia de distribuição, etc.).
Obrigado desde já pelo vosso tempo!
Enviado por: carlosjcm em 24 de Fevereiro de 2013, 09:58 am
Enviado por: Sls a GPL em 24 de Fevereiro de 2013, 10:24 am
Enviado por: Dom em 24 de Fevereiro de 2013, 11:49 am
Enviado por: Pret3ndeR em 24 de Fevereiro de 2013, 14:45 pm
O que eu queria saber era o que se costuma fazer nestes carros ... Como disse o rodinhas, costuma haver um "calendário" de revisões programadas. Corrijam-me se estiver enganado :-)
Entretanto já me registei no My Renault, obrigado!
Enviado por: Sls a GPL em 24 de Fevereiro de 2013, 15:29 pm
Enviado por: Pret3ndeR em 25 de Fevereiro de 2013, 03:14 am
(http://i.imgur.com/Y4KPcqH.png)
A informação que eu tinha era que a correia de distribuição devia ser mudada aos 120000 Km. Pelos vistos é só aos 160000.
Enviado por: Sls a GPL em 25 de Fevereiro de 2013, 09:05 am
Agora como ele está com 120 mil, fazes as revisões dos 20 mil, a dos 60 mil e a dos 120 mil e ficas descansado.
Enviado por: Pret3ndeR em 25 de Fevereiro de 2013, 21:32 pm
Já agora, mais uma pergunta. "Substituír o filtro de combustível" e "Verificar e limpar o pó das guarnições do travão de tambor" só precisam ser feitas aos 40000 e 80000, respectivamente? Ou os items devem-se repetir de 40000 em 40000 (e 80000 em 80000)?
Enviado por: carlosjcm em 25 de Fevereiro de 2013, 22:30 pm
Enviado por: Pret3ndeR em 26 de Fevereiro de 2013, 00:29 am
Enviado por: pmacedo em 15 de Abril de 2013, 13:14 pm
Enviado por: carlosjcm em 15 de Abril de 2013, 13:19 pm
Enviado por: fabio8800 em 18 de Abril de 2013, 15:58 pm
Andei a ver e a mudança da correia é feita de 120 em 120 mil ou 5 em 5 anos. Este carro nunca levou correia nenhuma, tem sido um carro de garagem. O meu pai só quer mudar aos 60 mil kms.
Arrisco-me a partir o motor certo? Estou com medo disso pois a correia já tem 10 anos.
Obrigado
Enviado por: Dom em 18 de Abril de 2013, 16:29 pm
Enviado por: Sls a GPL em 18 de Abril de 2013, 16:38 pm
Enviado por: fabio8800 em 18 de Abril de 2013, 16:50 pm
Obrigado
Enviado por: Dom em 18 de Abril de 2013, 16:55 pm
Enviado por: fabio8800 em 18 de Abril de 2013, 17:38 pm
Enviado por: Sls a GPL em 18 de Abril de 2013, 18:25 pm
Enviado por: fabio8800 em 18 de Abril de 2013, 18:32 pm
Enviado por: carlosjcm em 18 de Abril de 2013, 19:08 pm
Enviado por: fabio8800 em 20 de Abril de 2013, 21:57 pm
Obrigado pela vossa ajuda.
Enviado por: fabio8800 em 05 de Maio de 2013, 01:39 am
Obrigado a todos.
Enviado por: Sls a GPL em 05 de Maio de 2013, 09:04 am
Enviado por: henriqe em 05 de Maio de 2013, 15:49 pm
Enviado por: fabio8800 em 07 de Maio de 2013, 23:20 pm
Levou bomba de água, tensores, correia, enfim o kit todo, mais a correia do alternador, a polie do alternador e o líquido de refrigeração que foram buscar líquido G12 da vw. Ficou impecável
Uma coisa que vos queria perguntar. Por baixo do filtro do ar há um tubo que entra no motor. Esse tubo estava um pouco cortado por causa de um dos encaixes da caixa do filtro, que tubo é este e também vos aconteceu?
Enviado por: henriqe em 08 de Maio de 2013, 02:03 am
Enviado por: TTMaster em 26 de Junho de 2013, 14:38 pm
5 anos ou a kilometragem, pelo menos e o que tenho conhecimento que seja. Mas o Artur ou outro user pode confirmar com certeza.
Hoje como fui á Renault onde comprei o carro, tirei a duvida da distribuiçao.
O Megane II fase II 1.5 litros que é o caso do meu, troca a correia de distribuiçao aos 160.000 Kms ou 6 anos, o que chegar primeiro.
É a propria Renault que diz, nao sou eu.
Espero que seja util.
Boas.
Ao ler isto já me sinto enganado.
Então o meu mecanico, que trabalhava na renault, mudou a correia Distribuição da minha megane 12/2006 aos 4 anos??? Com 75.000 Km???
Assim mudo me para a renault para me fazerem as manutenções, e pelos preços que aqui vi, começo mesmo a sentir me seriamente enganado.
Enviado por: Dom em 26 de Junho de 2013, 14:43 pm
Enviado por: MaNeL em 26 de Junho de 2013, 15:54 pm
Enviado por: TTMaster em 26 de Junho de 2013, 17:58 pm
Não tens o manual da carrinha? Está lá quando muda e os tempos podem variar consoante o ano das Meganes.
Tenho mas o manual está em Alemão! :azn:
A carrinha é de Dezembro/2006.
pois, se fizesses na marca não eras enganado. foste enganado fui por uma mecânico que por alguma razão já lá não trabalha... :angel:
Ele não trabalha lá porque saiu antes da Beira Rio perder a concessão renault na Margem Sul.
Inclusive a Beira Rio não fechou, mantem as oficinas abertas, mas multi marcas, e já não tem o movimento que tinha.
Mas pronto é bom saber que alguém em quem confiamos nos "aldraba"!
Ao menos a Renault agora tem uns Pack para as manutenções habituais (oleo, filtro, etc), que vou analisar, já que só me falta cerca de 5.000 Km para a próxima muda.
Enviado por: Dom em 26 de Junho de 2013, 17:59 pm
Enviado por: Sls a GPL em 27 de Junho de 2013, 10:40 am
Antes de fazer juizos de valor, convém verificares se para o veiculo em questão, o prazo não seria o de 4 anos, apesar do carro estar cá em Portugal. Se calhar o mecânico foi ver o manual e lá dizia 4 anos, apesar de estar em alemão, os quadros da manutenção são iguais em todos os manuais, só muda mesmo é a língua em que estão escritos e os prazos.
Enviado por: TTMaster em 27 de Junho de 2013, 12:46 pm
A carrinha era de serviço do vendedor que ma vendeu na Renault Telheiras na altura.
Enviado por: vlemos em 27 de Junho de 2013, 16:54 pm
Alguém me pode só esclarecer uma coisa, eu pessoalmente tenho uma scenic II de 2007 1.5dci 105cv, e tenho um amigo que comprou uma megane II tb 1.5dci de 105cv em segunda mão, tem 130 000km mais coisa menos, e falou que apesar de tar impec a carrinha, já sabe que vai ter de mudar umas peças que leva nos pistões, não entendi bem, ele disse que tira-se o deposito de oleo, e que é uma coisa nos pistoes, não me consigo lembrar da palavra que ele usou, mas disse que é crónico nestes motores.
Ora, eu pensei, bem, a minha scenic já tá com 85000km, se calhar vou ter de fazer o mesmo, uma vez que penso ser o mesmo motor. Alguém me pode esclarecer quanto a isso? Obrigado.
Enviado por: Dom em 27 de Junho de 2013, 17:06 pm
Enviado por: TTMaster em 27 de Junho de 2013, 17:41 pm
Ora a minha foi mudada aos 4 anos com 60.000 Km.
Assim só se "perdeu" um ano.
Enviado por: Dom em 27 de Junho de 2013, 17:45 pm
Enviado por: TTMaster em 27 de Junho de 2013, 23:05 pm
Segundo o manual devia ter sido no ano seguinte, como dizes em 2011, sendo que assim já vou com 3 anos de correia, pelo que o correcto é faltarem 2 anos para nova muda.
Tal como me registei no My renault (obrigado pela dica) e após registo da viatura também deu indicação da muda da Correia Distribuição em 2016, tendo na altura o carro 10 anos, ou seja, com uma mudança de 5 em 5 anos.
Enviado por: Dom em 27 de Junho de 2013, 23:19 pm
Enviado por: Sls a GPL em 28 de Junho de 2013, 08:00 am
Se a carrinha é portuguesa e traz o manual em alemão..... é estranho e pouco comum.
Agora acertas a próxima troca com os anos/km da correia que já colocaste.
Enviado por: TTMaster em 28 de Junho de 2013, 08:05 am
Então se a mudaste em 2010, deixas-o mudar passados 3 anos? Permitiste isso não?
4 anos. De 2006 para 2010, certo??
Há quem antecipe a troca da correia, por vezes quando, pelos km que a pessoa faz anualmente, não são suficientes para calhar na próxima revisão em relação À altura em que se deve trocar a correia . Mas no teu caso, acho que ele antecipou-se bastante :laugh:
Se a carrinha é portuguesa e traz o manual em alemão..... é estranho e pouco comum.
Agora acertas a próxima troca com os anos/km da correia que já colocaste.
Sim, agora é acertar para a proxima troca, ou seja aos 9 anos. (5 do manual mais 4 da primeira troca). Por isso, ainda fatam 2 anos).
E o manual em alemão só reparei na 1ª revisão em que me pediram o livro para carimbar e me mostraram, porque nunca tinha mexido naquilo.
Enviado por: Dom em 28 de Junho de 2013, 08:32 am
4 anos. De 2006 para 2010, certo??Errado. Mudaste em 2010. Para 2013 vão 3 anos. Não estou a ver a confusão. Se ele a mudou agora, a tua correia só tinha 3 anos. Desperdício de dinheiro.
Enviado por: TTMaster em 28 de Junho de 2013, 12:52 pm
Não mudei agora a correia, foi só daquela vez.
Enviado por: vedeta666 em 30 de Julho de 2013, 17:47 pm
é o seguinte tenho uma Clio Storia de 2008 1.5DCI. tenho que meter discos e calços à frente. algum sabe onde arranjo o material da TRW a um bom preço? tenho aqui um site espanhol com uns preços em conta mas não sei escolher o modelo da minha carrinha lá :sad:
ou alguém sabe onde posso comprar em Portugal a bom preço ?
e sim não percebo nada disso, obrigado
Enviado por: MATARRAQUE em 17 de Outubro de 2013, 11:46 am
_ O Stand disse-me que efectuou revisão completa e que a próxima revisão somente aos 130.000 kms... tem razão? O óleo dura 30.000 kms?
_ Estou a pensar (???) efectuar essa revisão aos 110.000 kms / 115.000 kms, e se não tiver problemas de maior em que consiste essa revisão? Alguem tem valores somente para minha orientação?
_ A correia de distribuição não foi mudada mas foi assumido pelo Stand na garantia mudar no próximo ano (2009) porque faz 6 anos e penso que não terá 160.000 kms.
_ Eu sei que depende da condução de cada um, mas é verdade que os monovolumes gastam mais os pneus?
_ O trancamento automático funciona sozinho somente quando do esquecimento da cartão mãos livres no interior do automóvel? Demora quanto tempo para fechar?
Enviado por: carlosjcm em 17 de Outubro de 2013, 13:33 pm
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=14340.msg235820#msg235820 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=14340.msg235820#msg235820)
Enviado por: Atomsk em 20 de Outubro de 2013, 20:07 pm
Enviado por: tulicreme em 07 de Dezembro de 2013, 18:41 pm
Os Clios com motor K9K têm sensor de qualidade de óleo?
Enviado por: carlosjcm em 07 de Dezembro de 2013, 22:17 pm
Enviado por: tulicreme em 08 de Dezembro de 2013, 11:23 am
E já houve quem dissesse que os Clios a gasolina tinham esse sensor.
Enviado por: carlosjcm em 08 de Dezembro de 2013, 12:53 pm
Enviado por: tulicreme em 08 de Dezembro de 2013, 23:01 pm
Enviado por: carlosjcm em 08 de Dezembro de 2013, 23:11 pm
Enviado por: tulicreme em 29 de Dezembro de 2013, 23:26 pm
Será 20k/2 anos? Esqueci-me de confirmar no manual, mas estes Clios sempre os conheci com o intervalo 20k/1 ano.
Enviado por: carlosjcm em 30 de Dezembro de 2013, 11:09 am
Enviado por: frechaut em 27 de Outubro de 2014, 17:16 pm
Amigo a minha carrinha mégane de 2011 está a precisar de uma revisão....já leva 64000km mas não sei se será somente oleo e filtros ou se mais alguma coisa...podes ajudar?
Abraço
Enviado por: Rui em 27 de Outubro de 2014, 17:20 pm
Em 1º lugar, o que é que o computador de bordo indica acerca do tempo ou Km que faltam para a próxima revisão?
Em 2º lugar, qual o motor?
Enviado por: luisnogueira em 27 de Outubro de 2014, 17:21 pm
Enviado por: frechaut em 27 de Outubro de 2014, 17:40 pm
Ora vamos lá...comprei a carrinha em Dezembro de 2013 e foi-me dito que foi feita a mudança de oleo nessa altura e neste momento o Computador de Bordo diz para fazer a revisão daqui a 13000km ou daqui a 14meses (se nao estou em erro).
Ultimamente, o Computador de bordo tem-se queixado para "Ajustar o nivel do oleo" e segundo o CB tem 3 bolinhas de oleo num total de 6.
Outra coisa que me tem acontecido é quando travo assim de forma mais brusca parece-me que algo tipo braço de direcção ou a propira roda bate nos resguardos....
Ahh estamos a falar de uma Megane 1,5dci 110cv
Só para finalizar e peço desculpa por tantos posts, a ultima revisão foi feita quando a carrinha tinha 54000km mas como disse nao fui q a fiz logo nao sei se foi mesmo feita nem sequer q material foi utilizado. Manual de instruções tem claro mas por acaso achei q fosse mais pratico e mais pormenorizada a informaçao q me podem dar aqui!!
Obrigado a todos..
Enviado por: frechaut em 27 de Outubro de 2014, 17:41 pm
Enviado por: luisnogueira em 27 de Outubro de 2014, 18:05 pm
Se confias que a revisão foi feita(pelo menos aparentemente foi feito o reset ao contador), tens de fazer a revisão de acordo com o que te diz o CB. Não invalida que possa ser necessário acrescentar óleo para colocar ao nível. Sendo que deves ver na vareta e não confiar em demasia no mostrador no CB.
Se não confias no facto da revisão ter sido feita ou com que material foi feita... tens bom remédio, faz a revisão quando te apetecer. E aí se não fazes ideia do que levou ou não levou é fazer uma completa, ou seja óleo, e filtros(óleo, ar, habitáculo, combustivel), etc. Assim já ficas descansado da revisão e recomeças a contagem a partir daqui.
Mas agora pergunto... quem te vendeu a carrinha deu garantia? Se deu, parece-me que não teria interesse em que não tivesse sido feita a revisão, porque qualquer problema sobraria para o vendedor...
Enviado por: frechaut em 27 de Outubro de 2014, 21:10 pm
Enviado por: luisnogueira em 27 de Outubro de 2014, 21:34 pm
Enviado por: frechaut em 27 de Outubro de 2014, 21:36 pm
Enviado por: Rui em 27 de Outubro de 2014, 22:01 pm
Se tiveres dúvidas sobre o MyRenault, existe no quadro "A Marca Renault" um tópico sobre o assunto.
Enviado por: tricampeao em 29 de Outubro de 2014, 05:46 am
Comprei o meu Megane III a meios de Junho deste ano, e vinha com 85.500KMs. Teve uma revisão dos 30.000 aos não sei ao certo, e depois teve a revisão que o stand deu. (Ambas na Renault). Ou seja, o carro só teve uma manutenção nas mãos do dono anterior.
O carro neste momento conta com 92.226KMs.
Mas como não sou lá muito de confiar em stands e não é por experiência própria, é mesmo por feitio. Estou a pensar aos 100 mil substituir o óleo e todos os filtros dado que vai para 15mil depois da última revisão. Mais alguma recomendação da vossa parte? Prefiro mudar tudo, pois não sei se mudaram alguma coisa na revisão dos 85 mil.
Obrigado!
PS: Estou registado no MyRenault, e os alertas deixaram de me aparecer. Apareceu para fazer em Setembro aos 90.000, mas não fazia sentido, mas lá está, é o site que é automático. :)
Enviado por: Jason Alves Costa em 29 de Outubro de 2014, 12:38 pm
Jason
Enviado por: Silvestre em 29 de Outubro de 2014, 14:56 pm
Pelo que vejo é um 1.5 DCI 105cv. Certo?
Se não tens certeza se fizeram a revisão ou não, deverias fazer uma revisão total, mudar filtro de ar, de habitáculo, óleo, filtro de óleo, filtro de gasóleo. E ver o resto dos componentes, que se fizeres a revisão na marca, eles vêm os vários pontos do carro.
No MyRenault, diz lá a ficha de manutenção do carro, e assim ficas a saber o que vai levar dependendo dos anos/km do carro.
Enviado por: tricampeao em 30 de Outubro de 2014, 03:23 am
No MyRenault a única informação que está descrita em MANUTENÇÃO é:
Citar
REVISÃO FAZER ANTE DE 28/04/2015
Substituir a correia de acessórios e os roletes
Substituir a correia de distribuição e os roletes
A mudança aos filtros já eu tinha pensado. Se houvesse por aqui alguém que trabalhasse lá, eu fornecia a matrícula por MP, dado que o carro é nacional e todas as revisões foram realizadas na Renault.
Assim saberia se preciso de mudar com urgência ou não os filtros e os respectivos óleos.
Enviado por: Silvestre em 30 de Outubro de 2014, 15:01 pm
Por aí já vias se foi à muito tempo ou não.
No próximo ano é que tens que fazer a manutenção da correia de distribuição, tal como diz no MyRenault.
Enviado por: tricampeao em 01 de Novembro de 2014, 00:17 am
A última revisão foi dias antes de eu comprar o carro. Aliás, o carro foi para a revisão e já estava destinado a ser-me entregue. Foi em meados de Junho na Renault. Mas o que eu quero dizer é que não sei o que é que mudaram e se mudaram alguma coisa.
A nível de mecânica o carro anda muito bem. Faz ótimos consumos. Nada a apontar. Mas estou naquela se devo ou não de mudar tudo de novo (filtros e óleo).
Enviado por: tricampeao em 09 de Novembro de 2014, 06:13 am
1ª revisão: +- 29800
2ª revisão: +- 59600
E a seguinte foi após a compra e para espanto meu, apenas está escrito isto no livro de manutenção: +-85500 Substituição do filtro óleo.
Ou seja, o carro já vai com quase 92800, os 90k já lá vão há muito... Logo, aos 90k deveria de fazer a 3ª revisão (pela lógica do antigo dono, certo?)
Parece-me que este mês vou ter uma despesa extra... Felizmente já encomendei os filtros todos, dias antes de me debruçar a sério no livro de manutenção. O óleo 5w40 tb já foi encomendado. Agora é esperar que o material chegue para meter o carro no mecânico para fazer as alterações todas.
Também já encomendei pastilhas ATE, e no mês seguinte ou para o princípio do próximo mês vêm os discos da ATE. :) Uma coisinha de cada vez que a vida não está para grandes gastos.
Esta semana que vou estar de férias, vou a um gajo para ele meter parafina nos rolamentos ou na suspensão, ou lá o que é... A suspensão está a ranger. Parafina é prejudicial?
E assim aos pouquinhos coloco o carro ao meu gosto.
Enviado por: Sls a GPL em 09 de Novembro de 2014, 06:58 am
Enviado por: Bruno moff em 09 de Novembro de 2014, 10:13 am
Enviado por: tricampeao em 10 de Novembro de 2014, 06:07 am
Isso não é de estranhar, a renault recomenda revisões de 30 em 30 mil km, mas o melhor é reduzir esse intervalo ;)Ou seja, tenho de fazer a revisão o mais urgente possível, certo? Que boa notícia :angry: :angry:
Tens de ter cuidado onde mandas parafina o carro pois há sitios que o produto que dao no carro tem mil e uma misturas,petroleo,desengordurante,etc e isso pode danificar borrachas e casquilhos...Há outra solução para remover o ranger da suspensão?
Enviado por: Bruno moff em 10 de Novembro de 2014, 10:33 am
Enviado por: rui20andre em 23 de Novembro de 2014, 11:42 am
Tenho um clio iv que esta semana atingiu os 20k km e acendeu a luz laranja da chave e diz no CB "fazer revisao", mas nao indica quaisquer km em falta. No manual diz que quando acende esta luz que se deve ir à marca, mas tambem diz que a 1ª revisao deve ser feita aos 30k km ou 1 ano (ainda falta uns 3meses).. Esta luz acende derivado a ter que ir fazer a revisao? Devia fazer ja a revisao?
Enviado por: rui20andre em 23 de Novembro de 2014, 12:06 pm
(Carros para mim é quase como aprender chinês) :embarrassed:
Enviado por: rui20andre em 30 de Novembro de 2014, 10:58 am
Enviado por: João Cardoso em 30 de Novembro de 2014, 11:06 am
Já viste nível Óleo ?
Abre o capot e procura a vareta do Óleo e verifica o nível. :sad:
João
Enviado por: Rui em 30 de Novembro de 2014, 14:31 pm
Boas..
Tenho um clio iv que esta semana atingiu os 20k km e acendeu a luz laranja da chave e diz no CB "fazer revisao", mas nao indica quaisquer km em falta. No manual diz que quando acende esta luz que se deve ir à marca, mas tambem diz que a 1ª revisao deve ser feita aos 30k km ou 1 ano (ainda falta uns 3meses).. Esta luz acende derivado a ter que ir fazer a revisao? Devia fazer ja a revisao?
Qual é o motor?
Enviado por: RenaultTurbo em 30 de Novembro de 2014, 16:23 pm
Para a revisão ao final de 1 ano se não tens mais de 15mil kms feitos só se troca filtro de habitáculo, tendo mais kms aí faz a troca de óleo e filtro também.
A luz da revisão acende quando tem mesmo que fazer a revisão ou quando o nível de óleo está demasiado baixo (no caso do último a luz apaga assim que o óleo está a um nível aceitável).
Espero ter ajudado :wink:
Enviado por: rui20andre em 30 de Novembro de 2014, 17:43 pm
o carro é um clio IV 1.5 DCI. quanto ao nível de óleo está normal (está acima do meio entre o max. e o min.)
ao tentar ver quantos kms faltam não consigo ver.. já tentei da maneira que o RenaultTurbo disse mas não consigo..porque com o carro sem o cartão não me aparece esse item. Só quando ele está com o cartão é que aparece.
tenho aqui uma foto para verem. (não liguem à luz laranja que está debaixo do nível de gasóleo, está ligada porque o carro está desligado).
Agora o que me aparece é esse item a dizer "FAZER REVISÂO" e a luz laranja por baixo acesa.
já agora em média quanto fica fazer as duas revisões? a de 1 ano e a troca de óleo?
(http://s29.postimg.org/xnyu7p18z/IMG_0497.jpg) (http://postimg.org/image/xnyu7p18z/)
Enviado por: RenaultTurbo em 30 de Novembro de 2014, 19:02 pm
A de 1 ano penso que fica por volta dos 50€ uma vez que é só filtro de habitáculo. A revisão com troca do óleo é capaz de rondar os 180€ não tenho bem a certeza. Tens sempre a revisão motrio que pelo menos pelos lados de Sintra é 100€ sem filtro de habitáculo incluído.
Enviado por: Rui em 30 de Novembro de 2014, 22:31 pm
Isso acontece porque o motor tem um sistema (OCS - oil control system), que define o tempo para a troca, analisando vários parâmetros de utilização do motor.
Enviado por: Silvestre em 30 de Novembro de 2014, 22:46 pm
Enviado por: Rui em 30 de Novembro de 2014, 22:51 pm
Enviado por: rui20andre em 01 de Dezembro de 2014, 00:46 am
O carro está a pedir revisão, ou melhor troca do óleo.
Isso acontece porque o motor tem um sistema (OCS - oil control system), que define o tempo para a troca, analisando vários parâmetros de utilização do motor.
Vi o nivel de olo e esta normal. O carro neste momento tem 21500km. O que e isso o FAP? O meu e um dci 1.5...
Achas que e mesmo urgente fazer a troca nas poximas semanas? Vou estar de ferias para a altura o Natal e aproveitava ai..
Enviado por: Rui em 01 de Dezembro de 2014, 09:58 am
O carro está a pedir revisão, ou melhor troca do óleo.
Isso acontece porque o motor tem um sistema (OCS - oil control system), que define o tempo para a troca, analisando vários parâmetros de utilização do motor.
Não falei em nível de óleo. O OCS, de forma resumida, é um algoritmo matemático que em função da utilização que é dada ao motor, determina o grau de deterioração do óleo. Se está a pedir revisão. é porque os cálculos já indicam que o óleo não está em condições.
Esperar quase 1 mês para as férias natal?
Tu é que sabes, mas eu no teu lugar tratava já disso, mas isso sou eu que tenho mau feitio e não gosto de óleos de motor potencialmente maus para o mesmo.
E o facto de não conseguires ver os km em falta até à revisão, resulta apenas do facto que o carro está a pedi-la. Ora se está a pedir é porque já não faltam.
FAP é o filtro de partículas diesel. Se quiseres mais info sobre ele, há no fórum vários tópicos sobre o assunto. Basta pesquisar por "FAP".
Enviado por: RenaultTurbo em 01 de Dezembro de 2014, 20:51 pm
O carro é de que ano?
Enviado por: Rui em 01 de Dezembro de 2014, 20:57 pm
Pela descrição do user, o carro tem 9 meses, pois ele fala que ainda faltam 3 meses para o 1º ano.
Enviado por: rui20andre em 02 de Dezembro de 2014, 00:32 am
Enviado por: rui20andre em 03 de Dezembro de 2014, 17:01 pm
Enviado por: Liquidsnake em 30 de Junho de 2015, 00:06 am
Esta carrinha possui neste momento 117 mil km e possui algumas mazelas tais como barulhos parasitas no tablier (mais sentido no Inverno), os botões do lado do condutor dos vidros da frente estão fundidos, leva em média uma lâmpada médio da frente por ano, a alcatifa nas laterais da entrada dos bancos traseiros é curta, dos sensores de abertura e fecho das portas só os da porta do condutor e da bagageira é que funcionam. Contudo gosto bastante da carrinha, da sua condução equilibrada, conforto e economia de consumo de combustível. A próxima preocupação será na próxima revisão em 2016 efectuar a troca das capas das bielas como prevenção.
Enviado por: Sls a GPL em 30 de Junho de 2015, 01:58 am
Sugiro a leitura do mesmo desde o inicio ;)
Enviado por: rui.costa em 30 de Julho de 2015, 14:00 pm
Estás a falar do Megane ?
megane III , laguna III
No caso dos Megane III 1.4TCE, se forem todos iguais, não sei traz algum avisador de mudança de óleo, nunca me acendeu nada.
Mas tem no computador de bordo uma informação do nível do óleo (uma escala de 5 pontos) e tem a indicação de quantos quilómetros faltam para a próxima revisão. Não sei se esta indicação de quilómetros deriva de uma análise que o próprio carro faz e inclui uma análise ao óleo ou se é programada pela oficina sempre que é feita uma revisão.
Enviado por: carlosjcm em 30 de Julho de 2015, 21:56 pm
Enviado por: Kovinha em 31 de Julho de 2015, 10:40 am
Isto para o caso da revisão dos 30/60/90/120/150, etc...
Nas revisões dos 60/120, etc acrescento a estes items o filtro do gasóleo...
Enviado por: RenaultTurbo em 06 de Agosto de 2015, 13:11 pm
Enviado por: Megane2011 em 21 de Setembro de 2015, 10:42 am
Renault Megane 1.5 dci 110cv dynamique
Já fez a revisão dos 150.000km.
Quando tem da fazer a próxima e o que é que tem de mudar? E se não for abusar muito, mais ou menos em quanto é que deve ficar.
Peço desculpa mas é que não percebo nada de carros. :sad:
Muito Obrigado
Enviado por: Xmarine em 21 de Setembro de 2015, 10:45 am
Quanto a preço... isto é um forum não uma oficina para pedir orçamentos.
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
Enviado por: rui.costa em 21 de Setembro de 2015, 11:25 am
Enviado do telemóvel
Enviado por: rui.costa em 21 de Setembro de 2015, 11:30 am
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=18441.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=18441.0)
Pisse, desculpa o engano no nick, na mensagem anterior. O corrector automático do telemóvel e a pressa fazem destas.
Enviado por: Xmarine em 21 de Setembro de 2015, 11:32 am
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
Enviado por: Megane2011 em 21 de Setembro de 2015, 12:31 pm
Em relação ao "orçamento", não foi essa a minha intenção, era mesmo só para ter ideia se faço a coisa com 150, 500 ou 1000 euros.
Vou seguir o conselho e registar no myrenault.
Cumprimentos a todos.
Enviado por: Sls a GPL em 21 de Setembro de 2015, 12:40 pm
Hoje em dia há sites de material onde se consegue obter uma estimativa dos valores do material ( não esquecer que será sempre uma estimativa por baixo, pois os preços das peças on line costumam ser sempre mais baixos do que na loja física) depois é ver o valor de mão de obra e tentar saber o tempo estimado para a reparação para teres uma ideia dos valores.
Só aqui há imensas variáveis que variam de região para região.
Enviado por: Rui em 21 de Setembro de 2015, 12:44 pm
O intervalo de troca desta é 6 anos ou 160.000 km, o que acontecer primeiro.
Enviado por: Megane2011 em 21 de Setembro de 2015, 17:56 pm
Ou seja, confirmaram que as revisões foram lá feitas, mas não me quiseram dar informação do que foi mudado. :angry:
Não lhes custava nada dizer, só para uma pessoa estar a par, mas pelo que li aqui no forum já estava à espera que não de dessem a informação.
Enviado por: luisnogueira em 21 de Setembro de 2015, 18:11 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 21 de Setembro de 2015, 19:35 pm
A minha opiniao é que sempre que se compra um carro em segunda mao e nao conhecemos o dono, a primeira coisa a fazer é mudar a distribuiçao, bomba de agua, os filtros e o oleo.
Já vou no 15º carro proprio e sempre fiz assim
E para os mais meticulosos, o oleo da caixa de velocidades.
Só assim ficaremos descansados.
Cumptos
Enviado por: RenaultTurbo em 21 de Setembro de 2015, 20:12 pm
Enviado por: Megane2011 em 22 de Setembro de 2015, 09:19 am
E explica lá...pediste ou "exigiste" a informação? É que obrigados não são, mas até facilitam na maioria das vezes, nem que o digam apenas de boca. Mas convém pedir com jeitinho.
Nada de exigências (já tinha lido aqui que era a melhor opção).
Pedi (com o jeito que consegui lol )e expliquei que era mesmo só para saber se a tinha de mudar num futuro próximo...
Enviado por: Megane2011 em 22 de Setembro de 2015, 12:24 pm
Para solicitar o histórico tenho de mandar uma catrefada de documentos + a módica quantia de 170€ :rolleyes:
Chamem a policia que me querem assaltar! :police:
Enviado por: alvaro carvalho em 22 de Setembro de 2015, 12:25 pm
As oficinas Renault não podem dizer o histórico ao cliente, o histórico tem que ser com a Renault Portuguesa e a pagar. Uma oficina por dizer o histórico pode levar uma multa da Renault por isso mesmo não costumam dizer o histórico ...
Boa informação que aqui postaste.
Porque é que na recepção dos concessionarios não dizem isso logo com essa clareza.
Ainda há dias fui há Vesauto quando comprei o Mégane com 2 anos e meio e queria saber algo sobre ele e na recepção foram muito simpaticos, mas renhénhé renhénhé, que tinha levado algo na garantia mas nada de importancia segundo ele, e fiquei a saber o mesmo...
Tinham-me dito logo que não podiam dizer nada, tal como disseste, e assunto acabado.
Claro que mudei (o ilustre Caçoila mudou)a distribuição logo de seguida, não fosse o diabo tecê-las...
Cumptos
Enviado por: Farfalho em 22 de Setembro de 2015, 15:29 pm
Qual é o pressuposto por detrás desta decisão?
O que me ocorreu de semelhante foi com o Honda cá de casa. Acabou-se garantia e para a revisão anual precisava de saber o que foi feito no carro nos 5 anos de garantia. Tinha cá os papéis mas nada descriminado.
Dirigi-me à Honda, indiquei os dados e deram-me o histórico descriminado.
Para coerência de informação, aquando a compra do carro os meus pais incluíram também que a revisão e respectivas despesas seriam pagas por uma entidade (provavelmente a credora), onde só se pagaria o material de desgaste (foram pagos somente pastilhas de travões).
Enviado por: luisnogueira em 22 de Setembro de 2015, 16:12 pm
Agora, dependendo do sitio e da Renault podem facultar isso. A mim na altura disseram-me do meu, mas não me entregaram nada por escrito. Mas mais uma vez depende da relação que tens com o concessionário. Agora que não têm obrigação de fornecer algo que por e simplesmente não pertence a quem o está a pedir, isso não têm.
Enviado por: Xmarine em 22 de Setembro de 2015, 16:17 pm
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
Enviado por: alvaro carvalho em 22 de Setembro de 2015, 18:24 pm
Enviado por: Farfalho em 22 de Setembro de 2015, 23:10 pm
Não é mais fácil c****r para isso tudo e fazer logo uma revisão completa com tudo e ficar descansado?True :laugh:
Sent from my french rubbish car with a Beneton suspension
Enviado por: renatobartolomeu em 10 de Dezembro de 2015, 23:25 pm
tenho um megane de 2009 dynamique S 1.5 que sempre fez todas as manutenção na marca.
Contectei para agendar a revisao dos 120.000€ e fui informado que estava na altura de trocar a correia e o valor estimado da revisao ia para os 1.000€ :rolleyes:.
Acontece que no programa de manutenção disponivel no myrenault , a troca da correia é só aos 160.000€.
Queria opinião de entendidos, quando devo trocar?
Obrigado!!!
Enviado por: renatobartolomeu em 10 de Dezembro de 2015, 23:28 pm
Enviado por: leandro em 10 de Dezembro de 2015, 23:37 pm
ou seja muda...
Enviado por: renatobartolomeu em 10 de Dezembro de 2015, 23:45 pm
Lá terá de ser.
Os 1.000€ é que me pareceram que são excessivos. Fora da marca pediram-me perto de 600€ o que fez com que achasse descabido e ainda por cima porque todas as revisões foram feitas lá!! :angry:
Enfim....
Enviado por: Kovinha em 11 de Dezembro de 2015, 08:41 am
Enviado por: RenaultTurbo em 11 de Dezembro de 2015, 19:53 pm
Enviado por: ECampos em 16 de Dezembro de 2015, 20:43 pm
Aproveito a questão do renatobartolomeu para expor uma situação semelhante.
Tenho uma Laguna III 1.5 dci de 12/2008. A carrinha tem 127.000 km e a última manutenção que se fez foi a mudança de óleo e respetivo filtro com cerca de 110.000km, há 1 ano atrás. Adquiri a carrinha no verão do ano passado e não sei bem que revisões fez nos meses anteriores à compra.
Penso que deveria por esta altura fazer nova revisão, desta feita completa, com mudança de óleo, filtros (óleo, ar, combustível, habitáculo) e mudar também a correia de distribuição. Mas gostava da vossa opinião, principalmente relativamente à necessidade de mudança da correia de distribuição.
Não tenho nem conheço o plano de manutenção da carrinha e não sei bem em que momentos deve ser feito o quê! :huh: Umas dicas sobre isto também seriam bem-vindas! :grin:
Cumprimentos!
Enviado por: scenick em 16 de Dezembro de 2015, 20:57 pm
Enviado por: RenaultTurbo em 16 de Dezembro de 2015, 22:41 pm
Troca filtro de ar/óleo/habitáculo/combustível, o óleo do motor, óleo de travões e kit distribuição + bomba de água.
Esta vai sair cara.
Enviado por: Sls a GPL em 17 de Dezembro de 2015, 07:35 am
Enviado por: ECampos em 17 de Dezembro de 2015, 14:32 pm
Posto isto, estava a pensar fazer a mudança de óleo e filtros em casa com uns amigos com alguma experiência nestas manutenções mais simples. Após alguma pesquisa, penso que por cerca de €100 comprava filtros e óleo e estava feita esta parte. Sempre poupava uns euros. A distribuição, já terei de entregar a quem sabe, mas provavelmente fora da marca...
Quanto a marcas, 4 filtros da Bosch seria o mais económico, seguido da Knecht, Mann Filter e Originais vindos do país vizinho, respetivamente. Aconselham alguma destas escolhas?
O óleo adequado, segundo vi noutro tópico cá do fórum, seria Elf Solaris DPF 5w30. DPF diz respeito ao filtro de partículas certo? Mas a carrinha em questão não tem filtro de partículas. Para além disto, no orçamento da marca referem um 5W40 em vez de 5W30. Algum conselho?
Agradeço-vos desde já a ajuda.
Abraço
Enviado por: Carlos freitas 22156 em 07 de Janeiro de 2016, 14:14 pm
E que já fui a marca e dizem que e aos 160 mil ou 6 anos e tenho falado com mecânicos que dizem que não aguenta até aos 160 que e melhor ser aos 130.
Enviado por: luisnogueira em 07 de Janeiro de 2016, 14:17 pm
O plano de manutenção estipula 160mil ou 6 anos.
Enviado por: Kovinha em 07 de Janeiro de 2016, 15:40 pm
Enviado por: Xmarine em 07 de Janeiro de 2016, 16:12 pm
Mas mais importante do que diz a marca.... certamente não compraste o carro novo. E se assim for, não sabes o passado do carro, não sabes se o que marca no quadrante é real, nem sabes se o motor que la esta foi o que saiu ds fabrica com o carro...mesmo que até seja real, estás a jogar com uma incerteza. E uma incerteza que no limite pode mandar o motor para o lixo.
Portanto, em minha opinião, devias substituir o kit de distribuição e ficar descansado quanto a isso.
Se for teu desde novo, não faz muito sentido fugir ao preconizado.
Sent from my french rubbish car with my german rubish car.
Enviado por: Carlos freitas 22156 em 07 de Janeiro de 2016, 16:15 pm
Enviado por: Sls a GPL em 07 de Janeiro de 2016, 22:15 pm
Para alem dos km e dos anos, conjuntamente com esta observação consegue-se ter uma ideia do estado da correia. Por outro lado o tipo de condução também deve ser levado em linha de conta, pois uma condução demasiado desportiva, ou com grandes arranques e reduções bruscas pode acentuar o desgaste da correia.
Enviado por: RenaultTurbo em 07 de Janeiro de 2016, 22:23 pm
No entanto não quer dizer que em caso de pedido do cliente não se dê uma espreitadela a ver.
Se essa quilometragem é real ainda tens muitos kms pela frente até teres de te preocupar com isso :wink:
Enviado por: energyprivilege em 07 de Janeiro de 2016, 23:00 pm
Enviado por: Sls a GPL em 08 de Janeiro de 2016, 08:18 am
Enviado por: RenaultTurbo em 08 de Janeiro de 2016, 10:49 am
Enviado por: Xmarine em 08 de Janeiro de 2016, 16:03 pm
E a distribuição... o dono do carro é que tem obrigação de saber quando trocar. O mais que numa oficina devem fazer aquando da revisão é aconselhar a troca se já tiver perto dos km ou tempo para.
Agora em cada revisão não faziam mais nada que era tirar o apoio do motor e as tampas para olhar para la e ver que está igual a nova... em 90% dos carros que mexem... era mesmo LOLOL
Enviado por: RenaultTurbo em 08 de Janeiro de 2016, 20:58 pm
Enviado por: tulicreme em 10 de Janeiro de 2016, 19:04 pm
a de ca de casa dom 160.000km e 6 anos e meio, estava nova mesmo, só a dos acessórios e que ja estava gretada.....A distribuição do meu Clio foi mudada com 7 anos e 120k kms, e segundo o Caçoila, foi mesmo no limite...
Enviado por: Gonçalo em 11 de Janeiro de 2016, 12:15 pm
Enviado por: Sls a GPL em 11 de Janeiro de 2016, 21:57 pm
Enviado por: energyprivilege em 20 de Janeiro de 2016, 22:37 pm
Enviado por: tulicreme em 21 de Janeiro de 2016, 14:48 pm
Enviado por: Rui em 21 de Janeiro de 2016, 21:42 pm
Enviado por: yves76 em 12 de Junho de 2016, 23:25 pm
Comprei uma megane 3 2011 com 147mil e em historico ainda em frança foi mudado a correio de distribuiçao na marca e ect.
tenho um colega de trabalho que acaba de fazer essa revisão dos 160mil e pelos visto mudaram capas de bielas diz ele.......
sera possivel?
sera por ser o de 110 cv?
Enviado por: Ganzado75 em 20 de Junho de 2016, 17:15 pm
Megane III Sport Tourer 1.5 Dci 110 CV
Enviado por: RenaultTurbo em 21 de Junho de 2016, 21:29 pm
Enviado por: jgrandrade em 13 de Outubro de 2016, 11:56 am
Tenho um megane III coupe dyn S 1.4 TCe com cerca de 116mil kms e levei o carro à marca para revisão mas o valor foi bastante exagerado na minha opiniao, ~700€.
Levei entretanto a uma Bosch Car service que pede metade do valor que a marca.
Mas estou bastante confuso com o seguinte, na bosch indicaram-me que nao preciso de trocar Kit de distribuição porque este motor tem apenas corrente e só se deve trocar a corrente quando tiver problemas(fazer muito barulho). mas na marca tenho um orçamento com Kit correia e substituição de correia de acessórios. Estamos a falar do que precisamente?
Gostava que alguem me ajudasse a perceber o que se deve ou nao mudar para este motor em especifico.
Obrigado.
Enviado por: alvaro carvalho em 13 de Outubro de 2016, 16:26 pm
Enviado por: MauroTM em 13 de Outubro de 2016, 16:33 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 13 de Outubro de 2016, 16:52 pm
Enviado por: MauroTM em 13 de Outubro de 2016, 16:54 pm
Enviado por: alvaro carvalho em 13 de Outubro de 2016, 17:06 pm
O que o User quer saber é se na RENAULT se enganaram, visto terem-lhe feito um orçamento para mudar a distribuição e na Bosch disseram-lhe que não tem correia de distribuição para mudar, este modelo.
Tem simplesmente corrente.
Enviado por: jgrandrade em 13 de Outubro de 2016, 22:55 pm
Tenho um documento de uma oficina Renault a indicar que devia fazer a substituição a correia de distribuição até a uma data x.
Acabei por nao fazer nada nessa altura e esperei pelo aviso de revisão, fui a outra renault que me fez o tal orçamento de 700€ preço final. Incluia a revisão normal dos filtros, oleo, pastilhas, velas e correia de acessórios(aqui a confusao foi estar apenas escrito Kit Correia na folha).
Na bosch auto colombano, em sete rios, fizeram este serviço todo, menos as pastilhas que disseram que nao precisava, por 350€. Vou buscá-lo amanhã, se tudo correr bem penso que foi uma boa escolha.
Obrigado a todos pelas respostas!
Bons kms ;)
Enviado por: jgrandrade em 13 de Outubro de 2016, 22:57 pm
Segundo o que tenho lido, o 1.4tce é de corrente, mas alguém que tenha melhores conhecimentos que te ajude.
Sim, confirmei que é só corrente. Tambem me disseram que a sua substituição só deverá ser feita quando começar a fazer barulho.
Enviado por: angelocampia em 14 de Outubro de 2016, 09:04 am
Enviado por: CarM em 04 de Dezembro de 2016, 10:38 am
No megane 3 costuma ser de 120mil em 120mil kms ou de 4 em 4 anos :wink:Na semana passada estava na Renault e, ao lado da minha carrinha, estava o mecânico a fazer o muda de óleo de travões de uma meg III aos 120mk.
Interessante foi ver que essa troca foi APENAS aspirar o oleo do depósito do óleo de travões e voltar a por óleo novo ao nível. Ou seja, o óleo que estava no circuito de travões ficou o mesmo e, segundo sei, iria contaminar o óleo novo agora colocado. Eu vi, ninguém me disse. Minutos depois fechou o capot e foi entregar ao dono..
Enviado do meu SM-J320F através de Tapatalk
Enviado por: rui.costa em 10 de Dezembro de 2016, 14:49 pm
Há um ano, para me precaver, pedi preço num concessionário Renault, indicando que embora o carro ainda não tivesse quilometragem iria fazer 6 anos em 2016. Referi várias vezes o facto de ser um 1.4TCE. Durante 30 segundos ainda ateimei que sendo um 1.4TCE não tinha correia de distribuição, que teria de fazer apenas a substituição do kit de acessórios.
Após 30 segundos desisti e decidi que pelo menos este serviço seria feito noutro concessionário. Quinta-feira lá vou eu trocar o kit de acessórios.
Enviado por: Ganzado75 em 24 de Dezembro de 2016, 12:21 pm
Obrigado e Bom Natal :dance:
Enviado por: ricardocastro em 30 de Janeiro de 2017, 21:53 pm
Enviado por: WD40 em 31 de Janeiro de 2017, 09:19 am
Enviado por: ricardocastro em 31 de Janeiro de 2017, 17:38 pm
Enviado por: Daniel Patriarca em 23 de Abril de 2017, 21:00 pm
Obrigado
Enviado por: Rui em 23 de Abril de 2017, 21:33 pm
160.000 km ou 6 anos, o que acontecer primeiro. :wink:
Enviado por: Daniel Patriarca em 23 de Abril de 2017, 21:47 pm
desde ja um muito obrigado Rui
Enviado por: Ganzado75 em 23 de Abril de 2017, 22:29 pm
Enviado por: CarM em 23 de Abril de 2017, 22:31 pm
Enviado por: multifonix em 16 de Agosto de 2017, 20:16 pm
Nesta motorização deste ano ha algum problema "crónico"?
É que estou prestes a adquirir um.
Enviado do meu SM-G935F através de Tapatalk
Enviado por: CarM em 16 de Agosto de 2017, 21:38 pm
Em "Àrea Técnica > Motor" encontras um sub-tópico dedicado inteiramente a esse tema, pesquisa por Capas de Biela / Bronzes e tens lá muita (e boa!) info que trará "luz" á tua questão.
Enviado por: multifonix em 16 de Agosto de 2017, 22:21 pm
Enviado do meu SM-G935F através de Tapatalk
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 04:05 am
Tenho um clio IV com 36/37 mil km comprado em 2 mão cujo o computador de bordo informa-me que a revisão terá de ser feita daqui a 4 meses ou 22,500 km. Já para a mudança do oleo diz 16 meses ou a mesma quantidade de km's.
As minhas duvidas são:
- Na revisão daqui a 4 meses, devo pedir para fazer tambem a mudança de oleo ou não? 30 mil km e 2 anos para as mudanças de oleo não será demasiado?
- Alguem pode me dar uma ideia de quanto custa na renault a revisão + mudança de oleo? (Sei que é muito relativo, mas apenas uma estimativa por alto, só para já ir tendo uma ideia, pois não faço a minima ideia de valores...)
Cumps e obrigado.
Enviado por: MauroTM em 10 de Fevereiro de 2018, 04:59 am
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 09:11 am
A revisão de óleo e filtros de ar+ óleo + habitáculo, feita em casa, num 0.9 Tce cerca dos 45 mil ficou-me em 68€ com material original (mesma marca dos componentes substituídos).
A revisão programada dos 30mil (na Renault) já tinha sido há + de 1 ano ficou-me perto dos 300€ e a dos 60 mil (+ velas) ficou perto dos 350€. Adorei o carro/motor!
No dci as manutenções são mais caras, dizem, no entanto os materiais da revisão (cá fora) custam exactamente o mesmo.. o carro que tenho agora (Captur dci) só vai á primeira revisão lá para os meados do ano (faltam 10 mil).
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 09:16 am
No tce e dci, no meu caso, era o Filtro de Habitáculo e operações de serviço que tivesses de ser feitas, só isso...
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 13:12 pm
É um DCI 1.5 90cv.
Pois, mas 30 mil KM não é demasiado para o oleo? Seguindo o que diz no computador de bordo vou andar 30 mil km com o mesmo oleo, recordo-me que à 1 ano atras numa conversa com um gajo da Renault, o gajo comentou-me que aconselhava a muda de oleo de 15 em 15 no DCI.
Cumps.
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 15:39 pm
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 15:47 pm
Nem ele percebia que a Renault já tinha abandonado essa tecnologia ;)
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 17:34 pm
Já agora, não sei se ajuda em alguma coisa mas é um Clio de 2016 (não sei se tem alguma diferença para os clios de anos anteriores, já que pelo menos o quadrante é diferente dos 2015 e anteriores).
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 18:32 pm
Pesquisa sobre k9k dci energy 90 e tens as diferenças implementadas sobre as outras versões anteriores, só saiu uma nova versão k9k dci Energy 110 Euro VI que equipa os mercedes (e alguns renault, claro) e de facto a Renault abandonou a tecnologia do 5° injetor no Megane 3, pasdou a incluir bomba de óleo de pressão variável (termoestática), egr de baixa pressão com arrefecimento dos gases de recirculação (menos nox, menos temperatura para o motor) , "close-coupled FAP" (montado logo á saida do coletor de escape), Oil quality sensor (OQS)... o Fap aquece muito mais rápido, tornando mais eficiente a queima de resíduos mesmo com deslocações mais curtas, tornando-o um órgão sem manutenção esperava na vida útil do veículo... Para mim o ideal seria já vir com catalisador SCR e adblue, pois torna o sistema menos restritivo e condiciona menos o desenvolvimento do motor pois é o mais eficaz (e simples!) na redução dos gases nocivos de escape... mas os diesel estarão na sua última etapa de desenvolvimento e serão descontinuadas mais evoluções, (e eventualmente novas motorizações) pelo menos na Renault, e um pouco em toda indústria automóvel.
O último motor diesel desenvolvido terá sido o 1.6 dci e a fase VI (Euro VI) do 2.3 dci.
A carrinha de trabalho, com o 2.3dci já traz cat. SCR e Adblue e nota-se bem (para o modelo anterior) o quanto o motor respira e desenvolve bem melhor, com menor consumo de diesel (mas passou a ter mais um depósito e mais um aditivo para abastecer cada +-6000 km)
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 20:28 pm
Ok, thanks pela explicação.
Resumindo, trocar o oleo de 30 em 30 mil km ou 2 anos não é um descuido portanto?
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 21:09 pm
Podes mudar o óleo/filtro em menor periodicidade, mas não creio que vás gerar valor acrescentado com tal manutenção.. isso era mais problemático com outras versões do k9k e outros óleos, mesmo no plano oficial de manutenção (o óleo Elf Fulltech FE é um óleo norma RN0720 de elevada performance e durabilidade)
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 21:20 pm
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 21:29 pm
Enviado por: MRU em 10 de Fevereiro de 2018, 21:42 pm
Sei que a revisão foi feita em prior velho, existe alguma oficina renault por lá?
Enviado por: CarM em 10 de Fevereiro de 2018, 21:43 pm
Enviado por: Ricardo Caria em 11 de Fevereiro de 2018, 12:05 pm
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
Enviado por: CarM em 11 de Fevereiro de 2018, 13:01 pm
Olha, se foi num concessionário oficial na Alemanha podes saber tudo na rede Renault pelo nr de chassis...
Mas para teu descanso, essa Megane não substitui correia de distribuição nem alguma vez a substituirá porque não tem ;) esse motor é de corrente de distribuição, sem manutenção programada.
A correia de acessórios no 1.5dci é aos 120 mil, nesse nem sei.
Enviado por: Ricardo Caria em 11 de Fevereiro de 2018, 13:16 pm
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: CarM em 11 de Fevereiro de 2018, 13:22 pm
Enviado por: Ricardo Caria em 11 de Fevereiro de 2018, 13:53 pm
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Enviado por: Rmontes em 16 de Fevereiro de 2018, 23:42 pm
Tenho Captur 2014 1.5 DCI 90cv 135000
Pode me dar ideia do plano de revisão que se segue e correia de distribuição aos quantos KMS
Obg
Enviado por: CarM em 17 de Fevereiro de 2018, 10:46 am
Não conheço o plano de manutenção para além dos 120 mil.
Como proprietário de um igual (versão sport, 2015), como se tem portado a tua máquina?
Obrigado.
Enviado por: Rmontes em 17 de Fevereiro de 2018, 13:09 pm
E há 2 semanas troquei pelo Captur estou a gostar suave nada a ver com os 3 cilindros e consumo idêntico 5.4
Dava jeito um apoio de braço por causa da posição .
No modo eco não devia ter uma luz verde ou amarela conforme a condução ligo o eco mas a tal luz na da
Enviado por: CarM em 17 de Fevereiro de 2018, 13:15 pm
O meu Captur faz médias (de depósito a depósito) de 4.8 a 5.2 desde que comprei, muito melhor que o Tce que tinha que nunca baixava dos 6.4 ;)
Parabéns pela aquisição!
Enviado por: CarM em 17 de Fevereiro de 2018, 13:19 pm
Enviado por: Rmontes em 17 de Fevereiro de 2018, 13:44 pm
Enviado por: CarM em 17 de Fevereiro de 2018, 13:50 pm
Essas funções variam quer no ano quer no nível de equipamento, algumas alteram-se/ativam-se na ECU, outras não...
Por exemplo, as "cornering lights" só existe na versão exclusive mas nem em toda... o meu e o teu trazem MediaNav1, desde 2016 trazem Medianav2 ou RLink2, etc, etc...
Enviado por: Rmontes em 17 de Fevereiro de 2018, 13:53 pm
Enviado por: bianchiii em 23 de Fevereiro de 2018, 12:18 pm
Tenho uma clio iv 1.5 dci 90cv e queria saber a que km devo mudar a correia de distribuiçao.
Desde ja obrigado :grin:
Enviado por: BrunoCastro em 11 de Abril de 2018, 09:05 am
Tenho uma Scenic I JAO/01 1.4 16V 95 CV a Gasolina que comprei usada a cerca de 5 anos com 82.000Km tem actualmente 133.000Km por norma faço só perto de 10.000km ao ano.
A correia de distribuição foi trocada pelo antigo proprietário aos 75.000Km ( também não andava muito com a carrinha trocou por ja ter perto de 9 anos ) quando devo voltar a trocar e com que frequência o devo fazer?
Enviado por: Sls a GPL em 12 de Abril de 2018, 01:54 am
Enviado por: NMGS em 13 de Abril de 2018, 15:42 pm
Algumas duvidas sobre intervalos e óleos:
-Clio I 1.1 óleo 10w40 ou 15w40??
-Clio II 1.5 Dci Correia de distribuição aos 100.000 ou 5 anos??
Clio III 1.2 Correia aos 100.000 ou 5 anos?
Obrigado
Enviado por: tulicreme em 14 de Abril de 2018, 21:31 pm
Clio II - 120.000 ou 5 anos, o que acontecer primeiro.
Clio III - os dCi's a partir de 2007, passaram a ser de 6 anos ou 160.000, não sei se os motores a gasolina também foram alterados. Mas na dúvida, mantém-se os 120.000 ou 5 anos.
Enviado por: MauroTM em 15 de Abril de 2018, 17:04 pm
1.2 TCe 2007 - 5 anos ou 100 mil KMs.
1.2 TCe 2010 - 6 anos ou 120 mil KMs.
Enviado por: Bruce_lee em 05 de Junho de 2018, 12:05 pm
Comprei recentemente uma Scénic I de 2002 com 104 Mil km em óptimo estado geral.
Agora tenho imensas duvidas quando fazer a manutenção e o que mudar. Alguma ajuda por ai? :happy:
Enviado por: Rodrigues1994 em 05 de Junho de 2018, 14:18 pm
Antes de mais qual o motor que equipa a carrinha?
Histórico de troca/Manutenção?
Só com isso saber o que trocar.
Começa por ver oleo, filtro de oleo, habitaculo, filtro de admissão, se for a gasolina velas e filtro de gasolina, se trocares tudo isso preventivamente já estás a fazer uma boa revisão.
Enviado por: Bruce_lee em 05 de Junho de 2018, 15:10 pm
Gasolina 1.4 16V
Infelizmente não tenho nenhum histórico. E em relação a correia de distribuição?
Enviado por: Rodrigues1994 em 05 de Junho de 2018, 16:45 pm
Esse motor é bastante bom tirando so as bobines que costumas dar chatisses...
O mei clio consta com 145Mkilometros e sem problemas ate agora.
A fazer : troca de oleo e todos os filtros
Oleo deve obdecer a norma RN0700
Filtro de ar habitaculo e oleo
Relativamente a correia nao ha muito como verificar.. se tiveres um mecanico conhecido pede lhe que dê uma vista de olhos
Mas teoricamente deveria ter sido trocada aos 5 anos da carrinha...
Enviado por: ricardocastro em 05 de Junho de 2018, 22:26 pm
Enviado por: Caçoilauto em 06 de Junho de 2018, 09:13 am
Enviado por: Sls a GPL em 09 de Junho de 2018, 23:02 pm
Quando estamos mesmo às escuras, mais vale deixar para quem sabe do que fazer asneirada.
Claro que há sempre o TPC que se for bem feito poupa muitas chatices, que é ir verificar as referencias das peças todas que vão ter que ser adquiridas.
Enviado por: ricardocastro em 11 de Junho de 2018, 20:14 pm
Enviado por: Sls a GPL em 12 de Junho de 2018, 01:22 am
É começar por fazer o TPC, identificar as peças, aprender como substituilas, etc ;)
Enviado por: viktorfreire em 02 de Março de 2019, 11:48 am
Obrigado.
Enviado por: Sls a GPL em 03 de Março de 2019, 00:27 am
Podes é fazer algum trabalho preventivo, por exemplo, uma limpeza a egr.
Enviado por: alvaro carvalho em 03 de Março de 2019, 18:08 pm
Sao coisas que nao se vê o desgaste tal como pastilhas, pneus, etc., mas tem muita influencia na conservaçao e segurança.
Claro que partimos do principio que a correia da distribuiçao/bomba de agua foram mudados a tempo.
Cumptos
Enviado por: Kompressorgpl em 24 de Setembro de 2019, 13:52 pm
Enviado por: CarM em 24 de Setembro de 2019, 14:50 pm
Os nossos carros têm utilização intensiva +100.000km/ano e tem manutenção normal.
Enviado por: Kompressorgpl em 24 de Setembro de 2019, 16:04 pm
Ok. Obrigado. Mas precisava mesmo do dito plano.
Enviado por: CarM em 24 de Setembro de 2019, 16:46 pm
Enviado por: Sls a GPL em 25 de Setembro de 2019, 02:21 am
A única diferença é encurtar os prazos de manutenção para metade como já foi dito.
Enviado por: Kompressorgpl em 25 de Setembro de 2019, 09:10 am
Não existe um plano de manutenção para uso "extremo", o normal podes obter pelo registo no MyRenault.Obrigado. Já vi. Agora a parte da redução para metade é que, por falta de tempo, ainda não descobri.
Enviado por: CarM em 25 de Setembro de 2019, 09:39 am
Enviado por: RenUser em 25 de Setembro de 2019, 11:40 am
Enviado por: CarM em 25 de Setembro de 2019, 13:59 pm
Enviado por: MRU em 27 de Setembro de 2019, 00:48 am
Enviado por: CarM em 27 de Setembro de 2019, 01:31 am
Enviado por: RenUser em 27 de Setembro de 2019, 10:58 am
Em todo o caso tive a ver na net, e parece facil de substituir, correcto?
Enviado por: CarM em 27 de Setembro de 2019, 11:21 am
Enviado por: RenUser em 27 de Setembro de 2019, 12:16 pm
Quando pesquisei por filtros vi varios diferentes (marcas), alguma dica?
Enviado por: CarM em 27 de Setembro de 2019, 13:49 pm
Eu uso filtro de carvão ativo da Bosch e mudo anualmente.
Enviado por: RenUser em 27 de Setembro de 2019, 14:32 pm
Tive a ver este video: https://www.youtube.com/watch?v=-JGUtgVPoPo (https://www.youtube.com/watch?v=-JGUtgVPoPo) e não a tiraram.
Enviado por: RenUser em 27 de Setembro de 2019, 15:26 pm
- FILTRO OLEO (152089599R)
- CARTOUCHE FILTRAN (165467674R)
- COLLECTION FILTRE (164000797R)
Enviado por: wAyNe_x em 08 de Dezembro de 2019, 10:52 am
Estou a pensar comprar esse carro mas no entanto ainda só fez uma revisão! O filtro do ar já estava um bocado para o sujo e tudo.
Obrigado
Ps: Peço desculpa se não for o sitio mais indicado para colocar a minha dúvida
Enviado por: CarM em 08 de Dezembro de 2019, 13:14 pm
Enviado por: Farfalho em 15 de Dezembro de 2019, 21:59 pm
Convém entre 10 mil a 20 mil. O carro agradece e os filtros são baratos como fáceis de trocar.
Enviado por: CarM em 15 de Dezembro de 2019, 22:07 pm
Enviado por: Farfalho em 15 de Dezembro de 2019, 22:30 pm
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Enviado por: CarM em 15 de Dezembro de 2019, 22:52 pm
Enviado por: Whoops em 25 de Abril de 2020, 02:21 am
tenho um CLIO III 1.5 DCi Dynamique S 88cv
RENAULT BR0/1, CR0/1
Neste momento está com 150 000km , e apareceu aviso para prever a próxima revisão.
A última revisão foi aos 123 000km , troquei a correia de distribuição/bomba de água, os Filtros todos, o Óleo.
Gostaria de perguntar o que aconselham a trocar nesta revisão dos 150 000km?
E se são da opinião que devia fazer as revisões de 30.000km/2 anos ou aos 20.000km?
vejo também que a Renault aconselha para este carro óleo 5W30, mas leio que muita gente usa 5W40, qual a vossa opiniao?
Eu comprei o carro com 90.000km, e as Velas e óleo dos travões nunca foram mudados, deveria trocar agora?
Muito Obrigado pela vossa ajuda
Enviado por: AF em 26 de Abril de 2020, 10:10 am
Olá a todos,
tenho um CLIO III 1.5 DCi Dynamique S 88cv
RENAULT BR0/1, CR0/1
Se o carro fosse meu faria o seguinte:
revisões de ano a ano com 5w30
partindo do principio que mudaste o filtro do gasóleo na ultima revisão trocava todos os restantes filtros
trocava as velas
o óleo dos travões trocava quando mudasse pastilhas e discos
Enviado por: Farfalho em 26 de Abril de 2020, 12:22 pm
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Enviado por: Whoops em 06 de Julho de 2020, 18:35 pm
De qualquer forma não me lembro que isso tenha sido mudado desde os 90000Km, por isso vou acrescentar essa tambem.
Obrigado
Enviado por: Whoops em 06 de Julho de 2020, 18:43 pm
Se o carro fosse meu faria o seguinte:
revisões de ano a ano com 5w30
partindo do principio que mudaste o filtro do gasóleo na ultima revisão trocava todos os restantes filtros
trocava as velas
o óleo dos travões trocava quando mudasse pastilhas e discos
Obrigado,
isto é o que estou a pensar fazer (150.000Km) :
- Mudar todos os filtros (Filtro Ar, Habitaculo, Filtro do Oleo, filtro do gasoleo)
- Mudar o Oleo (5W30 RN0720)
- Oleo da Caixa de velocidades
- Discos e Pastilhas (estão nas lonas)
- Oleo dos travões
- Velas
- Verificar Calços e Tambores traseiros
- Vou tentar pedir emprestado um Can Clip para fazer o diagnostico com a centralina
Se alguém tiver mais sugestões ou recomendações são bem vindas.
Muito Obrigado
Enviado por: Farfalho em 07 de Julho de 2020, 00:50 am
Penso que o conselho de udar o Liquido dos travões de 2 em 2 anos é apenas para os Países frios e não no caso de Portugal.Pode elaborar a tese de ser verídico para países frios e não Portugal?
De qualquer forma não me lembro que isso tenha sido mudado desde os 90000Km, por isso vou acrescentar essa tambem.
Obrigado
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Enviado por: Whoops em 07 de Julho de 2020, 13:53 pm
Obrigado,
isto é o que estou a pensar fazer (150.000Km) :
- Mudar todos os filtros (Filtro Ar, Habitaculo, Filtro do Oleo, filtro do gasoleo)
- Mudar o Oleo (5W30 RN0720)
- Oleo da Caixa de velocidades
- Discos e Pastilhas (estão nas lonas)
- Oleo dos travões
- Velas
- Verificar Calços e Tambores traseiros
- Vou tentar pedir emprestado um Can Clip para fazer o diagnostico com a centralina
Se alguém tiver mais sugestões ou recomendações são bem vindas.
Muito Obrigado
Comprei todas as peças já, só me falta o Óleo da Caixa de Velocidades.
Do que tive a ler online parecem ser 3,4 litros. Parece correcto?
Qual a quantidade que costuma comprar?
Muito Obrigado
Enviado por: ChiccoFatella em 10 de Agosto de 2020, 14:12 pm
1. A 1a.muda de distribuição é com que quantidade de Km? Ou anos?
2. As manutenções programadas sao a cada 20mil ou 30mil? O óleo aguenta bem os 20 ou 30mil Km?
3. Que valores posso contar numa manutenção numa unidade dci (2014/2015) com mais de 100mil Km?
Ando a ver os carros da Carnext, ta uma unidade com 90mil Km mas a 3 meses de fazer os 6 anos. Não me conv€m/agrada comprar uma viatura (usada é certo), e daí a 4 ou 5 meses ter de ir mudar a correia de distribuição.
Obrigado pela ajuda
Enviado por: Bigornas em 11 de Agosto de 2020, 00:00 am
1º a troca é feita aos 150000km ou 6 anos
2º a troca é feita a cada 30000 ou 2 anos, mas eu tenho trocado na minha a cada 15000
3º não sei dar valores para essa kilometragem pois a minha ainda só vai nos 77000km
Enviado por: Whoops em 11 de Agosto de 2020, 18:07 pm
Num megane dci de 2014/2015
1. A 1a.muda de distribuição é com que quantidade de Km? Ou anos?
Penso que oficialmente é aos 120mil KMs
Enviado por: Bigornas em 11 de Agosto de 2020, 21:19 pm
Enviado por: ChiccoFatella em 13 de Agosto de 2020, 14:31 pm
Boas,Nao querendo entrar em offtopic: o nissan pulsar 1.5 dci tera igual esquema ou plano de manutenção (ja que o motor é o mesmo)?
1º a troca é feita aos 150000km ou 6 anos
2º a troca é feita a cada 30000 ou 2 anos, mas eu tenho trocado na minha a cada 15000
3º não sei dar valores para essa kilometragem pois a minha ainda só vai nos 77000km
Enviado por: Whoops em 13 de Agosto de 2020, 19:23 pm
Eu coloquei o que me aparece no MyRenault para a minha viatura de 2015...
Peço desculpa então, pensei que nestas viaturas era aconselhado aos 120.
Obrigado pela correção Bigornas
Enviado por: Sls a GPL em 16 de Agosto de 2020, 17:14 pm
Alem disso, é conveniente ir vendo como está a correia de distribuição quando se aproxima o fim da vida util da mesma, para não se vir a ter surpresas inesperadas.
Enviado por: krenkas em 12 de Setembro de 2020, 22:57 pm
- Megane ST 1.6 dci 130cv de 2013.
Quando se deve trocar a corrente de distribuição?
Penso que aos 150000kms é preciso trocar acessórios de distribuição e os roletes, mas deverá incluir também a corrente?
Obrigado!
Enviado por: Mordred em 15 de Janeiro de 2022, 12:11 pm
Agradeço a quem me conseguir esclarecer.
Cumprimentos.
Ps: não sei se este é o sítio correto para a minha dúvida.
Enviado por: Joker_Blue em 23 de Maio de 2022, 18:44 pm
Alguém me sabe dizer de quantos em quantos mil km se troca o filtro de combustível numa kangoo de 2007 1.5 dci
Cumprimentos
Enviado por: Whoops em 27 de Julho de 2022, 21:04 pm
Boa tarde
Alguém me sabe dizer de quantos em quantos mil km se troca o filtro de combustível numa kangoo de 2007 1.5 dci
Cumprimentos
Eu troco de 40.000 a 40.000 Kms
Enviado por: David Antunes em 18 de Outubro de 2022, 19:33 pm
E os óleos e filtros?
É uma Kango 1.5 dci de 2008
Obrigado pessoal
Enviado por: Newt Scamander em 09 de Novembro de 2022, 14:24 pm
Alguém que já tenha feito a revisão dos 6 anos num Clio IV TCE90 (na Renault), que me possa dizer no que consiste a revisão?
Ainda espero o orçamento, mas por alto falaram-me em correia de distribuição e filtro de gasolina e mais não sei o quê... a rondar os 500 e poucos euros.
Acho estranho, pois o TCE não usa correia, mas corrente...
Alguém que me possa ajudar?
Grato!