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Àrea Tecnica => Grupo Renault => Tópico iniciado por: Lipe em 12 de Outubro de 2011, 21:09 pm
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Já que não temos nenhum tópico sobre o Sandero, cá fica um mas com uma entrada para aquilo que considero ainda mais interessante, a versão Bi-Fuel
(http://img849.imageshack.us/img849/9058/33460427441336925810810.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/33460427441336925810810.jpg/)
Dacia Sandero 1.2 16V 75 CV Bi-Fuel
É um dos automóveis mais acessíveis, claramente um dos mais espaçosos do segmento e, também um dos mais económicos, sobretudo com a chegada do mês de Outubro… É que para além das tradicionais versões a gasolina e diesel, o Dacia Sandero passa a estar disponível com uma versão bi-fuel. Um Dacia Sandero 1.2 16V 75 cv bi-fuel que, em modo GPL, reduz significativamente os custos de utilização e emite menos 12% de CO2. Disponível a partir dos 10.550€, mais uma proposta racional da Dacia...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=274413369258108&set=a.175623042470475.38855.108986809134099&type=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=274413369258108&set=a.175623042470475.38855.108986809134099&type=1)
Sou a favor deste tipo de versões (Bi-Fuel), carros já de fabrica com a instalação GPL.
Já não há muitas marcas a faze-lo infelizmente.
Bem, mas já agora deixo aqui mais umas imagens do carro que pessoalmente até acho piada e considero uma excelente alternativa para quem não quer/pode gastar muito.
Na minha rua já existem dois destes, ambos a diesel.
Um carro destes com 1.5DCi custa o mesmo que um Clio GT 1.2 75cv :)
(http://img828.imageshack.us/img828/4839/daciasanderopricevalues.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/daciasanderopricevalues.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/8456/1e356e8892.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/1e356e8892.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/3080/c0b9e68ab6.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/c0b9e68ab6.jpg/)
(http://img64.imageshack.us/img64/1540/daciasandero2009wallpap.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/daciasandero2009wallpap.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/1246/daciasanderomp60pic5320.jpg) (http://img802.imageshack.us/i/daciasanderomp60pic5320.jpg/)
Se bem que a minha versão favorita é o Stepway, que não há em Portugal, mas no verão tenho sempre um com matricula francesa na minha rua :)
(http://img534.imageshack.us/img534/6232/daciastepway.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/daciastepway.jpg/)
(http://img521.imageshack.us/img521/7706/daciasanderostepway02.jpg) (http://img521.imageshack.us/i/daciasanderostepway02.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/8563/daciasanderostepway1.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/daciasanderostepway1.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/6685/daciasanderostepway2.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/daciasanderostepway2.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/2532/daciasanderostepway3.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/daciasanderostepway3.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/6484/daciasanderostepway4.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/daciasanderostepway4.jpg/)
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Em dezembro quando comprei o modus ainda fiz um test drive num sandero,mas.......era bem mais barato,mas deixava muito a desejar.
Agora o stepway é bem porreiro gostava de exprimentar.esperemos que ainda apareça por cá :grin:
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Em termos de opção de equipamento é bem menor que qualquer outro modelo Renault (Excepto Clio GT).
Mas 15mil euros para a versão mais equipada e com o 1.5DCi de 90CV, não vês em lado nenhum :)
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Em termos de opção de equipamento é bem menor que qualquer outro modelo Renault (Excepto Clio GT).
Mas 15mil euros para a versão mais equipada e com o 1.5DCi de 90CV, não vês em lado nenhum :)
sim é verdade,mas sendo by renault em termos de comforto por exemplo está uns furos muito a baixo ou entao o que conduzi já estava tudo esmifrado :laugh: :laugh:
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Nisso nem posso comparar.
Nunca andei num. só estive sentado.
lolol
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entao e o stepway,sabes se esta previsto para portugal?
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No inicio do ano cheguei a perguntar isso mas ninguém sabia sequer se vem para portugal já que o modelo existe há um ano e tal, dois anos.
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ok,mas é uma pena o carro é bem porreiro
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Nisso nem posso comparar.
Nunca andei num. só estive sentado.
A uns tempos atrás andei num Sandero com o motor 1.2 75cv e posso dizer que, se estivesse com os olhos tapados e com alguem a conduzir o carro, diria com quase toda a certeza que era um Clio II. As únicas diferenças que notei em relação a um Clio foram a localização dos botões para abrir os vidros, o pouco suporte dos bancos nas curvas e o facto de ser um bocado mais barulhento (mas não era muita diferença). Se alguem estiver à procura de um carro deste tipo e quiser gastar pouco dinheiro, eu recomendo-o.
O stepway está engraçado, não sei porque é que não o puseram aqui à venda
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Nisso nem posso comparar.
Nunca andei num. só estive sentado.
A uns tempos atrás andei num Sandero com o motor 1.2 75cv e posso dizer que, se estivesse com os olhos tapados e com alguem a conduzir o carro, diria com quase toda a certeza que era um Clio II. As únicas diferenças que notei em relação a um Clio foram a localização dos botões para abrir os vidros, o pouco suporte dos bancos nas curvas e o facto de ser um bocado mais barulhento (mas não era muita diferença). Se alguem estiver à procura de um carro deste tipo e quiser gastar pouco dinheiro, eu recomendo-o.
O stepway está engraçado, não sei porque é que não o puseram aqui à venda
Ele é construído sobre essa base mesmo, assim como a mecânica e ainda alguns materiais.
Mas depois a nível de dimensões aproxima-se mais ao Clio III :)
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Neste carro o gajo que desenhou as ópticas traseiras, devia estar com uma dor qualquer...
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Confesso que até gosto do carro :D
As linhas e a simplicidade do carro agradam-me
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Já tardava a renault ter introduzido carros a GPL de série em Portugal.... Já estava uns 6 ou 7 anos atrazada em relação à concorrência directa.
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Já tardava a renault ter introduzido carros a GPL de série em Portugal.... Já estava uns 6 ou 7 anos atrazada em relação à concorrência directa.
A Renault já teve, Scenic e Clio com Bi-Fuel, mas foi há uns anos. Alias, lembro-me de um vendedor em Chelas falar nisso nessa altura quando fui com os meus país ver a Scenic 1.6 e o Clio Initiale 1.6 16V
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Já tardava a renault ter introduzido carros a GPL de série em Portugal.... Já estava uns 6 ou 7 anos atrazada em relação à concorrência directa.
Sem dúvida :)
Olha que se há um ano e meio atrás a Renault vendesse Twingos a GPL, acho que não tinha hesitado :tongue:
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Também não desgosto nada, acho-os bastante porreiros.
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Gostei especialmente do Stepway :)
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Quando fui ver o clio e enquanto esperava pelo vendedor andei a ver um que estava em exposição.
Achei que o carro tinha plásticos de fraca qualidade e principalmente quando puxei o puxador para entrar fiquei um bocado assustado com o estalo que o manipulo deu.
Mas como se falou no outro dia por 15.000€ não se pode pedir mais. E para as pessoas que precisam de um carro a diesel não podendo dispender uma grande quantia num carro novo, têm no mercado esta possibilidade que apesar de tudo tem 4 rodas, 1 motor e conforto.
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Sempre gostei do Sandero. Obviamente que tem que levar sempre um extra ou outro mas mesmo assim, acho que pelo preço vale bastante a pena :smiley:
tal como já disse várias vezes, se fosse de trocar de carro agora, o Sandero seria um carro a ter em conta, e em termos de design, até está bem conseguido... :wink:
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http://pt.scribd.com/doc/73001619/DACIA-SANDERO-1-5-dCi-NA-AUTOHOJE (http://pt.scribd.com/doc/73001619/DACIA-SANDERO-1-5-dCi-NA-AUTOHOJE)
Bastante interessante o que revela que o 1.5dci não é tão mau como muita gente diz se tiver as revisões em dia :dance:
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Por acaso já tinha lido esse artigo.
No entanto os "entendidos" devem continuar a dizer que mesmo assim o dCi só faz mesmo os 100.000 km da praxe... :laugh:
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Espera-se um facelift ao actual Sandero em 2013.
(http://assets.sport.ro/assets/sport/2010/12/16/image_galleries/111779/foto-asa-va-arata-dacia-sandero-din-2013_9_size1.jpg)
De motores deve manter os mesmos.
Agora o Sandero II em 2015.
(http://i.auto-bild.de/ir_img/9/0/8/4/6/2/Dacia-Sandero-560x373-38d472310303fd98.jpg)
Pelo que têm dito isto não será um mero fotoshop com a base do mégane que o novo sandero irá ter mesmo parecenças.
Gama de motores deverão ser as mesma mas com a adição do 1.2tce de 115cv e o 0.9tce de 90cv pois a marca planeia ter os mesmos em uso antes de 2015.
Acho que o facelift dá mais um bocadinho de design que faltava e o sandero II se for mesmo igual ao mégane poderá ter sucesso ou não pois o típico Português vai logo pensar "não vou comprar uma imitação barata do mégane".
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Bem, este último é muito parecido ao Megane III
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Bem, este último é muito parecido ao Megane III
Esse ultimo é o Megane com uma frente esticada tipo lifting...