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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: picado em 10 de Janeiro de 2012, 15:21 pm
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Boas pessoal
Tenho um clio 1.2 de 1999 que já não anda assim muito...
Alguém aqui me conseguiria indicar boas formas de por o carro a andar mais depressa com um pequeno investimento de 150€?
Obrigado desde já :smiley:
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Dá para andar mais mas passaria os 150€ com toda a certeza.
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Boas pessoal
Tenho um clio 1.2 de 1999 que já não anda assim muito...
Alguém aqui me conseguiria indicar boas formas de por o carro a andar mais depressa com um pequeno investimento de 150€?
Obrigado desde já :smiley:
Mais depressa? Lamento mas um 1.2 de 1999 não é para andar depressa, mas sim para se ir andando... O que podes fazer para teres uma melhor resposta do acelerador é comprar umas velas iridium e um filtro de ar k&n, admissão cónica se quiseres, contudo não tens grande rendimento para retirar desse motor... Isso mais vale comprar outro carro que dê para andar mais a isso ;)
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o carro ja se mexe bem a meu ver, mas agora depende do que queiras gastar
mas mais vale meter um motor melhor(o 2.0 16v do clio sport), ou mesmo o 1.6 16v
http://leiria-leiria.olx.pt/en/vendo-motor-e-caixa-clio-sport-rs-2-0-172-iid-270993466 (http://leiria-leiria.olx.pt/en/vendo-motor-e-caixa-clio-sport-rs-2-0-172-iid-270993466) com tudo q precisas, negociando, vai para os 1500e, depois mais 500e para o mecanico o meter la dentro...
ficava engraçado :) se não andares em corridas nem precisas de mudar o sistema de travagem nem suspensão, agora se queres fazer corridas e andar sempre em altas, mais vale comprar logo um rs que vem preparado.
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Para meteres isso a mexer-se melhorzinho, gastas bem mais de €150,00...
agora tal como o Gonçalo disse e assim mais em conta, epá velas e um filtro de ar k&n, admissão cónica se quiseres, há quem meta admissão em pá por exemplo da Simota mas digo-te já que só isso custa quase os €150,00, meter linha directa deixa o carro um pouco mais "solto", há quem mande trabalhar a borboleta também contudo prepara-te para gastar uns €€ nestas brincadeiras...
Havia um rapaz no norte que tinha um 1.2 16v de 2001, e tava a andar porreirinho para o carro que era, agora gastou bem mais de €150,00... aliás acho que já tinha injectores do 1.4, reprogramação da centralina, linha, admissão, e mais uma quantidade maluca de coisas...
Se o investimento que tens em mente é na casa dos €150,00 mete o que o Gonçalo disse e já deves notar qualquer coisita, agora não esperes grandes resultados, aliás com a admissão cónica a maior diferença que deves notar é o som do carro que fica mais engraçado...
Por exemplo os 1.4 já são mais engraçados para se mexer, aliás oiço dizer muito bem desses motores :wink:
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O user fala de um investimento de 150€ para o carro andar mais e vocês no lugar de o esclarecerem sobre a validade ou não disso, já andam com bocas parvas de "marca 250, tem que os dar", sem que ele tenha comentado nada sobre velocidade...
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Mais depressa? Lamento mas um 1.2 de 1999 não é para andar depressa, mas sim para se ir andando... O que podes fazer para teres uma melhor resposta do acelerador é comprar umas velas iridium e um filtro de ar k&n, admissão cónica se quiseres, contudo não tens grande rendimento para retirar desse motor... Isso mais vale comprar outro carro que dê para andar mais a isso ;)
tinha isso no meu corolla i notou-se alguma diferença!!!!!!
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Obrigado por todas as opiniões, mas não é do meu interesse comprar outro carro nem motor. Pretendo sim aumentar a aceleração e um pouco a velocidade no geral...gostaria que me dessem recomendações para coisas a acrescentar na casa dos 150€ e se possível o preço individual de cada uma e onde as encontrar...não sou propriamente um experiente em carros, não percebo bem os termos técnicos nem o que se passa no interior do carro para ter uma noção do que cada peça influencia :smiley:
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com esses valores não podes fazer muita coisa....
olha, usa BP ultimate ou outros do género... nota-se ligeiramente uma diferença. lol
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por esse valor so mesmo um filtro k&n e umas velas.. nao vejo o que mais possas fazer com esse dinheiro.. so se for tirar peso..
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é o 8V certo?... se sim não vale apena... nem num 16V quanto mais num 8V...
Eu tenho um 16V e tirando o Catalizador e panela do meio que algusn já nao tem, mais um filtro sentes mais respsota em baixas.. de resto dá os seus 190 com muito esforço ;)..
Quanto as velas esqueçam.. as melhores velas para estes motores são as de origem... ;)
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Cada um tem a sua ideologia e se queres mesmo fazer algo desse genero força nisso, mas se tu proprio dizes que ele já não anda assim nada por ai além acho que só vais gastar mesmo 150€ e não tiras partido do que gastas te!
Penso que com esse valor não poderás mexer em nenhum componente importante!
A minha ajuda será dizer te que era melhor empregue esse valor fazendo uma verificação completa ao carro e teres uma lista do que ele precisa para durar mais uns anitos pois não há nada pior que andar com o coração nas mãos...assim aos poucos o carro fica xpto.
Ressalvo mais uma vez que isto é uma simples opinião que não vai ao encontro da tua ideia mas era algo que podias pensar!
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na questão do radio tens aí tópicos de som, coloca lá a tua questão ;)
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a única maneira de meteres um 1.2 8v a andar mais com 150€ é:
tiras bancos, forros, plasticos, tablier, com rebarbadora cortas o interior das portas, tiras vidros....
jovem..................um 1.2 8v não dá para mais. não existe material para modificar esses motores! e mesmo que houvesse, não era com 150€ que compravas....
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Já agora, o clio é um 1.2 RN igual a este (http://77.91.202.130/images/2949805443-Renault+Clio+1+2+RN+5P.jpg)
Alguém me sabe dizer o que significa o RN? O que é que este modelo tem que outros clios iguais a estes não têm?
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Tive um igual (1.2 RN) de 2000, que esteve na minha posse durante 9 anos. Isso é apenas o nível de equipamento, existem outros como o RT, RXE, etc.
Mas quando me perguntavam o significado das letras, a minha resposta era sempre: "Pedi à Renault para colocarem as iniciais do meu nome, e eles como são malta porreira aceitaram" (RN => Rui Neves) :laugh:
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Na altura dos Clio I sempre me disseram que era o nível de equipamento. Não sei se na altura desse carro já havia os Dynamique, os Expression, etc.
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RN é o nivel de equipamento que traz de origem, depois tens o RXE, o RT etc...
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Obrigado pelas respostas :afro:
Já agora aproveito para perguntar como posso saber se o meu clio é de 8v ou 16v?
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É 8v.
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Obg mais uma vez :wink: