Bom dia malta.

Sou novato por cá e ontem decidi encher o tubo do limpa vidros até ao topo visto que tinha acabado.
No entanto, hoje ao retirar o carro reparei que tinha uma mancha debaixo do capo mas do lado do pendura.
A minha dúvida é se poderá ser pelo simples facto de ter enchido ate lá cima o tubo do limpa vidros ou poderá ser o líquido de refrigeração? A mancha depois acaba por secar portanto penso que não será nada de grave.
Por última, tenho uma questão: para o Renault clio V 999 a gasolina, pretendo obter informação relativa ao tipo de líquido de refrigeração e a temperatura adequada para o meu veículo.
Obrigado.

Em nome do forum e de todos os users, sê bem vindo ao Renaultpt.com .
A partir deste momento, poderás utilizar o forum de forma normal (se a tua apresentação estiver de acordo com estas considerações http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4.0, se não estiver, agradecemos que edites a mesma e corrijas sob pena de o acesso ao forum ser te negado até ser corrigido) expondo as tuas duvidas nos locais correctos, ou participando em qualquer topico. Esperemos que aprecies a tua estadia por cá, participes ordeiramente e cumpras as regras.
Cumprimentos

Olá, pessoal!

O meu Clio 0.9 TCe Sport Tourer 2015 com perto de 120 mil kms começou a fazer um barulho tipo tampa solta a bater, e passei numa Renault ao pé de casa. O mecânico ouviu e disse que era a corrente a bater na tampa e que precisava de substituição. Esperei um arranjo de uns 600 euros. Quando vi o orçamento eram quase 2000 euros. É a substituição de toda a distribuição, incluindo a bomba de óleo (??). Segundo a oficina da marca, eles só trocam tudo.

Estou dividido e com medo de ir a algum lado que não seja da marca, porque sei que se a distribuição dá o berro, arrisco-me a ficar sem motor, e custa-me a confiar num mecânico de rua. Em parte a desconfiança é devido ao Clio 1.5 DCI da minha mãe ter morrido para sempre nas minhas mãos pq nunca foi à marca enquanto foi dela, e então nunca trocou as capas das bielas até ao malfadado dia em que partiu tudo o que havia a partir quando ia eu a conduzi-lo. Acabou a ter de levar um motor em 2a mão, que correu horrivelmente mal, e nunca voltou a ser carro.

Na minha pesquisa encontrei este fórum, e encontrei este vídeo fantástico de um mecânico inglês a trocar apenas a corrente, guias e tensor, bem como algumas juntas. Dentro da complexidade da coisa, até parece simples. Até para apertar os parafusos
O vídeo é muito giro https://youtu.be/uooit-BlgT4. Ele mostra a folga da corrente, e onde bate na tampa, que é precisamente onde o mecânico me disse que o barulho estava e o que seria o problema.

Mas juro que não percebo porque a Renault não faz uma simples reparação e apenas me dá a opção de substituir TODA a distribuição, incluindo bomba de óleo.

Tenho o carro parado para não arriscar partir a corrente. Na Renault ao pé de casa as peças terão de vir de Espanha e só daqui a duas semanas é que tenho vaga na oficina. Já contactei outras oficinas Renault para saber opiniões.

Qual a vossa experiência com isto? O que acham que devo fazer?

Obrigado!

Olá, pessoal!

Sou proprietário de um Clio 0.9 TCe Sport Tourer 2015 com 120 mil km que nunca me deu um único problema de mecânica... até agora.

Foi-me dito pela Renault que preciso de substituir toda a distribuição (e não apenas a corrente ou tensor), com um orçamento de quase 2000€. Estou um bocado chocado. Vim ao fórum e percebi que não sou o único.

Tenho medo de ir a um mecânico que não seja da marca e ser mais barato, mas dar cabo do motor (como aconteceu com o Clio 1.5 DCI da minha mãe, que nunca viu substituídas as capas das bielas e depois acabou a levar um motor em segunda mão e nunca voltou a ser carro).

Vou abrir um tópico sobre o assuntou, ou comentar num dos já abertos, para saber a vossa opinião!

Obrigado por me receberem!

Não pretendendo de forma alguma violar a privacidade de ninguém , apenas pretendendo nos conhecer uns aos outros , agradecemos que levem em consideração estes aspectos nas vossas apresentações :

Nome: Óscar

Localidade: Porto

Viatura: Kadjar 2017 1.5dci 110cv Cx. Automatica (EDC)

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