laguna 2.2DCI 2002 erro injeção inoperacional e não pega.

[l_kill_S]

Bom dia.
Bem o carro deixou de pegar e faz um barulho estranho para o deposito julgo que seja a bomba de baixa preção que entregou a alma ao criador, alguém tem um esquema de como chegar ao deposito para chegar a bomba e se realmente isto poderá ser da mesma. O carro já duas vezes se tinha parado sozinho depois de pegar, a 2 dias mudei o filtro do gasóleo depois pegou normal fiz uma viagem grande parei o carro passado umas duas horas quando me vinha embora já me deu erro de injeção inoperacional, tentei varias vezes ate que pegou hj já não pegou mesmo…..cumprimentos

[Sls a GPL]

Para a bomba do deposito, é fácil,  levantas o banco de trás, e depois tens lá um acesso à parte de cima do deposito, depois desligas as fichas que vão à bomba, desligas os tubos de combustível, desapertas o anel que prende a bomba ao deposito (Muita atenção, para não partir esse anel, porque é de plástico e esta apertado com muita força), retiras a bomba do deposito, e voltas a colocar o anel no deposito e aperta-o.
Depois trocas a bomba.
Para voltar a colocar a bomba dentro do deposito, desapertas o anel, colocas a bomba no sitio, voltas a apertar bem o anel, ligas os tubos e as fichas e já está.
Atenção que o anel , a bomba e o deposito, tem uma marca, quando estiver completamente apertado essas marcas devem estar alinhadas.

Se quando tirares a bomba se não voltares a colocar o anel, ou se o partires, prepara-te que possivelmente depois tens que trocar o deposito também, por isso, muito cuidado com esta operação.

Agora, tens mesmo a certeza que é essa bomba que está avariada? Já fizeste um diagnostico com a clip para ter a certeza?

[l_kill_S]

eu não tenho o clip para fazer diagnóstico .......por isso não tenho acerteza

[carlosjcm]

É ires á renault que eles fazem te o diagnostico com a clip.

[l_kill_S]

Pois isso eu sei.....mas o carro não anda se o mando para a Renault tinha de ser para reparar não e do meu interesse. Já desmontei a bomba aquilo tava cheio de suidade filtro todo entupido limpei tudo voltei a colocar la o gasóleo chega ao filtro com muito mais preção mas continua a dar-me erro de injeção inoperacional(diz o computador de bordo) se alguém de perto de Évora tiver clip diga alguma coisa cumprimentos.

[Sls a GPL]

Tu podes ir à renault só pedir um diagnóstico. Não és obrigado a fazer a reparação. É claro, que esse diagnostico tem custos.

[DiogoIglesias]

Já levei a minha Megane à Renault em Évora por causa de uma defeciência electrónica, foi feito o diagnóstico, apagado o erro e ainda me deram uma folha que imprimiram da CLIP que dizia qual o erro e para entregar quando fosse para reparar (nunca ficou acordado que a reparação seria lá).

Não paguei um cêntimo.

[carlosjcm]

Isso depende dos sítios... e se és cliente actual e etc...

[DiogoIglesias]

Primeira vez que lá entrei 


Admito que possa ter sido uma situação excepcional, mas calhou mesmo bem lol.

[l_kill_S]

Pessoal muito obrigado pela ajuda já esta resolvido o problema fichas da Centralina oxidadas mau contacto dai o carro não funcionar se alguém tiver um carro destes a não querer pegar as vezes falhas na injeção…..cortes em andamento vejas as fichas que ligam a Centralina.

[rjafonso]

O meu esta igualzinho e tb nao me arrisco a ir à renault pois levam couro e cabelo... Obrigado pela dica vou ver fichas centralina... que já agora ficam onde?

[rjafonso]

alguem?

[Sls a GPL]

Fica no compartimento do motor, agora só não sei onde, pois pode estar em vários locais diferentes consoante o modelo. Por exemplo os clios tem à parte de trás do motor ou ao pé da bateria, o megane se não me engano fica ao pé da bateria, outros ao pé da óptica direita, etc
Tens que olhar para a cablagem que está no motor e segui-la até ao calculador.

[rjafonso]

Entao meu caso do que vi rapidamente deve ser por baixo bateria!