Laguna 1.9dci engasga até às 3500 rpm

[joelzito]

Viva,
Primeira participação e é logo para pedir ajuda 
Caríssimos, após alguma pesquisa pelo fórum posso dizer que fui muito bem ilucidado quanto ao meu problema, que é:
A carrinha engasga-se e custa a passar dos 50 km/h

Meti mãos à obra e... EGR fora... Estava impec, mas ainda assim limpei tudinho. Medi os cabos, testei-a fora através de um chante dos pinos 1 e 5, a admissão estava com bom aspecto, enfim daí não é. A carrinha continua igual.
Filtro de gasóleo: ok
Filtro de ar:ok

Acontece que, se por exemplo for em 2ª ou noutra mudança qualquer, a carrinha não puxa, mas se der umas "bombadas" a fundo no acelerador, ela dá uns soluços fortes e depois de uma fumarada preta dispara até meter outra mudança...
Já coloquei gasoleo do mais caro da Galp... Nada...
Não tenho fugas, cabos estão aparentemente ok... A única coisa que tenho de vez em quando é a mensagem: Defeito carga -STOP

Mas antes também tinha e a carrinha andava bem.
Ontem e hoje, agravou....
Desculpem o testamento e obrigado a todos os que chegaram até ao fim

 

[Mefisto]

joelzito
eu na minha tb tive algo parecido so que me aparecia deficiência na injecção, mas os sintomas eram os mesmos
o motor soluçava por tudo que era sitio e so passava se pisava o acelerador a fundo

o problemas era a cablagem do motor. a ficha que liga aos injectores estava partida e fazia mau contacto
ve la se nao é disso.

[joelzito]

Posso dar uma olhada, mas não tenho nenhum erro no ecrã...
Amanhã vou ver se alguém aqui nas redondezas tem maquina para diagnóstico....
Obrigado pela resposta.
Abraco

[joelzito]

Update: Levei a traineira à Renault esta manhã. Aguardo a todo o instante o resultado do diagnóstico 

Segundo uma análise "a olho / ouvido" pode ser um tubo ou fuga de ar...  vamos ver... assim que tiver novidades, aviso...

[Icewolf]

Se não for ar...

Faz o seguinte antes de partires para injectores novos ou limpeza dos mesmo...

Já tive um problema igualzinho na Laguna 1.9 dCi cá de casa, desde aí nunca mais abasteci nas bombas de marca "branca"...


Procura e compra o produto da Comma, o magic diesel..... manda-o para dentro do depósito e atesta....


Se for injectores vais sentir logo melhorias.... O 1.9 dCi cá de casa puxava até as 3000 rpm's sem problema, parava ali e não queria passar e quando passava ia aos soluços..... desde que lhe meti aquele frasco no depósito cheio... nunca mais tive o mesmo problema, mas também nunca mais meti diesel nos postos de marca "branca".... é sempre ou repsol ou BP....

[joelzito]

Pois, mas o meu não puxa até às 2500/3000... depois disso... À menino  !!!! até lhe enfiar outra mudança.
É verdade que não atestei com gasóleo g-force, mas tem mais de 1/4 de depósito de gasóleo em condições.
Tb é certo que das últimas vezes que levou gasóleo, foi do Pingo doce e do intermarché... (é a crise) 

enfim, deixa ver o que dizes os experts.
Obrigado pela dica.
Abraço

[Icewolf]

Eu quase que aposto para injectores...

Também não custa nada tentar... o fraco que digo é este:
http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/311


Por incrível que pareça é dos poucos produtos de limpeza que conheço que realmente funciona.... daqui a uns dias vou testar o Petrol (para motores a gasolina)...

Lembro-me na altura que comprei num posto da BP por +- €7.... e fiz do modo mais errado que se pode fazer.... o deposito do gasoleo andava a perder gasoleo, não podia atestar (tinha o deposito roto na parte superior, sempre que atestava perdia cerca de 2/3 litros para o chão)..... atestei, andei prai 10km's, parei. meti-lhe o frasco lá para dentro, esperei uns 10 minutos para deixa-lo misturar-se... liguei a carrinha, e notei diferenças, logo no arranque largou uma porrada de fumo e ficou a largar... arranquei, notei diferenças no puxar, parecia outro motor, calquei-lhe a fundo e andou prai durante 10 minutos a largar fumo que nem doida parecia que lhe tinha andado a mexer na injecção...

A rotação começou a subir certinha sem engasgos, desde aí fiz a jura.... nunca mais usar bombas de marca branca (jumbo, intermarchés, pingo doce, etc...) muita gente diz, o combustivel é o mesmo... o engraçado é que tive problemas a custa dele, e muita gente que conheço também... outros tiveram problemas, trocaram injectores e continuam a usar esses combustiveis, outros já gastaram mais em injectores e bombas do que o que pouparam....


Combustivel para mim, é procurar Bp ou Repsol onde for mais barato e 1 vez por ano, aditivo lá para dentro... é assim que funciono com os meus carros.... nunca mais tive problemas de injeção...

[joelzito]

[RESOLVIDO]

Foi à renault, paguei M.O. e ligação à CLIP = TOTAL 120€

Retiraram não sei de onde, uns bons "200 ml" de carvão - visto a olho enchia uma mini - (não sei de onde, porque também não quiseram dizer)
Tinha uma série de erros (que tb não disseram o que era)

Mencionaram:
Uma válvula no acelerador (estranho pois com o cruise control tb fazia... estará ligado? penso que não)
Sensores xpto
Catalisador
Enfim, não tenho a certeza do que era. mas

A única coisa que sei, é que não foi:
Nem da EGR (nova)
Nem do Turbo (novo)
Nem Injectores (sem problemas)
Nem Tubos rotos
Nem filtros...

Ou seja, só me pediram para evitar gasóleos chungas...
MISTERIO!!!!

Posso não estar a ajudar muito, mas foi o que me passou.
O que é certo, é que o antigo dono deve ter tido problemas semelhantes e mandou mudar tudo (turbo, egr, etc...)

Muito importante: Durante o tempo que lá estive, verifiquei que devido aos "bronzes" um laguna ficou com o motor todo lixado (160.000 km)

Gastem 300€ e mandem mudar... o meu tb já levou 
Abraço

[Icewolf]

ora...

Disseram-te para evitar gasoleos chungas e os injectores não tinham nada...

Cá para mim fizeram-te uma "semi" descarbonização que inclui injectores também....


Eu não limpo EGR por exemplo, mando descarbonizar o motor, fica tudo limpinho... sai sempre carvão...


Mas a falta de performance também podia vir daí.... mas agora dizerem para evitar X tipos de gasoleo e não terem feito nada aos injectores é complicado de atribuir culpas ao gasoleo....

[rjafonso]

Viva o meu esta com com sintomas parecidos...

EGR foi limpa... alias motor foi reparado devido justamente aos bronzes mas desde então que moto ás 2200 rotacoes que o motor soluça e no geral parece-me ter menos potência...

Nao tem acontecido mas ja tive erro na injeccao... O relatorio da CLIP é entregue ao cliente? Quanto tempo foi em M.O.?

[abeirokid]

Esse produto Comma, enfia-se todo para o depósito e depois atestar até cima ou por mais ou menos quantos lts ? Havia de fazer uma limpeza que nunca fiz.

[rjafonso]

agora com video

Renault laguna 2 1.9 dci

[rjafonso]

Este é o trabalhar estranho parece quase o meu!

RENAULT LAGUNA 1.9 DCI ENGINE