Megane I Ph.2 1.6 16v - Estabilidade

[luisfl]

Boa noite pessoal,

Gostava de ouvir a vossa opinião sobre as seguintes situações:

Como indica o assunto, tenho um Megane I Ph.2 1.6 16v actualmente com 100.000km. Comprei o carro quase à 3 anos com 50.000km's.

Tenho vindo a notar algumas coisas que me pergunto se será defeito ou feitio. A primeira tem a ver com a estabilidade do carro. Em estrada deixo de sentir segurança quando passo dos 120km's, começo a sentir demasiadamente o vento de frente e lateral, o barulho do vento torna-se demasiado desconfortável, qualquer irregularidade da estrada faz-se sentir no volante, não sinto segurança nas curvas e parece que às vezes anda aos saltinhos.

Outra coisa estranha é o facto de qualquer aceleração ou desaceleração ser transmitida à manete das mudanças de forma brusca. Mexe muito para a frente e para trás.

Relativamente a velocidade, penso que o carro para os seus 107 cv, não tem a genica que deveria ter. Mas sinceramente, também nunca passei muito dos 140 por uma questão de receio. Acima dessa velocidade não tenho confiança nenhuma.

[Xmarine]

Primeiro problema: Esses amortecedores devem estar pior que mortos. Ver também folgas na direcção/suspensão, principalmente os cinoblocos do eixo traseiro.

Segundo problema: Deve haver 20000000000 tópicos sobre ele em todos os foruns onde haja um renault. O apoio traseiro de retenção de binário, vulgo, "Dogbone" deve estar estragado.

Terceiro: tens um carro com 107cv mas com uns 1200 kg de peso.... mas de qualquer maneira, ver filtros, principalmente o de ar e gasolina.

[luisfl]

Obrigado pelas dicas.

A revisão dos filtros e óleo é feita sempre a horas.

Em relação aos outros aspetos que mencionas, já não sei... mas 100.000kms não é pouco para já ter problemas nos amortecedores?

Como posso dissipar estas questões?

[Blurr]

Não. Tens 100.000 mas o carro não tem 2 meses de idade.. E isso trás consequências a nível de borrachas e vedantes que ressecam e estragam-se. Pode ver também se as rodas possuem folgas (triangulos, cabeços, tirantes... )

[luisfl]

Ok. Então como devo abordar a questão? Vou ao mecânico e peço para ver:

• Amortecedores;
  Folgas na direcção/suspensão ---> principalmente os cinoblocos do eixo traseiro;
  Apoio traseiro de retenção de binário (Dogbone);
  Folgas das rodas ---> triangulos, cabeços, tirantes.

Ou existirá algum tipo de verificação que englobe este tipo de peças sem eu ter de as mencionar...

Como devem imaginar não costumo fazer a manutenção na marca. Vou a um mecânico fazer a revisão anual dos filtros e óleo e não sei bem como devo abordar a questão.

Sei que o carro não é uma máquina XPTO mas queria disfrutar o melhor que ele possa oferecer em condições normais.

Sou da zona de Lisboa.

[Rui]

Solução simples e rápida: Caçoilauto.

Parceiro do fórum: http://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0

Tipo impecável que mexe em tudo quanto é Renault. Desde os Renault numéricos (R5, R9, R11, etc.), até aos mais recentes incluindo o Megane RS.
Queres melhor que isto?

[alvaro carvalho]

Estou de acordo como Rui.

Vai á Caçoilauto, que tens na pessoa do Sr Luis, que é uma pessoa muito profissional, as respostas para as tuas duvidas.

Cumprimentos

[Blurr]

Já agora que pneus tens nesse carro e quando puderes mede a pressão...

[luisfl]

Michelin energy saver - 185/60/15
Já com alguns anos, mas parece que não se gastam.....
Pelo que sei, gastar estes pneus é difícil pois as camadas de borracha do pneu vão ficando cada vez mais duras e com menor capacidade de aderência.

[Blurr]

Mas não é por ai.. Tenho nos meus carros todos esses pneus (excepto no de 2006) e alguns com muito anos e não tenho esse problema...

Pedi para veres a pressão pois ainda hoje estava a ver a pressão e tinha os traseiros com 13 psi.. E estava a queixar à minha esposa que os amortecedores estavas despachados pois o carro fugia imenso em curva.. Afinal era algo mais simples...