A parte curiosa é que o carro baixou mais com os amortecedores a gás no eixo traseiro, do que com os a óleo no da frente.
Não é que interfira com o comportamento do carro, mas, caramba, não entendo como isto pode acontecer! Tenho andado a cuscar tudo o que é Clio II e, regra geral, eles são qualquer coisa mais baixos no eixo da frente.