o perigo de gripar o motor foi o Injetor 1 que adoeceu mas não morreu, a primeira vez que acendeu as luzes todas senti o motor a trabalhar em 3 cilindros e não teimei mais, quando chegou a oficina ligaram o carro e estava a trabalhar normalmente sem acender luz nenhuma, ligou a máquina e deu deficiência no injetor 1 mas a trabalhar normalmente, fui buscar o carro na condição de se voltasse a acontecer teriam que meter um injetor novo, como não estava para arriscar fui tirar a prova dos nove, Autoestrada e pedal a fundo no fim de 5 minutos morreu de vez, com 170.000KM é o primeiro não esta mal vai levar novo acontece.
