Ora, saber qual é o carro pode ajudar, mas neste caso deve ser tudo igual.
Se não estou em erro basta puxares a moca das velocidades que ela sai (podes rodar um pouco para ajudar mas não abuses para que quando a voltares a colocar ela não fique demasiado solta e ande sempre a rodar) depois, retiras a parte de baixo do fole antigo, podes ver os sitios dos encaixes no novo para saberes onde deves pressionar para ele sair. Depois com o fole puxado para cima vês o "freio" que ele terá para apertar o "tubo" em plástico ao ferro e tentas solta-lo completamente (esse "freio" ou lá o que seja é que não me lembro exactamente como é).
