A maneira mais fácil que ajuda a tentar saber o estado por alto dos amortecedores e saÃres do carro, e abanares o mesmo lateralmente várias vezes.
Se ele após o largares voltar a posição inicial quase imediatamente (oscila cerca de 3 vezes apenas) então tens os amortecedores ainda em condições, se ficar a oscilar varias vezes (como um pêndulo que vai e vem varias vezes ate chegar ao seu centro de gravidade e estancar) então convém mudar.
Mas ao chegar a esse estado, qualquer curva que faças, ou movimento e o carro adorna muito facilmente, podendo levar a traseira a rodar sobre si.