Renault Clio sport 2006 1:18 Solido

[Pedro_GT]

Renault Clio III RS
também conhecido como Renault Clio RS 197
2006





O primeiro da linhagem foi o Williams acompanhado pelo seu irmão menos potente 16v.
  Na segunda geração aparece o Clio RS de 172 cavalos atmosféricos, fase 1.


2000/2001
1002 quilos
172 cavalos de potência e 200 Nm
ABS
AC
Jantes de 15


A fase 2:
De 172 cavalos atmosféricos


2002 2003
172 cavalos com 200 Nm
1035 kg
Jantes de 15
ABS
Faróis de Xenon
AC
Caixa de velocidades mais curta que o fase 1 mas a aceleração é a mesma devido ao maior peso
ESP nos modelos de 2003
Cruise control nos modelos de 2003




2002 a 2003 segunda versão
182 cavalos e 200 Nm
1090 kgs
Jantes de 16
ABS
Faróis de Xenon
AC
Cruise Control
ESP
Dupla saída de escapes
Não há pneu de reserva
Caixa de velocidades mais longa
Suspensão um pouco mais dura






















Foto de Penrys

[Pedro_GT]

Marca: Solido

Em termos gerais:
Óptimo aspecto, tal como o original. Molde nas proporções correctas.

Pintura:
Só disponível em cinza e em vermelho.
O cinza confere um ar mais sóbrio mas conjuga bem com as aplicações metálicas do interior assim como as jantes.

O problema consiste no flock presente em toda a miniatura, parece estar muito em grosso a pintura, apesar de ser bastante brilhante e viva mesmo para um modelo em cinza.

Também importante salientar a grande diferença da miniatura pintada em cinzento ou em vermelho, pois o lettering aplicado não tem relevo e no modelo cinza sai penalizado em termos de realismo:
foto de Sopes
Em cinza só se estivermos à procura das legendas.

Qualidade de materiais/ acabamentos:
Algo que reparei, e infelizmente não foi só no meu é a qualidade dos acabamentos da consola central do lado direito. 
Foto de Penrys
Foto de Sopes
Pintura desleixada neste pormenor.

Uso de grelhas:
Grelha frontal principal superior e inferior são tapadas com pouca profundidade mas de efeito mais do que suficiente.
Entrada de ar para refrigerar as rodas também é tapada mas o efeito também é agradável.

Versatilidade:
Permite abrir o capot do motor mas é uma operação complicada e sob o risco de aumentar a folga ou de riscar preferi/ desisti mudar de ideias
Portas laterais sim
Porta-bagagens não dá para abrir
Palas de Sol funcionais
Volante funcional e permite com facilidade virar as rodas.
Peca pelo excesso de brecagem.
O original tem direcção muito leve e precisa mas no modelo 1:18 tem em demasia.


Folgas:
Porta tem um pouco de folga, permite deslocar a porta um pouco para cima e baixo.

Jantes:
Efeito visual fantástico. Brembo visivel, apenas os discos deveriam ser um pouco mais atraentes.

Interior:
Magnífico! Cópia exacta do original.
Painel de instrumentos igual, aé as mantes de indicador de mudança de direcção são como o verdadeiro Clio 197. Até o Climate Control está presente.
Pormenores como as aplicações em cinza no tablier estão representados de forma digna.

Assentos:
Até está representado a inscrição Renault Sport nos encostos de cabeça, mas as backets poderiam ter tido uma representação com um material mais nobre. Contudo as formas são as mesmas, o tacto é que é outro.

Sistema de iluminação:
Grupo ópticos fantástico para um Solido, tal como o original tem uma máscara nos faróis. Farolins idem agora os "piscas" laterais fazem parte do molde, mas pintado de cor branca.

Simbolo Renault:
Muito bem representado

Escovas/ antena:
PLástico de cor preta, a antena está um pouco grande e não é a mesma que os Clios usam.
Escovas de limpeza mais do que razoáveis.

Defeitos de construção/ pintura:
Retrovisor esquerdo com uma falha de pintura onde é visível a cor preta

[Pedro_GT]

[Pedro_GT]

Em substituição do piso do compartimento do pneu suplente, foi concebido um fundo plano para dar lugar à panela de escape e às cânulas laterais (existe um kit de reparação de pequenos furos).






Embora disponha de pára-choques, grelha e embaladeiras especifícas, os elementos estilísticos mais marcantes do Clio RS residem nas jantes "BeBop" de 17" com 12 raios, nos extractores de ar laterais junto às rodas dianteiras e no imponente difusor de ar traseiro que integra a dupla saída de escape, soluções inspiradas na Fórmula 1, que dispensam o recurso a um deflector no topo do óculo.



Embora desportivo, o interior é bem mais sóbrio e menos apelativo do que o exterior. A consola central, o tablier, os puxadores das portas e o punho da caixa dispõem de aplicações prateadas. Os pedais e apoio para o pé esquerdo são em alumínio. O volante, de três braços, é revestido a pele com costuras cinzentas (tal como o punho e fole da caixa), dispondo de uma linha vermelha no "ponto 0".





Os mostradores têm fundo preto, grafismo branco e iluminação cor de laranja, dispondo o conta-rotações de um símbolo verde que acende cada vez que se atinge a red-line, indicando que está na altura de trocar de mudança.


A direcção dispõe de assistência correcta, permitindo uma grande precisão de inserção em curva e informando com exactidão para onde estão as rodas viradas e de que aderência dispõem.






Os travões Brembo (discos ventilados e quatro êmbolos na frente; discos maciços na traseira) são potentes e resistentes à fadiga, oferecendo, também, uma sensibilidade perfeita no pedal. Os pneus proporcionam boa aderência.


Clio RS sport 2006

MOTOR Tipo 4 cilindros em linha, transversal, dianteiro
 Cilindrada (cc) 1998
 
Diâmetro x curso (mm) 82,7x93,0

Taxa de compressão 11,5:1

 Potência máxima (cv/rpm) 197/7250

Binário máximo (Nm/rpm) 215/5550

Distribuição 2 v.e.c., 16 válvulas

 Alimentação injecção electrónica
multiponto sequencial T

TRANSMISSÃO
Tracção dianteira com ESP
 Caixa de velocidades manual de 6+ma

DIRECÇÃO
Tipo pinhão e cremalheira Assistida sim (eléctrica)
 Diâmetro de viragem (m) 11,0

TRAVÕES
Dianteiros (ø mm)
discos ventilados (312) Traseiros (ø mm)
discos maciços (300)
ABS sim, com EBV+BAS

SUSPENSÕES
Dianteira McPherson com braços inferiores
Traseira eixo semi-rígido
Barra estabilizadora frente/trás sim/sim

PERFORMANCES ANUNCIADAS
 - Velocidade máxima (km/h) 215
 --0-100 km/h (s) 6,9

 Consumos (l/100 km)   
Extra-urbano/combinado/urbano 7,1/8,9/12,2

DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES
Cx 0,34
Comprimento/largura/altura (mm) 3991/1768/1484
 Distância entre eixos (mm) 2585
Vias frente/trás (mm) 1520/1520 Altura ao solo (mm)
 120 Capacidade do depósito (l) 55
Capacidade da mala (l) 288-1038

Peso (kg) 1240
Relação peso/potência (kg/cv) 6,2

Jantes de série 7 1/2Jx17
Pneus de série 215/45R17 EQ

Clio Sport RS de 2006 (197) e o anterior:
Velocidade máxima e 0-100:

197- 134mph 6.9sec
172-  138 mph 6.7 s

Fifht Gear:

Clio 197 vs Corsa VXR

Clio Williams versus Clio 197 at Castle Combe

[Lipe]

os meus clios favoritos. lol

Essa falha da consola central no Clio III é a retratar a realidade. lolol.

Eles descascam aí mesmo. lololol

[Artur]

LIKE

[carlosjcm]

Muito fixe mesmo.

[Rui]

Magnífico.