[Ajuda] Ovais para a chapeleira

[rscanelas]

Pode muito bem ter sido por terem ficado secas..

Também pode ser porque uma borboleta bateu as asas com mais força no Japão...

Epah, eu disto não percebo nada mas não gosto nada da atitude de considerar o conhecimento "cientifico" / teórico menos válido que o supra sumo conhecimento empírico. Ainda para mais quando fundamentado dessa forma "Pode muito bem ter sido por terem ficado secas..." Pois a SIDA também não mata, as pessoas morrem porque se constipam... O conhecimento "teórico" diz-nos que a SIDA não permite a cura da simples constipação, mas o conhecimento empírico diz que ele estava constipado e complicou-se por isso morreu, acontece.... (O exemplo é drástico mas o principio é o mesmo)

É pena seres de longe porque dá sempre jeito ter um medico por perto, cheio de conhecimentos empíricos e científicos, teoricos e tudo mais.. Sr Dr nao brinque com coisas serias como a SIDA (O exemplo é drástico mas o principio é o mesmo) Por favor guarda este tipo de exemplos para ti.

[Rui]

Este tópico é para levar um cadeado?

[Artur]

é por vezes este tipo de coisas, o grande mal dos foruns. Alguem levava uma explicação e troca de conhecimentos, quando sem se perceber porque, a falta de argumentação leva a respostas como o gastar teclas e afins. Afinal quem não sabe lamentavelmente ficou sem saber e apenas se assistiu ao que seria algo produtivo, descambar . É de lamentar que quem tem conhecimentos ou diz ter, não querer partilha los e levar a conversa para outros caminhos, talvez porque não se saiba ( com ou sem razão, não vou por em causa aquilo que não tenho conhecimento aprofundado para argumentar ) ouvir e aceitar uma opinião contraria e na falta de argumentação solida, parte se para a infantilidade

[scenick]

Peço desculpa de continuar mas gostava que explicassem o que é a impedância associada ás colunas de autoradio já que só falam em amp e watt's e etc's

[brooklyn_bounce]

Foi exactamente a falta de argumentação válida que me levou a comentar este tópico.
Não sou Médico nem Dr. e tal como disse não estou cheio de conhecimentos científicos, teóricos e muito menos empíricos nesta matéria que me permitam dar razão a quem quer que seja, no entanto dizer que podia ser por estarem secas parece-me a mim absurdo... Principalmente quando se apelida o conhecimento de quem está a argumentar de forma válida de "teoria que é bem diferente da prática". Esse tipo de comentários a mim tira-me do sério, é só isso...



Enfim.... Por mim não leva cadeado nenhum, se quiserem apagam sim este posts que nada tem a ver com o tópico e dê-se lugar a quem sabe ou simplesmente quer dar algum contributo válido à questão.

[Rui]

Voltando ao assunto do tópico:

Assim de repente, a Impedância tem a mesma unidade do sistema internacional que a Resistência (Ohm, sendo usado como símbolo a letra grega omega - Ω). A principal diferença tem a ver com o facto da impedância ser medida em AC (corrente alternada), e não com um simples multímetro pois este vai fazer a medição com o auxílio da pilha dele próprio ou seja em  DC (corrente contínua).
Um amplificador de audio tem sempre uma determinada impedância de saída e para que haja a máxima transferência de potência entre ele e a carga que está ligada na sua saída (altifalante), as impedâncias de ambos devem ser iguais, isto é para um amplificador com impedância de 4 Ω, o altifalante a ser montado na sua saída deve ter os mesmos 4 Ω de impedância.

[scenick]

Rui Obrigado pela resposta , penso que seja a melhor para a questão inicial do post 

[jose.ribeiro]

Peço desculpa de continuar mas gostava que explicassem o que é a impedância associada ás colunas de autoradio já que só falam em amp e watt's e etc's

Olá!

O Rui já respondeu a esta pergunta, mas eu vou tentar deixar aqui uma outra explicação da impedância para o pessoal que não percebe nada do assunto (eu sou um deles) e quer ir às compras e não quer fazer asneira na compra de umas colunas novas relativamente à impedância.

Considerem a impedância de uma coluna como a unidade (ohm) que mede a resistência ("dificuldade") que a "musica" tem em passar por ela.

Quanto mais alto este valor, mais "dificuldade" a "musica" tem em passar por uma coluna (como se fosse a % de inclinação de uma súbida para nós).

Ao lerem o que eu disse atrás, vocês podem pensar, então toca a colocar este valor a 0 ohm e a "musica" já não vai ter "dificuldade" nenhuma em passar em passar. Realmente isso é verdade, mas vai provocar um curto circuito (vejam a lei de ohm os mais entendidos) porque a "musica" não vai ter nenhuma dificuldade à sua passagem e irá aumentar até ao infinito (não chega lá, porque a saída do auto rádio/amplificador vai queimar antes, se não fundir primeiro o fusivel de protecção).

Então a industria do som, teve que criar valores standard de impedância para que os fabricantes de auto rádios/amplificadores construissem os seus aparelhos com saidas estáveis para uma determinada "resistência"/impedância/"dificuldade" ligadas a eles.

O valor de impedância normal no car audio (no home audio o valor da impedância é diferente) é de 4 ohm, mas existem fabricantes de colunas em que esse valor é diferente (por ex. a JBL com 2ohm e blaupunkt serie velocity com 3ohm).
Quando temos colunas dessas para instalar, antes temos que verificar as especificações do nosso auto rádio/amplificador se é estável com esse valor de impedância ligada a uma das suas saídas, porque o auto rádio/amp ao ter uma "resistência"/impedância/"dificuldade" menor do que os standard 4ohm ligada à sua saída não vai ter tanta "dificuldade" (vejam como o esforço que temos a correr a subir e andar em plano) e vai dar-lhe mais "musica"/potência à coluna. Isto é muito bonito, mas como o material foi estudado para dar uma determinado quantidade de "musica"/potência ao estar a dar mais do que esse valor, vai entrar em esforço e aquecer, podendo não aguentar e queimar (fica instável).

Vamos ver aqui um exemplo de umas especificações de amplificador para terem uma ideia de valores:

Blaupunkt GTA 4 special

Max. total power - 760 (2 channel mode)
RMS power 4 ohms - 4 x 60 watts / 2 x 160 watts
RMS power 2 ohms - 4 x 85 watts
Max. power 4 ohms - 4 x 120 watts / 2 x 380 watts
Number of channels - 4/3/2
Speaker outputs - 4

reparem que quanto menor a impedância ligada ao amplificador (valor da potencia rms com colunas de 4ohms e valor da potencia em rms com colunas 2ohms) maior é a potencia (valor estável) que ele vai debitar para as suas saidas (a "dificuldade" vai ser menor).
 
Espero ter conseguido passar o conceito de impedância com esta explicação simplória e nada teorica na minha opinião e mais uma vez digo que não pesco nada disto, porque este mundo tem muito que se lhe diga e muitos pormenores que é preciso ter em atenção para que o resultado seja bom. Por isso é que uma instalação correcta de um material de entrada pode bater uma instalação feita sem ter atenção a determinados pormenores, mas que fazem uma grande diferença no resultado final.

Abraços!

[Xmarine]

Pode muito bem ter sido por terem ficado secas..

Onde trabalho, termos uma garrafa de esguicho para darmos umas borrifadelas de água nas colunas de vez em quando.

E quando aparece um carro com colunas de origem com mais de 2 anos, metemos as colunas de molho 2 ou 3 horas e ficam a tocar impecavel,.




opá.... a sério... eu nem acredito que li isto...


Já agora, boas explicações Marxx e josé.ribeiro