saudaçoes.
caros camaradas, estou com um pequeno problema no meu carro, e gostava de saber se alguem tem alguma ideia do que possa ser antes de o meter na oficina para me inventarem problemas.
aqui ha uns tempos, levei o jipe para o mato. andou coisa de 30kms, sempre em baixas (nao liguei redutoras, foi um erro,passei a manha a dar uso á embraiagem). o motor nao foi esforçado, muito raramente passou das 2500. como é muito saltitao, nao me apeteceu andar depressa nos buracos, foi sempre primeira, segunda. tambem nao levou pancadas por baixo.
ao final desses quilometros começou o filme.
1º- reparei num sopro..como o assobiar do turbo,ou ar a sair duma mangueira. sai do carro e fui ver os tubos das bombas de vacuo da frente, pensei que pudessem ter-se solto nuns ramos ou assim, mas estava tudo bem. desliguei o carro e parou de soprar, liguei e voltou a soprar. desliguei a tracçao as 4 e continuava a mesma coisa. voltei a ligar a tracçao e continuava. o sistema de tracçao estava a funcionar ok.
como nao me apetecia ficar empanado no mato, decidi vir embora.
2º- no caminho de volta para a estrada, acende a luz da bateria. rezei para que nao parasse e continuei caminho. ao chegar á estrada, encostei, deixei o carro em ponto morto e fui ao manual ver o que queria dizer a luz da bateria. "pode nao estar a receber carga do alternador" era o que la constava.
o carro esteve parado em ponto morto 10 minutos, sempre com o tal soprar, e ao final de dez minutos, o carro começa a sacudir de um lado para o outro, a rotaçao começou a subir, as 2000rpm acendeu a luz da resistencia, e eu nao quis ver até onde aquilo ia. desliguei o carro.
passados 5 minutos volto a ligar, e está tudo bem, o soprar desapareceu, e o motor está a funcionar ok.
volto para lisboa e tudo está ok, nao sai fumo do escape, nem tenho perdas de rendimento.
isto foi ha coisa de mes e meio, e desde entao, nunca mais aconteceu (mas tambem nunca mais foi ao mato)
no entanto, reparo que ao andar pela cidade, ao final de algum tempo a andar, quando paro nos sinais, ou por outra razao qualquer e o carro fica em ponto morto por um bocadinho, ele abana. nao é constante nem regular, tipo, da uma sacudidela ou duas, e passado uns segundos sacode novamente, e acontece sempre que paro depois de ja ter andado um bocado com ele. quando isto acontece, nao acende luzes nem sobe a rotaçao.
3º- tenho reparado que quando o ligo a frio, o cheiro que vem do escape é muito amargo, tipo petroleo. fumo, só o matinal em dias frios quando pega e até aquecer.
o meu mecanico disse-me que pode ter sido uma ficha da centralina ou da bomba injectora, que com as vibraçoes no mato causou um mau contacto, ou entao a egr suja.
gostava de saber o que devo fazer. nao sei se mande limpar os injectores, ou levar á marcA para me verem o que se passa, mas nao queria andar a gastar dinheiro á toa.
ja agora, o carro Ă© de 2005 e tem 56mkms
se alguem me puder dar umas luzes, fico muito grato, é o meu bichinho de estimaçao, o meu bebé, e gostava de lhe dar cuidados assim que as coisas aparecem para o estragar o menos possivel
