Laguna III Break 2.0 dCi - Eibach Pro Kit (3cm)

[Rui]

No IPO o importante é não cair em exageros a rebaixar. Também conheço malta que tem Eibach nos carros e até hoje sem crise. Os maluquinhos dos coilovers e tretas mais radicais é que por vezes são agarrados.

[Ricardo]

Pois isso é mais importante, pois aqui na inspecção são mais rigorosos, mas aqui também se vê carros com rebaixamentos malucos e passam na inspecção mas devem retirar coilovers/molas, e colocar molas de origem, não sei.

Agora nota-se que esta um pouco mais alta devido estar com jante de ferro de 16', com as jantes de origem fica baixa de origem (jante 17'). 

Tem que se ver...

[Rui]

Tá mais alta ou é ilusão de óptica por as jantes serem de diâmetro inferior?
Já mediste a altura ao solo em ambas as situações?

[Ricardo]

Pode ser mesmo por causa disso.

Ainda ao bocado sai, colocou-se num rampa e a traseira desceu um bom bocado, diria mesmo 3/4cm (bingo) e viu-se, bem fica fenomenal...

[Dom]

Das Eibach já sabes que são excelentes e que mal perdes conforto. Eu tenho H&R -45mm compradas novas no ebay alemão e do feedback que te posso dar é que, perdi conforto mas está muito tolerável. Sem dúvida alguma, ia para as Eibach se a ideia não fosse rebaixar muito.