É sempre complicado dar-se uma periodicidade para estas coisas, depende de muita coisa. Simples estradas com buracos ou um toque no passeio podem alterar o alinhamento, dependendo também da "sorte".Apesar do alinhamento influênciar no volante/carro manterem-se a direito numa estrada nivelada, o carro e o voltante também podem estar direitos mas estar desalinhado (a convergência pode estar demasiado aberta ou demasiado fechada), o que se vai fazer notar especialmente no desgaste dos pneus da frente. Regra geral, demasiado toe-out \ / faz desgastar mais a parte de dentro dos pneus (do lado do motor), e demasiado toe-in / \ faz desgastar demasiado os pneus por fora.