Fuga de Oleo pela Vareta

[RNRF]

Boa noite amigos

Estou a ter um problema com o meu carrito ( Renault Clio 1.2 1994 )
Ao fim de cada viagem começa-me a aparecer o cheiro a oleo quente , cheiro esse que reparei que provem de uma fuga de óleo através da vareta ! Isto já dura á quase 2 semanas e com isto já perdeu alguma quantidade de óleo.
Que me recomendam a fazer ? Ir buscar uma nova vareta a um sucateiro uma vez que esta está a permitir a fuga ?

Obrigado
RNRF

[MaNeL]

não sou mecânico mas isso para a junta da cabeça que entregou a alma ao criador...

[Rui]

Óleo a "fugir" assim pela vareta parece a compressão a perder-se para o cárter.

[RNRF]

Possivelmente é
Onde é que posso arranjar uma vareta para o meu carro ? Suspeito que possa ser o O-ring que esteja ressequido

[urui]

O orringue pode estar ressequido, mas não é normal estar a sair oleo por esse local, eu sou da mesma opinião que o Rui.

[RNRF]

Sim , mas isso é certo , é compressão a perder-se pelo carter , possivelmente problema no segmento .
Mas para contornar isso que poderei fazer ? Talves por um orrig para suportar essa pressão ( pelo menos a ver se o carro me faz mais alguns quilómetros ) .
Onde posso comprar um orringue ?

[HélderdCi]

compressão a passar para baixo! segmentos no galheiro.

[Caçoilauto]

BEm mas temos que analizar o seguinte:

A fuga dá-se pelo todo da vareta? ou pela entrada do corpo da vareta ao bloco?

Caso seja pelo topo da vareta efectivamente tens uma passagem de compressão, se bem que tb pode não ser nada mais do que o comum caso o o'ring não faça o seu efeito( analizar apenas a quantidade de fluídos da fuga)

Se nos nossos carros retirarmos as varetas e formos dar uma volta tb constactamos derrames e vaporizações.

Um o'ring para tal = qualquer casa de borrachas vende disso.

[RNRF]

Sai pela entrada da vareta apenas , os orring's que pus nao estao a fazer efeito .
Mantem-se a fuga pelo mesmo sitio , a compressao deve ser tanta ao  ponto de fazer sair o oleo daquela forma ! =\