Jantes 16

[scenick]

Já disse noutro topico e repito aqui o que me pediram a mim : 50.0 € cada medida a averbar no livrete( fica com a que tem e mais uma averbada)
Para saberem quais as medidas acima que a Renault autoriza mandem-me PM com a matricula do carro

[Kovinha]

Reparei num pormenor: a altura ao solo do chassis de um Clio com jante 15 é maior que do CLio que tem jante 16 certo?

[Dom]

Supostamente é o inverso. Quanto menor a jante mais perto do solo fica.

[Rui]

Vocês por acaso já pensaram que o que define a altura de um carro (esquecendo a suspensão), é o perímetro do pneu e não o diâmetro da jante?
Posso perfeitamente ter uma jante 15'' e outra de 16'' com pneus que lhes fazem ter o mesmo perímetro, portanto não é por aí. Até porque uma jante mais pequena, normalmente tem associado um pneu com altura maior.

[Dom]

Sim, nem discordo disso sequer. No Clio 2 tive 185/55 R15 e neste tenho 195/50 R16. Aumentou o diâmetro mas a altura do pneu diminuiu.

[carlosfilipe1994]

Sim, nem discordo disso sequer. No Clio 2 tive 185/55 R15 e neste tenho 195/50 R16. Aumentou o diâmetro mas a altura do pneu diminuiu.

O que está a negrito representa a altura do pneu ou seja agora o pneu tem um perfil mais baixo. O ue está a itálico representa a largura.

Quanto mais baixo o Perfil for mais baixo o carro acaba por ficar! 

(penso que era isto que querias saber  )

[Rui]

Isso não é assim tão linear.
O que são os 55 e 50 indicados na medida (altura)?
Nada mais que a percentagem da largura do pneu:

185/55 R15 altura=101,75 mm

195/50 R16 altura=97,5 mm

Temos aqui uma diferença de alturas entre os pneus de 4,25 mm, a jante tem mais uma polegada (25,4 mm) no diâmetro.
Tudo isto para concluir que o perímetro do 2º pneu (jante 16) é maior que o do 1º, portanto o perfil 50 neste caso não significa que o carro fica mais baixo, antes pelo contrário. Com a jante 16 no exemplo dado, o carro vai ficar 8,45 mm mais distante do chão.

[Kovinha]

Entao aqui vai uma variante nova: a minha percepção, e foi isso que quis dizer com o meu primeiro post, é que num carro com jante 15'', a altura do chassis é mais alta que a do carro com jante 16''...nao tou a por em questao o diametro da roda, mas sim a altura do chassis...a mim, um carro com jante 15'' parece-me ser mais alto que um carro com jante 16''...

[Rui]

Tudo depende das medidas dos pneus. Experimenta fazer as contas que a matemática é sempre mais exacta que a percepção visual de olhar para um carro com jante 15 e outro com jante 16.
Mais, as contas foram feitas tendo em conta as medidas apresentadas e com medidas diferentes o resultado até pode ser contrário ao que indiquei.

[Kovinha]

Não duvido das tuas contas, mas é percepção que tenho pelo menos olhando para o meu carro com jante 15'' e outros com jante 16''...alias os meus colegas as vezes até me perguntam: " como anda o teu "jipe""?lol
 

[Dom]

O Lipe pode responder à tua questão visto que já teve o dele ao lado de um com 15".

[luisnogueira]

Por vezes existe a chamada ilusão de óptica. Normalmente num carro com jante com diâmetro maior, o perfil do pneu é menor, ou seja tem menos borracha. Por exemplo, fazendo a comparação com uma jante 16 com pneu 205 55 e uma 17 com 205 50. o pneu da jante 16 tem um perfil mais "grosso", e com isso parece que preenche mais a cava da roda. Dá a ilusao de estar mais proximo da carroçaria, mas no fundo com o aumento do diametro da jante para 17, e a diminuição do perfil do pneu para 50, teoricamente a coisa fica mais ou menos na mesma. Mas isso é muito fácil de medir, agarrem numa jante 15 e numa 16 que é o exemplo que estão a ponderar e vejam qual o diâmetro de cada uma delas(com pneu) teoricamente a jante 16 terá um diâmetro maior que a jante 15, logo o raio vai ser também maior, sendo que o centro é o mesmo nas duas jantes e no carro, do centro da jante ao chão(o raio) a altura será maior, portanto fica o chassis mais longe do chão.

[Kovinha]

Com tanta explicação, tou mais que esclarecido...