3 ou 5 portas

[scenick]

Tudo ao contrário Scenick... Como disse, 3 portas é naturalmente mais rígido/robusto que 5... Isso é lógico até!

 Pega numa longarina de um 5 portas e numa de 3 portas e vê lá qual se dobra melhor

[Artur]

essa do ter filhos e ter um carro de 5 portas não combina . Eu tenho filhos e tenho um carro de 3 portas
para mim, acho que se deve sempre escolher um carro a medida do que se necessita e não porque é bonito ( contra mim falo quando escolhi o megane pois não necessito do mesmo, considero o um "brinquedo" )
A laguna no meu caso, cumpre bem a função de carro de dia a dia, espaço para ir a criança mais nova, espaço para levar as tralhas todas inerentes a uma criança, espaço para ir a vontade de fim de semana, conforto, equipamento, etc . Se ( e pegando no exemplo renault ) escolhesse outro carro, não seria pelas quantidade de portas , pois um clio de 3 ou 5 portas não era o carro que me satisfazia as necessidades .
Agora, se tiver em conta outros aspectos ( como tive no megane ) num desportivo, só mesmo de 3 portas , acho que um grande desportivo ( e não grande em tamanho ) perde se bastante nas 4 ou 5 portas , apesar de haver alguns modelos bastante bem conseguidos .
Resumindo e concluindo, depende do uso que vá dar a viatura, ao tipo de viatura para poder escolher

[depx]

No caso do Clio IV, as portas para os lugares traseiros têm dimensões normais, pelo menos a avaliar pelas fotos.
Essa coisa das portas dos lugares traseiros com o manípulo "escondido", foi massificada pelo designer italiano Walter de Silva. Começou nos Alfa Romeo 156 e 147, e quando ele se transferiu para o Grupo VAG, fez o mesmo no Seat Leon II.

Sempre tive a ideia que os puxadores embutidos (escondidos) tinham começado no grande Fiat uno 45 e nos Lancias Y. mas nas portas da frente. 

Em relação ao tópico e como diz o artur tudo depende das necessidades e gostos de cada um.
Pessoalmente os carros de 3 ou 2 portas (dependendo dos modelos) só têm desvantagens. As portas são maiores, é necessário andar a entrar e a sair do carro para que alguem entre ou saía do banco de traseiro, o andar a passar entre o banco e o pilar só faz com que o haja marcas e desgaste nos plásticos e bancos, folgas nos bancos dianteiros por andarem sempre a levantar, entre outros.

[Ricardo]

essa do ter filhos e ter um carro de 5 portas não combina . Eu tenho filhos e tenho um carro de 3 portas

Boas Artur.

Mas por exemplo sempre é mais difícil entrar com o ovo ou cadeira não sei bem o nome, para um carro de 3 portas do que um de 5 portas..

Cumps!

[MRC]

 Pega numa longarina de um 5 portas e numa de 3 portas e vê lá qual se dobra melhor

As longarinas à partida são iguais, só que por não ter a parte amovível atrás os 3 portas acabam por ser mais robustos. Não é à toa ou só pelo design, que os desportivos foram e mesmo hoje são essencialmente de 3 portas.

Estás a fazer confusão com carroçarias monobloco de descapotáveis, esses sim, tem longarinas mais reforçadas, para compensar a falta de estrutura superior.

[scenick]

Pela minha parte já passei há história , já fuí

[Kovinha]

Eu tenho, ou melhor o carro cá de casa é de 5 portas devido a minha avo ter algumas idade e ser de todo impossivel ela entrar num carro de 3 portas...

Agora falando de preferencias e gostos, sempre tive uma tendência mt grande por carros pequenos, de 3 portas e consequentemente mais desportivo...é lógico que existem carros de 5 portas com ar desportivo mas não com a vocação desportiva que pretendo...

Um dos carros que mais gostei de conduzir até hoje, e voces mt possivelmente vao achar estranha a escolha, foi o carro da minha namorada: Citröen C2...Carro elegante, desportivo, 2 volumes, o mais agil que conduzi até hoje, e estacionasse em qualquer lado como um Smart...

Neste momento tenho uma preferência enorme pela Renault Twingo pois lembra em mt o C2...

Agora em questão de comodidade e versatilidade, sem dúvida que um carro 5 portas cumpre mt melhor esse papel e podemos acabar por conseguir um carro com look desportivo mesmo sendo de 5 portas e posso dar um exemplo claro disso: Hyundai i30...