[PROBLEMA] Megas não destrava (cintas coladas) :(

[Jamal]

Boas pessoal,

Já é a quarta vez que me acontece.. Na renault levaram-me 91e para afinar o travão de mão e dar uma limpeza no tambor e voltou a acontecer...

Então é o seguinte, hoje quando ia pegar no carro para ir às compras, ligo o megane, meto a primeira, destravo o carro e arranco. Para meu espanto e pela 4ª vez num espaço de 5 meses, o carro não destravou.. A "manete" do travão de mão baixou mas o carro não destravou. Na renault não me estão a conseguir resolver o problema. Alguém sabe o que poderá ser e como poderei resolver isto? :S

Se estiver a postar no sítio errado, agradeço que movam o tópico, obrigado

[Sls a GPL]

Se não me engano, o teu carro já tem afinação do travão de mão automática e por isso não precisa de ser afinado, o que pode acontecer , é estar a "travar a mais" e por isso é que fica colado. As maxilas também já não devem estar boas.
Faz o seguinte, antes de ires gastar mais dinheiro na oficina, vê em que estado estão as maxilas, vê este DIY, é do clio II mas o sistema é idêntico. - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=9283.0 e vê este pdf - http://www.getflat.co.uk/phcdownload/upload/manuals/MEGANE/megane_1/MR312MEGANE3.pdf

[Jamal]

Eles na renault, disseram que as maxilas ainda estão boas..

[Viagra]

Aconteceu-me uma vez no Clio e foi tramado de descolar aquilo mas foi lá. A causa foi uma cinta partida.
Agora á pouco tempo, depois de o parar quando comprei o Laguna colaram novamente. O meu pai conseguiu descola-los.
O caçoila e o Artur depois de eu explicar o que tinha feito, neste caso como afinei o travão de mão disseram logo que tinha feito asneira.
E acredito já que não se afinava por baixo do carro como eu pensava.
Colocam-se cintas novas e a única coisa a fazer é afinar no parafuso do afinador dentro do tambor. Aquilo depois vai afinando conforme se gastam as cintas. Tenho andado a ver videos acerca deste assunto também...
Espero que se resolva.

Abraços

[Jamal]

Estou mesmo a ver que tenho que pensar em meter cintas novas... Mais uns euros a menos, baaaah....

[Sls a GPL]

como o nribeiro já disse.... se os travões ficam presos por alguma razão é. Eles retiraram o tambor para ver em que estado as maxilas estavam?? Tens que ver se quando travas /destravas se o cabo mexe.
Se trocares as maxilas, aproveitas e pões bombitos novos, quando se trocam as maxilas aproveita-se trocam-se também os bombitos, porque estes também devem estar quase a dar o berro, se é que já não estão.

[Diogo Araujo]

Tenho o mesmo problema no clio mas é sempre depois de uma lavagem 

[Jamal]

Sim, retiraram o tambor e viram como é que aquilo estava e disseram que as cintas ainda estavam praticamente novas. Epah, foram metidas aos 91000... Vai agora com 129000 o megane..

Diogo Araujo, na Renault disseram-me que podia ser humidade umas das causas.. Mas no meu caso, duvido muito que fosse porque o carro tinha sido lavado há coisa de dois dias e já tinha andado depois disso (passadas umas 14 ou 15h de ser lavado).

[Sls a GPL]

humidade???? comigo nunca tive esse problema... e farto-me de passar por possas de agua e lama, no inverno....

[Jamal]

Eu também duvido que no meu caso seja isso pelo mesmo motivo.. Mas por aquilo que me disseram é que depois de secar, pode colar.. Mas pronto, eles é que sabem (ou não) xD

[Sls a GPL]

se o carro ficar travado muito tempo, semanas ou meses, ai tudo bem, é natural mas de um dia para o outro 

[Jamal]

Pois, concordo... Mas pronto, eles na renault quando fazem asneira tem que defender a bosta que fazem, não é?

[Sls a GPL]

Faz o que eu te disse, desmonta os tambores e vê como é que estão as maxilas. Se ainda estiverem boas, sem desgastes anormais, faz o seguinte, desmontas as maxilas, e nos parafusos que fazem a auto-afinação do travão de mão, dá-lhes mais folga, ou seja encurtas os parafusos (ou seja por exemplo eles estão com 10 cm de abertura,  e aperta-os ate ficar só com 9 cm), para depois deixares que eles afinem por si.
Tenta deixar os dois com a mesma afinação, e depois voltas a colocar os tambores , depois, vais travando com o pé suavemente varias vezes, e vais experimentando o travão de mão até este começar a travar. quando já estiver a travar, está afinado.

Ou então , levas a outra oficina e pedes uma segunda opinião,  pedes para te verem o estado dos travões  .

[rodrigopt]

Tenho o mesmo problema no clio mas é sempre depois de uma lavagem 

Aconteceu-me isso à coisa de 1 ano e tal atrás, a primeira vez assustei-me porque quando destravei o carro e fiz marcha atrás ele tinha a roda bloqueada e depois lá mandou um "estalo" e aquilo desbloqueou ou descolou, e acontecia-me sempre depois de lavar o carro... o Ano passado quando fui à IPO chumbou porque estava com uma diferença maluca na travagem das rodas atrás (tipo uma estava a travar a 80% e a outra a 30% por exemplo), meti-o na Renault e levou bombitos novos, uma vez que os que tinha 1 deles estava colado e era a causa dessa diferença de travagem...

Agora no teu caso pode ou não ser isto...

[Diogo Araujo]

Boas.
RodrigoPT é exactamente isso que me acontece, mas no entanto já estive no IPO e passou, a solução que arranjei foi depois de fazer a lavagem dar uma volta para a agua sair dos travões depois de fazer isto já não acontece nada. Mas se a lavar e pegar no dia seguinte nem mexe nota se mesmo que a roda de trás  esta presa e depois vem o tal estalo  e já ta a rolar normalmente.