Gama morta reduzida

[MRC]

Más noticias para proprietários de 9 e 11!

Pois é ao que parece a Renault retirou dos seus S.O. mais uma parte da sua gama da década de 1980...

Na passada segunda-feira fui ali à Renault de Portimão pedir a disponibilidade de alguns componentes para o meu R11, e qual não é o meu espanto, quando o gajo introduz no dialogys o modelo do carro (neste caso B373) e o programa não identificou, devido à nova versão do dialogys. :S

Enfim, começa a ficar mais complicado ainda arranjar material para estas máquinas.

[Caçoilauto]

Por isso é que o meu está bem guardado e não anda por aí a pavonear-se

[MRC]

Coitado do teu 9 pah... Está cheio de reumático de estar parado 

Sem stresses, agente cá se safa com o que eles precisarem!

[Blurr]

Já estava à espera disso... Existem marcas muito piores mas a renault começa só a pensar no lucro.. e modelos antigo não dão lucro...

[Rui]

Se tá morto, ainda não enterraram porquê?

[Gonçalo]

Mas o que o Rui disse tem razão. Escoa-se os "monos" e fecha-se a loja, ponto final... Há que continuar em frente

[MRC]

A Renault das marcas generalistas é até das melhores em material para antigos. Afinal de contas, já fazem 24 anos desde da saída do último 9/11 das fábricas europeias. A Mercedes, pelo contrário, ainda hoje apoia muito os seus antigos, numa grande parte do material de substituição.

O mercado dos antigos pode não dar lucro às marcas da forma como o fazem, mas existem formas das marcas continuarem a fornecer os "minimos" para (pelo menos) os "topos de gama" e bem  pensado, ainda lucravam com isso, pois o que não falta por essa europa fora é pessoal dos restauros "esfomeado" por peças originais novas. Basta ir ao ebay e ver a quantidade de material em leilão para os Renault Turbo (p.e.) e o preço exorbitante a que chega e muitas vezes em condições de usado.

Agora querem é lucros brutos (tendência que piorou com a crise), querem é que a malta compre novo hoje, deite fora à meia noite, e amanhã compre outra vez novo, é a força do consumismo desenfreado. É uma marca que se orgulha de mostrar constantemente os seus bens/"troféus" do passado, para marketing, mas que depois corta-se por trás, ao não ajudar os seus clientes (por sinal geralemente os mais fiéis) a mantê-los. Enfim um tanto ou quanto triste esta realidade. O único de positivo que vejo nisto é a exclusividade.

[Blurr]

MRC o que vai acontecer com isso é o pessoal deixa de comprar antiguidades para restaurar.. R4, R5 R9, R11 e outros vao apodrecer em sucatas e garagens pois ninguem vai querer manter um carro como o teu. Ou fica no fundo da garagem como o caçoilauto disse ou então é uma fortuna para o manter a andar normalmente. É um erro, acho um orgulho para a marca ver modelos com 20, 30 ou mais anos a andar dia a dia..

[Dom]

Esquema para obrigar a trocar de carro? xD

[Sls a GPL]

não z1gza, acho que o problema é os custos de manter este material, por exemplo, uma coisa é encomendar um milhão de amortecedores para um modelo actual, e que passado algum tempo, estão todos vendidos, outra coisa é encomendar 100 para alguns veículos, cujo numero começa cada vez a ser menor, e sem haver umas expectativa de prazo  para serem todos vendidos.
Uma outra solução, seria a produção desse material, por encomenda, o que tornaria o seu valor demasiado alto para os clientes.
 
Se determinadas peças se mantivessem, iguais, ao longo dos tempos e entre vários modelos, seria mais fácil de manter esse material, mas isso não acontece, é quase cada modelo de carro, tem as suas próprias peças, e são incompatíveis com outros modelos.

[scenick]

voltando ao tema do tópico só posso dizer que os catálogos que havia de antes do dialogys ainda se manteem , mas só para quem sabe mexer neles 

[MRC]

LOL pois...

Ou seja, o próprio tipo da Renault não sabe mexer no programa... Eras um gajo fixe se explicasses resumidamente como lá chegar, pode ser que assim quando lá for ainda lhe ensine alguma coisa.

[scenick]

não é no computador , é num calhamaço tipo lista telefónica e saber ler aquilo

[Pedrob]

LOL

[MRC]

não é no computador , é num calhamaço tipo lista telefónica e saber ler aquilo

Oh LOL :S Quando falaste em catálogos, pensei que te referias aos catalogos mas já em pdf existentes nos dialogys anteriores. Esses catalogos tenho eu um do género (R11 apenas e é da Renault Argentina) em pdf.

Mesmo com um católogo desses com as referências e tudo mais, ficamos na mesma, pois não conseguem encomendar nada, se a rede deles (Renault) não reconhecer as referencias associadas às peças destes carros.