Mini SUV da Renault - Captur

[Rui]

Nome do tópico actualizado.

[Kovinha]

Carro moderno, atractativo, bonito...Sim senhor, a Renault continua na vanguarda...

Carro para fazer mossa junto de Mini's, Fiat 500 e companhia

Já existe perspectivas de preços?

[luisnogueira]

Gosto bastante do aspecto geral. Parece-me bem.Resta ver agora pessoalmente
Gosto bastante mais desta consola com o "tablet" bem embutido na consola que da do Clio IV com o "tablet" saído em cima. Parece-me que tem rodas para sair dos stands(ainda que em numeros reduzidos devido à falta de €€€).

[Ricardo]

Muito bom, já tinha visto de manhã pelo facebook....

[henriqe]

A Renault esta a evoluir mesmo muito esteticamente, e pela positiva!

[carlosjcm]

"O primeiro crossover urbano da Renault está prontinho e destina-se à utilização quotidiana. Associa estilo expressivo, espaço habitável e modularidade de monovolume, facilidade de utilização e condução de um veículo normal. E nós acrescentariamos um "palminho de cara", garantido pelo design moderno que a marca estreou com o novo Clio mas também pelas proteções de carroçaria.

O Renault Captur inspira-se no concept com o mesmo nome que a marca exibiu em 2012 e tem altura ao solo elevada para lhe garantir a pose e as carateristicas de um SUV adaptado à utilização no dia-a-dia. A sensação de espaço e a forma exterior robusta são salientadas pela posição muito avançada do pára-brisas. A estética exterior pode contemplar uma cor diferenciada no tejadilho.

A marca promete também inovadoras zonas de arrumação de objetos e anuncia que o modelo incluirá de série equipamentos geralmente disponíveis nos segmentos superiores, como o cartão de acesso mãos-livres, a ajuda ao arranque em subida e a camara de marcha-atrás.

Os motores a incluir serão os já conhecidos da gama Clio, com especial destaque para o turbodiesel 1.5 dCi.
 
O novo Renault Captur é construído em Espanha, na fábrica Renault de Valladolid." Turbo

Entrar à venda em Portugal em Maio, o preço base em França anda pelos 15000€!!!

A partir de 5 de Março poderam descobrir, no seu computador, tablet ou smartphone todas as facetas deste novo crossover no seguinte site http://www.captur.renault.com/

Existe também a forte possibilidade de ser equipado com o 0,9 Tce.
Pessoalmente gostei da colocação dos leds diurnos bem disfarçados!!!

[saulmcs]

Gosto bastante do suv embora á zonas que faz me lembrar  um clio iv com esteroides.. mas tá impec, sempre é mais bonito que o juke
Finalmente a renault tá evoluir no design, mas espero que nao façam os carros com linhas muito parecidas

[Blurr]

Carrinho bonito sim senhor. O tablier acho muito mais agradável que o do clio 4

[Rui]

Correspondendo este Captur ao projecto X87, apontado como o sucessor do Modus, parece que este último chega ao fim...
Incrivel como a Renault esteve na vanguarda dos monovolumes, e neste momento pode-se dizer que este tipo de carro na gama resume-se ao Scénic e a vendas residuais do Espace e do Modus. Já para não falar do Twingo, que apenas foi monovolume na 1ª geração.
Na Europa os Monovolumes perdem cada vez mais para os SUV e Mini-SUV ou crossover ou como lhe quiserem chamar, como é o caso do Captur.

[RenaultTurbo]

"A Renault chegou ao segmento da moda, com o novo Captur. É um crossover que deriva do Clio e que vem completar a oferta: cinco portas, carrinha e agora crossover. Este segmento teve o seu boom com o aparecimento do Nissan Juke, que apesar de pertencer ao mesmo grupo da Renault, será um dos seus rivais mais diretos. Têm praticamente o mesmo comprimento (o Captur tem 4,12 metros de comprimento e o Juke 4,13m). Ainda assim, é mais curto do que outros concorrentes que estão para chegar, como Opel Mokka, Chevrolet Trax ou Peugeot 2008.
 
E se os crossovers estão na moda, a personalização está ainda mais. Por isso, a Renault preparou um programa de personalização exterior e interior para o Captur (200 combinações possíveis no interior e 100 no interior). São três os temas de personalização: Arizona (ligado à aventura), Azur (elegância) e Manhattan (vida citadina). As cores de carroçaria disponíveis são nove e podem ser conjugadas com três cores de tejadilho (branco, preto e laranja), para quem quiser uma versão bi-tom.
 
Quanto a motores, têm a particularidade de serem todos turbo, tanto do lado dos diesel como dos gasolina e todos têm stop&start. A entrada de gama faz-se com o novo 0.9 TCe de 90 CV (um tricilinrico estreado no Clio), que promete um consumo médio de 4,9 litros a cada 100 km. Do lado dos diesel está o bem conhecido 1.5 dCi na sua variante de 90 CV e que anuncia um consumo fantástico de apenas 3,6 l/100 km. Este motor estreia também a possibilidade de estar associado à caixa automática de dupla embraiagem EDC, com seis velocidades e que estará disponível no segundo semestre deste ano. O consumo médio sobe para 4,1 l/100 km.
 
O equipamento de série é generoso neste modelo que se posiciona num campo mais exclusivo em relação ao Clio. O banco traseiro desliza longitudinalmente em 16 cm, conta com uma enorme gaveta Easy Life que substitui o tradicional porta-luvas, acesso e arranque sem chave, quatro vidros elétricos, assistente ao arranque em subida, ligação Bluetooth, portas USB e auxiliar e cruise control. Depois a lista de opcionais permite alguns upgrades, como o sistema multimédia R-Link, também ele estreado no Clio.
 
É neste ecrã tátil de sete polegadas (também é possível usar os coandos vocais) que se agrupam todas as funções áudio, de telefone mas tambem da navegação e um gráfico onde o condutor pode ver o grau de ecologia da sua condução. A Renault aposta forte na R-Link Store, uma loja de aplicações online que permite já descarregar 50 aplicações diferentes, entre meteorologia, email, redes sociais, webradios ou preços dos combustíveis.
 
O Captur chega a Portugal já em Maio, com preços a partir de 15.540 euros para o gasolina e 18.950 euros para o diesel. Face ao Juke tem um preço mais simpático. É certo que, por exemplo, o Juke não tem o 1.5 dCi na versão de 90 CV (só de 110 CV) e isso faz que as versões a gasóleo comecem nos 22.270 euros. Em relação ao Clio normal na versão Dynamique S, o Captur custa, em média, mais 300 euros." - in sapo turbo

Adoro! Acho que terá sucesso com estes preços.

[Blurr]

Mais 300€ que o clio.. Eu escolhia este...

[Rui]

Watch the Renault Captur test drive with RENAULT TV

[Kovinha]

Rendido...Muito bonito mesmo o carro...Promete

[carlosjcm]

Adorei o carro no entanto desgosto de 2 coisas, o porta-luvas passou a gaveta de "cozinha" e a outra os faróis "direccionais" passaram a ser os faróis de nevoeiro :S

[Kovinha]

DEcidiram recorrer ao que é feito na VW e na Mercedes...Não desgosto