Aliança Renault Nissan - Notícias

[urui]

A cor pode não ser a melhor, mas isso parece m xuning!!

[MRC]

Teimam em não levar o Clio 3 para o Brasil e Cia, pois lá os carros têm que ser muito baratos mesmo para venderem, pois o nivel de vida é outro, ou seja, de países em vias de desenvolvimento. A excepção em algumas gamas, nalgumas marcas (como a Renault) tem sido a Argentina, onde o nivel de vida é o mais aproximado por aqueles lados ao nivel europeu.

[Lipe]

O Clio 2 é interminável

[Rui]

Ainda faltam ser revelados 2 protótipos assinados por Laurens van den Acker, e ao que consta esses só irão ser conhecidos no próximo ano nos salões de Genebra e Frankfurt. No Mondial de l'Automobile em Paris este mês, a estrela vai ser o Clio IV. Parece que o stand da Renault vai ser centrado neste modelo e inclusivamente o Alpine A110-50 vai estar ausente, de forma a não desviar as atenções do Clio IV.
A Dacia vai revelar os novos Logan e Sandero.

edit: calendário de lançamentos:

[filipegtturbo]

A frente até está engraçada mas a traseira =X
Eles adoram, não, eles AMAM o Clio 2 xD

No Brasil já o odeiam, viram o Clio III por um canudo e o 4 vai noutro...

Apesar de ser um mercado com outras necessidades, acho que estava na altura da Renault reforçar a sua gama por lá com produtos mais actuais... P. ex. lançar o Clio IV (na pior das hipoteses o III) e manter o II como modelo low-cost. Quem sabe lançar a gama Megane por lá.

Estes mercados estão a ficar com maior poder de compra, é bom que a Renault não se deixe encostar à fama de produtos low-cost desactualizados...

[rodrigopt]

Tá estranho... mas pode ser da côr também...

[MRC]

No Brasil já o odeiam, viram o Clio III por um canudo e o 4 vai noutro...

Apesar de ser um mercado com outras necessidades, acho que estava na altura da Renault reforçar a sua gama por lá com produtos mais actuais... P. ex. lançar o Clio IV (na pior das hipoteses o III) e manter o II como modelo low-cost. Quem sabe lançar a gama Megane por lá.

Estes mercados estão a ficar com maior poder de compra, é bom que a Renault não se deixe encostar à fama de produtos low-cost desactualizados...

O Megane já é comercializado no Brasil há muito.... Actualmente no site da Renault Brasil só têm a Megane 2 break (denominada por lá de Renault Grand Tour). Mas com preços a rondar os 50 000 reais, ou seja, quase os mesmos 25 mil euros que se pedia por uma a gasolina por cá no tempo em que elas eram actuais, e tendo em conta que a média dos salários dos brasileiros anda pelos salários minimos de 500 reais (250€) é fácil perceber o porquê de não quererem actualizar a gama e porque até há pouquissimos anos se fabricava e se vendia por lá uma versão restylizada do velho Fiat Uno europeu, que por lá se chamava Fiat Mille, um best seller no Brasil, devido a ser o mais barato! Aquilo por lá é outra realidade. Os que vivem minimamente abonados, são uma pequena minoria.

[filipegtturbo]

De facto, a realidade automóvel lá é bastante diferente... No entanto a Peugeot prepara-se para lançar o 208 no Brasil em 2013, e está como é claro a anos-luz deste Clio, que já leva 14 anos de mercado... O produto que vai fazer "concorrência" ao 208 é o Sandero, que continua a ser um Clio II...

[Blurr]

É o melhor clio... Bom e barato 

O pessoal que venda os carros todos e comprem clios 2.. Nada de clios 3 nem de clios 4 são todos bosta...

[Rui]

Circulam rumores que apontam para o inicio do ano, o lançamento de um Clio III Campus ou Storia.
Aparentemente, é o repetir a receita do Clio II e esticar ao máximo a sua existência.

[Dom]

Say what?! Não pode

[Rui]

São apenas rumores...

Mudando de assunto, o Kangoo da Mercedes tem publicidade onde o MacGyver regressa ao mundo dos vivos:

MacGyver und der neue Citan. Episode 1

MacGyver und der neue Citan. Episode 2

MacGyver und der neue Citan. Episode 3

[urui]

A minha parte favorita foi a das crocas!!!

[SergioTrindade]

Estão uns vídeos muito porreiros.

[gclio]

Verdade ou não... acabei de ver no telejornal da Rtp1....

O chefe de operações da construtora de automóveis disse a um jornal alemão que a marca está com problemas de competitividade na Europa. A "crise" na Renault é o reflexo da quebra de vendas no sector automóvel. Outro responsável da Renault disse que não estão previstos despedimentos em França, mas que a empresa tem de mudar de estratégia ou corre o risco de desaparecer.

Podem ver em:
http://www.rtp.pt/noticias/index.php?article=591502&Publicidade? Não Obrigado.=6&layout=122&visual=61