Está confirmado o 1.6dci biturbo sendo chamado de "Energy dci 160 Twin Turbo".
Vai portanto ser biturbo tendo um turbo de baixa inércia para baixas rotações que irá permitir ter 90% do binário disponÃvel logo ás 1.500rpm e um turbo para altas obtendo 100cv/litro.
Portanto é um 1598cc com 160cv, 380nm de binário que aparece quase na totalidade ás 1.500rpm. Garante performances lineares e a nÃvel de um 2.0, vai ser usado pela primeira vez no novo Laguna e estará disponÃvel apenas no segmento D e E (Laguna e Latitude).
Isto agora sou eu pensar, talvez no futuro apareça nos Meganes e Scenic. Poderá ter mais aceitação em Portugal do que teve o 2.0dci 160