Aliança Renault Nissan - Notícias

[sykios]

Eu acho que para melhor funcionamento seria um gerente do país onde está a fabrica ou seja qual for a instituição...

E os transportes pagamos nós (os clientes finais) com essas facilidades de logística. Mais uma margem de lucro imagino. O exemplo de caixa de velocidades é bom para o teu ponto de vista mas há outras peças com tempo de vida util mais curto.

[Rui]

Só um exemplo, monta uma empresa cá, depois expande o negócio para Angola. Dá a gerência do tasco a um nativo do país e depois podes preparar a falência. Este exemplo é um bocado extremista mas real.

[Sls a GPL]

Já devem ficar felizes por terem cá uma multinacional e utilizarem mão de obra nacional.
Normalmente nestes circuitos de produção em larga escala, há uma secção distinta das fabricas ou produções destinada unicamente à distribuição e muitas vezes essa secção de distribuição, está na outra ponta do pais.
Por vezes o custo de ter varias secções de distribuição compensa o valor que se gasta em transporte e ter só um centro de distribuição centralizado. 

[Rui]

No Twitter da Renault ontem:

5 #Renault models to be launched in 2015 #Espace, #Kadjar, A-entry car, new D-segment sedan & a light commercial pick-up - See more at: http://forum.autohoje.com/forum-geral/19209-topico-renault-o-diamante-60.html#post1068348375

Destes falta aparecer o sucessor do Laguna III, já que o Espace e o Kadjar são neste momento conhecidos.
A pick up deve ser algo parecido com o Duster Oroch: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=16809.0
O A-Entry Car, deverá ser um citadino. Mini Dacia?

[RenaultTurbo]

O A-Entry Car e a pick-up devem ser Dacia na certa.

[luisnogueira]

Kangoo Z.E. Pick Up.

Ideia original. Mas aquela traseira!!! Parece que se limitaram a tirar os vidros e cortar o tejadilho. Podiam no minimo ter trabalhado ali a colocação dos farolins traseiros de forma diferente para evitar aqueles "meio" pilares traseiros!

[Lipe]

realmente essa parte dos farois/pilar traseiro. 

[Sls a GPL]

Assim, sai mais barato , só precisam de alterar os painéis da carroçaria.
Mas isso são imagens oficiais ou são fotocoisos?

[luisnogueira]

Informação proveniente do facebook da Renault Portugal.

[FastR]

A Kollé é um carroçador francês que faz alterações de vários modelos. Isso deverá ser uma versão apenas para alguns mercados, e por isso recorreram a esse carroçador para modificar algumas unidades. Até pode ser bom mas lá que é estranho é.

[Sls a GPL]

Pelos vistos é uma empresa que modifica veículos, mas baseia-se só em corte    se acham a kangoo estranha, a trafic é bem pior





O que escapa ainda são as redes laterais que suavizam os semi-pilares traseiros

Ao invés do que seria de esperar, o dacia e o que tem melhor aspecto depois da modificação 



No entanto há que dar valor a estes veículos modificados, pois em algumas situações fazem falta e só é pena a marca não disponibilizar versões pick up de origem nos modelos comercias.

[Rui]

Dar valor a isto?
Se a Renault não tem, há outras marcas que têm carroças destas e sem serem operações de corte e costura.

[Sls a GPL]

Ã’ rui, deu trabalho, alimenta postos de emprego, etc, e isso é de valor 

[Rui]

Mesmo assim, tá uma bela merd*.

[Rui]

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