Rebaixamento de carros!!

[Pedrob]

É natural que não tenham dito nada, as molas de rebaixamento são especificas para isso, tem configuração especifica e desempenho especifico. As molas originais prensadas já não.

Umas FK de -6 cms tambem nao dizem nada?

 

[Sls a GPL]

Ai deixas de ter a altura legal lol e também acredito que o desempenho das molas e amortecedores em cima da maquina que testa a suspensão seja muito diferente de um kit normal de rebaixamento dentro dos valores legais ou um kit de suspensão de origem 
Mas há um topico que fala sobre IPOs e tem lá umas tabelas dos pontos que são observados durante a inspecção se não me engano, é uma questão de irem lá verificar se a questão das molas é ou não relevante 

[RuiEduardo]

Ainda ando a ver, mas uma coisa é certa e aqui acho que até concordam comigo.  a carrinha não tem motor para umas molas tão seguras, ou seja, não vou usufruir da qualidade delas. Uma vês que não ando muito agora com a carrinha e quero rebaixar apenas 3 cm / 3,5 cm no máximo, daí ter posto em causa prensar as molas, e deixei que os entendidos me esclarecessem.

Já agora, disseram-me que ao rebaixar, a carrinha numa travagem maior, derrapa mais pois os amortecedores não amortecem tanto. Isto é verdade?


Obrigado a todos que participaram neste tópico, cumps.

[Dom]

Eu discordo. Se fosse assim os Clios de origem não se despistavam lool
As molas não são mais seguras. As molas são seguras. São molas testadas em várias condições e com um certificado assinado. O gajo que as prensa faz isso? lool Tens noção do que acontece se te partir uma mola a 50km/h?
Eu até nem queria saber o que fazem às molas desde que isso não envolvesse outras pessoas que vão descansadas na sua vida.
Continua-se a bater na mesma tecla.

[RuiEduardo]

Pois, eu acredito, e ando a ver. eu tenho de meter dois amortecedores a frente, aconselham me a meter dois sachs (origem) e meter 4 molas eibach? cumps

[Dom]

Com Eibach Pro-kit até vai lá com uns KYB mas vão durar sempre menos.

[RuiEduardo]

E se for os de origem? uns sachs, ou uns mon roi com eibach ?

[Pedrob]

Fica bom mas os amortecedores duram sempre um pouco menos. O zigza já te disse....................

[Dom]

Os KYB são os de origem lool

[RuiEduardo]

um amigo meu tem uns kayaba numa 206  e não são de origem. eu por dois sachs dou 70€ e por dois bilstein dou 144€, dai se calhar optar pelos sachs..mas nao sei..preciso de opinioes

[andretdi]

Molas de rebaixamento amortecedores proprios para tal tens Koni STR... sempre a bater na mesma tecla... aqui ninguém vai compralos e montalos para ti... tens os conselhos, agora tu decides prensa molas mete eibach cortas fazes como quiseres a carrinha é tua, a vida é tua.

[Dom]

Rui, estamos a falar do teu dCi ou de um 206? Estou-te a dizer que o que costuma vir de origem nos Clios é KYB que são Kayaba. Se queres meter Sachs, Bilstein, Koni, bacalhau, azeitonas, mete. Já te disse que amortecedores de substituição para molas de rebaixamento, duram menos. Tanta coisa que o dinheiro não é problema e andas a fugir, por exemplo, a uns Koni STR (amortecedores preparados para rebaixamentos até -40mm) com o rabo à seringa. Andamos aqui a jogar pingue-pongue, só pode! Aconselho-te a reler o tópico que tens tudo dito. Pegas no dinheiro e metes o que quiseres.

[RAMMSTEINER]

Ele quer bom, barato e à maneira dele.
Uma mão cheia de users deu praticamente a mesma opinião sobre o assunto e assim acho que é fácil ver que não há muito para inventar.
Pelo caminhar da conversa daqui a pouco vais perguntar se os parafusos e porcas são melhores em inox, galvanizados ou banhados a ouro...

[Kovinha]

Este tópico so me dá vontade de 

[luisnogueira]

Parece a Doris que ia à procura do Nemo, e que a cada 30 segundos perguntava novamente a mesma coisa. Assim acontece por aqui, vira o disco e toca o mesmo, porque deve esquecer-se do que já leu(se é que leu).