Novo 1.6 dci

[oldmaxx]

o 1.9 tdi ja foi a historia pelo menos com as potencias aproximadas as do dci agora tem o 1.6Tdi com 90 e 105cv.

anda num e noutro, e nem vale a pena falar...

[MRC]

Parece-me bem se for para substituir o 1.5...

SĂł espero Ă© que nĂŁo comecem a equipar o Clio com motores tricilidricos, tanto a gasosa como a diesel...

[Gonçalo]

o 1.9 tdi ja foi a historia pelo menos com as potencias aproximadas as do dci agora tem o 1.6Tdi com 90 e 105cv.

anda num e noutro, e nem vale a pena falar...

1.9Tdi Ă© louco! Mais nao digo 

[RenaultTurbo]

o 1.9 tdi ja foi a historia pelo menos com as potencias aproximadas as do dci agora tem o 1.6Tdi com 90 e 105cv.

anda num e noutro, e nem vale a pena falar...

1.9Tdi Ă© louco! Mais nao digo 

x2

[oldmaxx]

Parece-me bem se for para substituir o 1.5...

SĂł espero Ă© que nĂŁo comecem a equipar o Clio com motores tricilidricos, tanto a gasosa como a diesel...

o destino deles é twingo, clio e modus.... é para isso que vão construir o 1.2DCI tricilindrico, e o 1.5dci irá ser mantido nos clios, sendo que o 1.6dci sera apenas para meganes e lagunas e fluence....

[MRC]

o destino deles é twingo, clio e modus.... é para isso que vão construir o 1.2DCI tricilindrico, e o 1.5dci irá ser mantido nos clios, sendo que o 1.6dci sera apenas para meganes e lagunas e fluence....

Bem que podiam continuar a fazer blocos de 4 cilindros nas baixas cilindradas... A meu ver os 3 cilindros sĂł eram utilizados abaixo dos 900cc... e utilizados apenas nos segmentos A (Twingo).

Mas pode ser que com turbos se safem, sim porque puxar um Clio, carro com cerca de 1200 kgs com um 3 cilindros...

[Gonçalo]

o destino deles é twingo, clio e modus.... é para isso que vão construir o 1.2DCI tricilindrico, e o 1.5dci irá ser mantido nos clios, sendo que o 1.6dci sera apenas para meganes e lagunas e fluence....

Bem que podiam continuar a fazer blocos de 4 cilindros nas baixas cilindradas... A meu ver os 3 cilindros sĂł eram utilizados abaixo dos 900cc... e utilizados apenas nos segmentos A (Twingo).

Mas pode ser que com turbos se safem, sim porque puxar um Clio, carro com cerca de 1200 kgs com um 3 cilindros...

O clio III com o meu motor é um carro que se mexe razoavelmente, nada de loucuras mas sem dificuldades. A questão aqui passa maioritariamente pelos consumos aplicaveis e como tal, encurta-se no motor... Em plano médias optimas, começa a subir começa a disparar os consumos... veremos

[oldmaxx]

falta de binário para arrastar os 1270kg do clio...

[Gonçalo]

precisamente...

[MLVtecpt]

Hummmm, boa hipĂłtese para substituir a MegIIBreak pela MegIIIBreak

[Rui]

Já é oficial:
A Renault anunciou que o seu novo motor 1.6 dCi será comercializado na Primavera de 2011, nos monovolumes da família Mégane. Este irá substituir, progressivamente, o actual 1.9 dCi.
Em virtude da aplicação de várias soluções tecnológicas, o novo bloco é responsável por uma diminuição significativa das emissões de CO2 (cerca de 30g/km em relação ao 1.9 dCi) e por uma redução dos consumos na ordem dos 20%.
O novo grupo motopropulsor possui uma potência idêntica à do seu antecessor (130 cv) e um binário de 320 Nm. Surge associado a uma caixa manual de seis velocidades.

In Auto Hoje

[Rui]

A recente troca de acções entre a Aliança Renault-Nissan e a Daimler-Benz, já vai ter resultados em 2011.
O motor 1.6 dCi vai ser montado nos Mercedes Classe A e Classe B.
A Mercedes irá fornecer um novo 2.0 a gasolina em "troca".

[Rui]

NOVO MOTOR 1.6 dCi 130CV EM DESTAQUE NA RTP N

[Rui]

Tudo o que precisam de saber sobre este motor está aqui:
http://www.renault.pt/descubra-a-renault/novidades-promocoes/imprensa/2010/10-2010-motor-dci/

[cesarperry]

Até que enfim saiu algo de bom nos dci, ao menos esse motor é algo extraordinario bem haja esse motor