Novo 1.6 dci

[Rui]

Até que enfim saiu algo de bom nos dci, ao menos esse motor é algo extraordinario bem haja esse motor

Até parece que os restantes dCi não prestam...

[cesarperry]

este motor tem algo melhor que os anteriores é 16 valvulas tem star and stop e tem mais potencia enquanto os vw andam já com motores 1.6 tdi de 105cv a renault consegui mostrar que sabe fazer algo melhor com baixa cilindrada e com baixo co2 os dci´s 1.5 e 1.9 2.0 são bem pouco gastadores vamos la ver se este cumpre as medias baixas.

[Lipe]

este motor tem algo melhor que os anteriores é 16 valvulas tem star and stop e tem mais potencia enquanto os vw andam já com motores 1.6 tdi de 105cv a renault consegui mostrar que sabe fazer algo melhor com baixa cilindrada e com baixo co2 os dci´s 1.5 e 1.9 2.0 são bem pouco gastadores vamos la ver se este cumpre as medias baixas.

Estás enganado.

Os 1.6TDI vão dos 90cv aos 150cv 

[oldmaxx]

1.6tdi  150cv's???????

90 e 105cv's acho eu,   140cv's é o 2.0l já que vai até aos 170 por enquanto.

[urui]

O que tenho visto é o 1,6 dci com 130cv com um binário de 320Nm, e 2.0 dci tem 150cv, 175cv e 180cv este ultimo na versão Laguna GT e 160cv no megane.

[delfim]

A questão pertinente é: Quando vamos ter esse motor no carro?

[Xmarine]

Acho que a renault ja tem o 2.0dci que serve bem para substituir o obsolento 1.9.

O 1.6dci deveria ser para substituir o super obsolento 1.5dci. Mas enfim...hoje a indústria automóvel gere-se mais por políticas e pelos ambientalistas e não por paixão automovel como antigamente...

[Rui]

Acho que a renault ja tem o 2.0dci que serve bem para substituir o obsolento 1.9.

O 1.6dci deveria ser para substituir o super obsolento 1.5dci. Mas enfim...hoje a indústria automóvel gere-se mais por políticas e pelos ambientalistas e não por paixão automovel como antigamente...

Tudo ao lado Xmarine.
O 1.6 dCi vai substituir o obsoleto 1.9 dCi e como tal o 2.0 dCi nas suas diversas variantes não tem nada a ver com o assunto.
O 1.5 dCi vai continuar por mais alguns anos. A Renault continua a evoluir as diversas versões deste bloco. O 1.5 quando for substituido vai ser por um bloco algures entre 1.2 e 1.4 de cilindrada.
É o downsizing na cilindrada por causa do CO2, o resto que se lixe, mas isso é outra história...

[Xmarine]

Sim, rui, eu percebi que o 1.6 é para substituir o 1.9. O meu comentário foi no sentido de que isso é uma estupidez...o 1.9 deveria ser substituido, sim, pelo 2.0. E o 1.5 pelo 1.6.

COmo se diz no top gear: Mais, é sempre melhor.

Quanto a virem 1.2 e 1.4...é da maneira que eu não comprarei nenhum renault desses no futuro...

O downsizing é uma treta. Qualquer dia temos motores de aspirador nos carros 

[Lipe]

vêm aí um motor mini tce 

[Rui]

O problema desses motores de baixa cilindrada é o fraco binário a baixa rotação, e para darem a volta a isso não é fácil. E ainda há que juntar juntar a isso as cabeças com 4 válvulas por cilindro que têm um efeito semelhante.
O multiair da FIAT resolve parte do problema.

Sim Lipe, um 0.9 TCe com 90 a 100cv..

[Lipe]

alias, ainda continuando o assunto dos dci's, embora em ot.

não é suposto vir um 1.2dci ou algo assim, já vi qualquer coisa sobre isso, para ir contra o 1.2tdi

[Xmarine]

não é suposto vir um 1.2dci ou algo assim, já vi qualquer coisa sobre isso, para ir contra o 1.2tdi

É o que digo. O meu aspirador ca de casa tem motor mais potente lool

[Rui]

alias, ainda continuando o assunto dos dci's, embora em ot.

não é suposto vir um 1.2dci ou algo assim, já vi qualquer coisa sobre isso, para ir contra o 1.2tdi

Acho que a renault ja tem o 2.0dci que serve bem para substituir o obsolento 1.9.

O 1.6dci deveria ser para substituir o super obsolento 1.5dci. Mas enfim...hoje a indústria automóvel gere-se mais por políticas e pelos ambientalistas e não por paixão automovel como antigamente...

Tudo ao lado Xmarine.
O 1.6 dCi vai substituir o obsoleto 1.9 dCi e como tal o 2.0 dCi nas suas diversas variantes não tem nada a ver com o assunto.
O 1.5 dCi vai continuar por mais alguns anos. A Renault continua a evoluir as diversas versões deste bloco. O 1.5 quando for substituido vai ser por um bloco algures entre 1.2 e 1.4 de cilindrada.
É o downsizing na cilindrada por causa do CO2, o resto que se lixe, mas isso é outra história...

[drakkullae]

http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/19788_09-04-22_CP_R9M_Cleon_en_465004A3.pdf

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/scenic/grand-scenic/prix-et-specifications/index.jsp?modelKey=S3L&versions=VEC694_FRAN&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=&add=

Alguns links sobre o assunto!!!