Erro CB sub aquecimento do motor...

[andretdi]

boas, pedia ajuda a voces, hoje ia no meu carro e apanhei 2 sustos, apareceu no CB sub aquecimento do motor, acendou a luz de stop a temperatura do motor cai para zero, e quando o ponteiro regressa a temperatura normal o erro desaparece (30 seg pouco mais)

e o ponteiro tanto esta no meio como vai descendo um traço,

fiz alguns testes e a agua esta a circular, quando acendeu a luz a 1ª vez fui ver se a agua estava com pressão e mornae no nivel correcto,

o mecanico da Renault diz que a clip não ia detecta nada... tinha de deixar o carro la 2 dias para se ver, as causas....

não sei porque a situação nem a origem, nunca me tinha aparecido tal coisa! ! !

desde ja obrigado a quem ajudar

[youresocool]

A mim parece-me o sensor de temperatura do líquido de refrigeração.

Mas um mecânico deveria dizer-te logo isso, sem deixar lá o carro 2 dias.

[andretdi]

eles "mecanicos" renault dizem que problemas de aquecimento de motor não é facil, que a clip nao faz nada nessas avarias... o erro ja acendeu e apagou 2x  se registou ou nao... tenho de  procurar ajuda noutro agente renaut...

[DiogoIglesias]

Sub aquecimento? O motor não aqueceu o suficiente, será isso? Ou será sobreaquecimento, aqueceu demais? lol

[Sls a GPL]

O mais provável é serem os sensores da temperatura a darem valores errados, se calhar uma limpeza neles e nas fichas não fazia mal nenhum

[andretdi]

Sub aquecimento? O motor não aqueceu o suficiente, será isso? Ou será sobreaquecimento, aqueceu demais? lol

sim sobre aquecimento do motor, mas o ponteiro no quadrante cai para o zero graus passado nem 1 minuto volta ao meio e desaparece o erro, e depois vai descendo um traço para tras... deve ficar nos 30 graus mais ou menos...

[andretdi]

O mais provável é serem os sensores da temperatura a darem valores errados, se calhar uma limpeza neles e nas fichas não fazia mal nenhum

não sei onde eles ficam, estou a ver que a coisas que a Renault não quer fazer quer ir bem fundo no bolso do cliente...

[carlosjcm]

Até tens um DIY!!! Usa a pesquisa

[Xmarine]

JMT, Experimenta não andar a inventar e a estragar quadrantes. Pode ser que essas avarias deixem de aparecer... digo eu...não sei

[andretdi]

pessoal é estranho, A partir do momento em que o motor chega a temperatura ideal (90ºC) e o ponteiro volta para trás (independentemente da situação) e as vezes da o dito erro sobre aquecimento do motor não entendo o ventilador nao liga nem que esteja 1h ao relantim 

[Sls a GPL]

Não terás o sensor da temperatura marado?? E quando chega a essa temperatura ele deixa de dar sinal?? Acho que com esses sintomas o ideal era ir medir os valores do sensor para ver o que é que ele está dar.

[andretdi]

não sei, mas se for a subir ele mantem, em plano ou a descer vai descendo um traço para trás no relantim igual...

já me falaram que podia ser o termostato mas o termostato teria tendencias sempre para subir a temperatura penso eu, ja fui a Renault e querem que deixe la o carro, podiam ligar a clip, mas dizem que a clip não faz nada... o ventilador so trabalha se ligar o AC de resto mais nada...

[Dom]

Já verificaste os fusíveis do compartimento do motor? Não os que tens de usar chave para abrir a tampa mas sim aqueles que ficam mesmo encostados à bateria entre a mesma e o para-choques. Tem aí um de 30A senão estou em erro e que é do moto-ventilador.
O termostato se avariar aberto, o motor não atinge a temperatura ideal e se avariar fechado, aquece.

[energyprivilege]

essa descrição que falas era o que o VW do meu pai tinha e era o termostato marado.... agora nao sei se no clio poderá ser a mesma coisa....

[andretdi]

pois o termostato ira ser mudado, mas o que nao se compreende é avaria de subre aquecimendo do motor com o o ponteiro a cair para a posição de frio. se encosta-se no vermelho... que coisa mais estranha... ngm consegue saber nada