Erro CB sub aquecimento do motor...

[Sls a GPL]

O megane da minha  ex. andava com um sensor de temperatura a dar valores na casa dos -40ºC, apesar de o sensor ter sido trocado, o valor mantinha-se, mas foi visto numa maquina de diagnóstico universal. Não sei se chegou a confirmar-se esse valor na CLIP.

[Blurr]

Eu entro noutra hipótese... Alem do sensor marado pode ser cablagem avariada.. Pelo menos nos meu carros ao desligar a ficha do sensor de temperatura, o ponteiro cai para 0 e o ventilador entra logo em funcionamento. Além disso aqueles sensores têm costuma a avariar ao fim de alguns anos. Muda primeiro isso que é barato... Alías costumo mudar os meus de 5 em 5 anos...

[andretdi]

e esse sensor poderia original a menssagem no CB

desde ja obrigado

[Blurr]

claro é esse que mede a temperatura do motor... A diferênça entre o meu e o teu é que o teu avisa o erro o meu é menos "maricas"...

[andretdi]

levei hoje o carro a renault, e foi visto, diagnostico, do erro da clip, "ausencia de sensor de temperatura"

o orçamento é de 100€ para substituir o dito sensor, perguntei porque tão caro e eles dizem, que o sensor so é vendido com o termostato, que custa 77€ + anticongelante + mao de obra = 100€

será que o sensor não é mesmo vendido a parte?

ajudem se poderem 

[Blurr]

Nesse modelo não te sei responder..

[andretdi]

procedi a troca do termostato e do sensor de temperatura para ver se resolvia, é que o meu carro atinge a temperatura normal mas se eu apanhar uma pequena descida e colocar uma 5ª e não acelarar com o carro embalado engrenado o ponteiro da temperatura desce ao primeiro traço muito lentamente, passado uns 5km sem acelarar so o carro a trabalhar engrenado depois se acelarar vai subindo normalmente... estive na Renault descrevi isso e trocaram-me o termostato e o sensor de temperatura a dias verifiquei que esta a fazer o mesmo o carro nas mesmas circunstancias será isto normal???

[Sls a GPL]

A temperatura desce até ao risco de "frio"?? Isso é sintomas de termostato aberto, mas mesmo indo em esforço e em andamento a temperatura mantém-se abaixo do normal. A não ser que o termostato não consiga ficar completamente fechado. Tirando isto, não vejo outra razão para isso acontecer (excluindo problemas no sensor de temperatura).

[andretdi]

sim a temperatura vem ao risco de "frio"
se eu for a subir ou andar normal nas rectas ele sobe para o "meio" depois se apanhar descidas onde ele não va injetar gasoleo ele lentamente vai descendo ate ao "frio" em 5/6km sem acelarar ele desce ate ao frio...

ja me aconteceu uma vez, fui a Renault a 2 semanas e limparam-me 100 e tal € meteram termostato e sensor de temperatura mais o anti  congelante... pelo menos eu paguei isso, e ele esta igual... nao sei se e normal nos clios, mas noutros carros não acontece...

[Dom]

Isso de normal não tem nada. Mas o pessoal paga para a marca resolver o problema, fica na mesma e não vão lá reclamar?

[andretdi]

estive la hoje, meteram a clip e nao tem erros, so disseram " deia calor nisso, se passa-se o meio para cima era preocupante mas como como desce não tem problemas"

[Dom]

Não tem problemas o caraças! Ou nunca ouviram que não se puxa pelo motor a frio? Ou é normal o carro funcionar assim? Bem tinham de me aturar!

[andretdi]

pois foi o que disse, mas como não sou de fazer barulho comi e calei, aqui no forum posso passar a imagem de uma pessoa "agressiva" mas não o sou, eles não me dão o dinheiro do termostato nem do sensor. . .

quanto ao quadrante ele de outro clio data de fabrico maio de 2009 ja tem mascara de fundo branco, tem o tremer de iluminação como os outros que tive ate agora, se é defeito do quadrante não sei, que é uma situação chata isso não duvido. . .

[andretdi]

boas é normal o carro atingir a temperatura ideal e ao se estiver ao relantim vai descendo? ate o ar começa a vir frio mesmo com o carro a trabalhar.

clio III 1.5dci 105cv

fotos de um teste

carro na temperatura ideal após 15km




Após 15-20min ao relantim




* saliantar, que em abril de 2013 foi a renault deixei lá um dinheirão, e ao que parece ficou igual
levou

sensor de temperatura
Termóstato que é chamado de caixa de agua
liquido de refrigiração

e quando ele baixa a temperatura o ar quente deixa de hexistir no habitaculo...

pode ser normal, como nao pode,

Na Renault disseram-me deixe andar que isso nao tem mal nenhum para o motor. mas como a malta aqui tem dci deve saber se é normal esta situação

[HugoT]

a mim não me pareçe mesmo nada normal....
mas isso dá-me a entender que o sistema de arrefecimento do carro não desliga....
e não concordo que isso não faça mal nenhum... por algum motivo se chama temperatura normal de funcionamento!!!! o teu motor foi projectado para trabalhar a uma temperatura normal de funcionamento estando apenas ao relantim ou em andamento...