Carro do Ano 2014

[Rui]

Depois do VW Golf VII este ano, aqui fica a lista com os candidatos à sucessão:



- BMW i3
- BMW Série 4
- BMW X5
- Citroën C4 Picasso
- Ford EcoSport
- Ford Kuga
- Hyundai i10
- Jaguar F-Type
- Kia Carens
- Land Rover Range Rover Sport
- Lexus IS
- Maserati Ghibli
- Mazda3
- Mercedes Classe S
- Mitsubishi Space Star
- Nissan Note
- Opel Cascada
- Peugeot 2008
- Peugeot 308
- Porsche Cayman
- Renault Captur
- Renault Zoé
- Seat Leon
- Skoda Octavia
- Subaru Forester
- Suzuki SX4
- Tesla Model S
- Toyota Auris
- Toyota Corolla
- Toyota Rav4

[carvalhovsky]

Se fosse para mim, escolhia o Maserati. Mas como é para vencer o troféu, duvido...

[luisnogueira]

Eu apostaria no Captur ou no Auris...

[carlosjcm]

Captur

[energyprivilege]

Captur, tem tudo para ganhar!

o auris novo especialmente por dentro é muito antiquado, so lhe queria o rádio, a câmara de marcha atrás,  e as jantes...

[MRC]

Maserati ou Serie 4... O resto são-me indiferentes.

[Xmarine]

Sem dúvida alguma o Range rover sport ou o Jaguar f-type.

Range rover sempre foram os reis do luxo fora de estrada e está na altura de serem reconhecidos como tal.
Jaguar. Por 2 motivos: porque é absolutamente lindissimo e porque tem um sistema que goteja gasolina no interior do escape só para que tenha uma sonoridade mais afinada.
Um carro que use os recursos do planeta só para provocar um enorme sorriso de satisfação ao condutor... tem obrigatoriamente de ser premiado!!

É a oportunidade que tem de escolher carros a sério e não caixotes enfadonhos como tem acontecido ultimamente...
O resto da lista, tirando o maserati, são carros vulgares. Não são carros a que se possam chamar especiais.

Sim, ha aí uns electricos... não são vulgares mas seria um ultraje para quem gosta de automóveis que não vencesse um carro movido pelos pilares da civilização: petróleo!

[Rui]

Por mim não ganhava nenhum.

[Flavito1982]

A minha aposta vai para o Seat Leon.

[luisnogueira]

Por mim não ganhava nenhum.

Por ti elegias a tua sucata como carro do século, não? 

[Black Phoenix]

De todos mostrados, estou como o Rui, não há nenhum que valha a pena...

[Rui]

Nada disso Luis. Eu sei perfeitamente o carro que tenho e tenho plena consciência das suas virtudes e dos seus defeitos.

Agora mais a sério, dessa lista não há nada de especial que se destaque.
Já houve malta a mencionar o Captur, o Leon e o Auris. A minha pergunta é o que estes 3 modelos trazem de novo ou inovador para o mercado? Nada. O Captur é um Clio IV com esteróides, apesar de giro. O Leon é um Golf VII convertido a espanhol da treta. O Auris continua na senda dos Toyotas sem "sal".
Outros mencionados, apesar de boas máquinas (Range Rover, Jaguar F-Type e Maserati), duvido que venham a ser eleitos.

[luisnogueira]

É certo que nenhum desses será um verdadeiro carro do ano. Mas vejamos, algum vai ter de ser eleito, e normalmente passa por ser um carro que seja equilibrado... ou seja, carro relativamente acessível ao comum dos mortais, com algum tipo de inovação estética e tecnológica, muitas vezes soluções praticas a nivel de interiores, etc.

Agora vejamos... O Jaguar é sem dúvida muito bom, muito giro e tal... mas não é propriamente um carro muito vendável. E normalmente isto do carro do ano é atribuído a um carro que tenha alguma rotação no mercado, muitas vezes é uma questão de marketing!!! Daí que normalmente seja um titulo atribuido a um carro "vulgar", mas que ao mesmo tempo seja fora do comum. Daí eu ter apontado o Captur ou o Auris, porque está dentro do que costuma ser premiado, ainda que não fosse a minha preferência, porque foram digamos assim os menos maus que encontrei de toda a lista. Porque se olharmos ao do ano passado... o que trouxe o Golf VII de novo ao mercado!!?
Acredito que eventualmente possa ser atribuido ao Serie 4 da Bmw

[Rui]

Vai ganhar a marca que fizer o melhor trabalho de bastidores.

[MRC]

Ora agora nesta ultima entrada é que disseste tudo Rui. É um jogo de interesses, sempre foi assim.

O Golf 7 trouxe até um atraso, eixo atrás em quase todas as versões ao passo que a geração anterior trazia independente em toda a gama. Ridiculo um modelo ganhar o troféu nestas condições.