Imagens para rir (ou talvez não)

[thegt4man]

Veio logo o refrão desta música à cabeça a ler esse anúncio

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[Xmarine]

[Lipe]

WTF 

[Dom]

Digno de museu loool

[Xmarine]

Sent from my dead french cars with my german dead car

[Blurr]

Ahhh macho... Chouriça com sabor a pitrol...

[thegt4man]

Esta não é para rir (é preciso dar um bocado de uso à parte do "ou talvez não" de vez em quando ) É só para demonstrar o que um carro moderno (um Fiesta de 2011 a gasolina neste caso) é capaz:





http://blog.caranddriver.com/really-long-haulin-what-its-like-to-drive-200000-miles-per-year/


São quase 1.2 milhões de kms em 5 anos!

[Kovinha]

A gasolina??!!!!!

Tanto kms?!

 

[thegt4man]

Nos EUA o carro pequeno a diesel nunca compensa a nível de custos (de tal maneira que o diesel mais pequeno nos EUA é o BMW 328d, equivalente ao 320d em PT). Para além disso, todos os kms feitos e gastos que se tenha com carros a gasolina para efeitos de trabalho podem dar descontos no IRS, logo compensa mais ter um carro a gasolina para o carregar de kms do que ter um diesel.

[Gonçalo]

Li a historia toda e parece que já o trocou por um Subaru mas é incrivel que um mero fiesta aguente essa fruta toda

[Sls a GPL]

Eu não vejo qual é o espanto de um carro a gasolina ter tantos km, a malta por cá é que estamos habituados a trocar de carro com poucos anos, e os preços do combustível também não ajudam, porque o que não deve faltar é carros a gasolina com estofo para fazer esses km todos, basta ter os cuidados necessários para manter a saúde do veiculo.

[Dom]

Não estou a ver um Clio II 1.2 16v fazer isto sem abrir motor xP

[Sls a GPL]

É subjectivo, depende de muitos factores, por exemplo, o meu já passou por fazes em que foi menos bem tratado lol
Tendo em conta o numero de km por ano feitos pelo carro, dá para ver que foi conduzido 90% se não mais em autoestrada, e nos eua, não é difícil de se conseguir fazer grandes percursos sem esforçar o motor como nós por cá, com tanta curva e estradas de mer* que nos obriga a ter que andar sempre com acelerações e reduções.
Só isso é o suficiente para que o motor tenha um menor desgaste comparativamente com outro que faça mais cidade ou percursos mais complicados.

[RenaultTurbo]

Um carro com 300mil de auto estrada consegue estar mais novo que muitos que andam aí, já apanhei casos desses.

[Demonicangel]

Não li a notícia toda mas pelo que diz ele trabalhava muitas horas por dia, logo o carro aquecia de manhã só arrefecia á noite, daí é logo bastante menos fadiga do que um que aquece arrefece em curtos espaços de tempo.
E como foi falado a questão das estradas e tipo de condução influência muito também.