colocar motor em ponto

[V�TOR LAGUNA]

boas caros foristas, sei que tenho andado desaparecido daqui mas foi por motivos profissionais agora a minha questão prendesse com o seguinte, tenho um clio 1.2 energy que partiu a correia distribuição.
 mandei reparar acontece que o mecanico a quem confiei o carro anda me a empatar dizendo que emprestou  a maquina para colocar o motor no ponto e o individuo ainda não devolveu não podendo assim finalizar a reparação.
agora deixo a questão aos entendidos, essa maquina existe? poderia algo ter corrido mal na montagem?
sei que posso parecer desconfiado mas realmente faz me confusão.
desde já agradeço todas as respostas que me possam dar.
obrigado

[EduGtPanda]

boas não sou mecânico falo com eles se me entendes não sei se existe essa maquina mas alguém que saiba mudar uma correia de distribuição ou que apanhe um caso como o teu sabe meter um motor no ponto mesmo ao mudar uma simples correia o motor pode descomandar...

[Xmarine]

Nunca troquei uma distribuição na vida. Mas do que sei, a cambota tem de ser trancada no PMS do 4º dilindro e depois meter a cames a ponto pelas marcas nas polies dentadas e na correia nova. Não tenho certeza mas acho que a cames do energie não tranca.

Mas porque é que não vais ao autodata que está lá todo o procedimento com esquemas e desenhos detalhados?

[angelocampia]

Maquina? para ver pontos? isso normalmente é feito com ferramentas tipo pinos ou marcas... a única maquina que conheço para ver algo na correia é a sua tensão... deixo aqui uma foto da minha que tenho para esse efeito:

[EduGtPanda]

ja troquei inúmeras distribuições e ja aconteceu descomandar a cames ou deixar o carro engatado e mexer na roda com a distribuiçao fora e a cambota mexer...

[scenick]

Meter o motor a ponto não é só conjugar a cambota com a arvore de cames, depois também tem de se ajustar o ponto de ignição
ponto de distribuição é uma coisa e ponto de ignição é outro
ponto de ignição ás velas nos carros a gasolina e ponto de injeção nos diesel
neste motor é ponto de ignição e precisa-se de uma pistola de ponto ou lampada estreboscópica

fora de tópico : no tempo em que sujava as mãos metia-se um carro a ponto só com uma lampada simples e depois era de ouvido e sensibilidade , mas era na idade da pedra 

[angelocampia]

Depende dos motores, no meu por exemplo não tem ponto de ignição

[V�TOR LAGUNA]

desde já obrigado pelas respostas, acontece que eu não tenho (o meu mecânico) pois de alguns que já experimentei acabaram sempre por meter as patas, digas se meter me a mão na carteira.
 quando o carro parou eu não fazia ideia de que tinha sido a distribuição que tinha partido, pensei que tivesse sido algo simples, uma falha eléctrica, caso contrario teria posto o carro numa oficina mais conceituada.
eu não conheço o rapaz até porque ele é novo mas quando me diz que não tem a maquina para por no ponto eu fiquei com um pé atrás.
o carro já la esta a 15 dias não é que me faça muita falta, mas já começo a ficar com medo da conta €€
quanto acham que pode custar a reparação, isto numa oficina de esquina?
pelo que sei até a data levou ou ira levar o seguinte material.
faciar colaça ( colaça retirada de outro motor meu)
junta
pernos
kit distribuiçao
juntas de admisao e escape
velas
oleo 10w40 e respectivo filtro
 liquido refrigeraçao
termostato
essa lampada é necessaria para por o motor no ponto? sera dessa lampada que ele fala?
   

[scenick]

Depende dos motores, no meu por exemplo não tem ponto de ignição

Claro que não tem ponto de ignição, mas tem ponto de injeção, e se não estiver a ponto nunca irà trabalhar bem

[angelocampia]

Estava a dizer que na correia não tem ponto na parte da bomba injectora, pelo menos o autodata não fala nada disso, só tem ponto na cambota e na árvore de cames... também achei estranho mas não menciona nada...

[Artur]

as bombas de alta pressão ( na sua maioria ) acertam o ponto sozinhas, logo não necessitam de ponto, apesar de o terem ...
sigam o topico sff

[Sls a GPL]

Isso cheira-me a pouco... Visto teres dito que o motor partiu a correia, e se foi em andamento, quase de certeza que as valvulas sofreram com isso, e se ele abriu o motor por alguma razão foi  como não mencionaste na lista de material valvulas novas, é uma questão de verificares se ficou tudo ok em relação às valvulas.

[V�TOR LAGUNA]

boas amigos hoje fui a oficina e vim , então não é que o gajo diz me agora que o motor não tem compressão no 2º e 3º cilindro.
que vai ter que desmontar a colaça de novo!
estou pasmo, o carro antes de avariar puxava relativamente bem não fazia fumo, deduzo que a perca de compressão não seja pelo bloco por isso só pode ter sido erro dele.
a colaça que ele colocou foi de outro motor que arranjei, podia ter mandado só mudar o motor mas como não tinha certeza de como se encontrava, mandei tirar a colaça fora para verificar se estava boa.
ele disse que estava boa e mandou-a para facear, á partida as válvulas estavam boas.
nem quero acreditar no que se esta a passar.
alguem tem ideia do que se pode estar a passar?


 

[Xmarine]

A folga das válvulas está correcta?

[V�TOR LAGUNA]

não faço a mínima ideia, ele é que é o hipotético (mecânico)
quando uma cabeça vai facear as válvulas saem fora?