Vinheta da IPO já não é obrigatória?

[Rui]

Tal como o título do tópico indica, ao que parece a afixação obrigatória da vinheta da IPO, deixou de o ser.
Confesso que não pesquisei esta situação e pelo que me foi dito, resulta de uma revisão da lei feita em meados de 2012.
Será que já está mesmo em vigor?
Será que os agentes da autoridade sabem disto?
Esta ultima questão deve-se a muitos agentes por vezes terem uma interpretação muito própria das leis. E em alguns casos tudo serve para multar...
Por mim até que era porreiro, já que tenho que andar com a vinheta do seguro (esta habilita um gajo a multa quando ausente), era menos uma treta a andar colada no pára brisas e como tenho que ir com a Sucata à IPO em maio, calhava mesmo bem. 

[angelocampia]

Não te queixes que antes até o selo de circulação tinha de lá andar... se é verdade ou não, não sei, mas se for porque raio faz sentido também andar lá a do seguro?

[Rui]

Não me estou a queixar.
O "selo" deixou de andar lá porque isso é um assunto para a Autoridade Tributária, nada tendo a ver com o código de estrada.
O do seguro faz sentido porque a sua ausência resulta em multa, estando portanto estabelecido na lei.

[angelocampia]

Estava a comparar a do IPO com a do seguro... se a do IPO não for de facto preciso lá andar a do seguro não faz sentido também lá andar... pois se calhar é mais fácil saber se o carro tem seguro pela Matricula, do que saber se tem o IPO em dia...

[Caracol]

se calhar agora é tão simples como saber se tem seguro.
Mas passo a explicar o por quê...

Um colega meu em fins de 2012 levou o carro à inspeção e na altura não a pode fazer porque tinha um mandato de apreensão do veiculo, emitida a pedido do antigo dono. E isto tinha sido à mais de dois anos atrás (veio de uma hipoteca).
Na altura o indevido da IPO disse que desde agosto 2012 a base deles estava interligada à base de dados igualmente utilizada pela gnr, psp, etc.

Logo, qualquer autoridade consegue saber se tem ou não inspeção.

[angelocampia]

Eu com a matricula do carro consigo saber se tem seguro e até o numero da apólice

[Dom]

Tu e todos.

[angelocampia]

Pois dai dizer que ao tirar a obrigatoriedade de bilheta do IPO fazia sentido fazer o mesmo à do seguro pois qualquer pode saber se tem ou não seguro o mesmo não acontece com o IPO...

[energyprivilege]

Ainda esta semana levei varios carros à IPO e não me indicaram nada de contrario....

[scenick]

Só um aparte:
vejam lá as marteladas no Português

[mascondez]

Boas, o insígnia foi a inspecção pela primeira vez em Julho do ano passado, e la disseram que já não era obrigatório
cola no vidro frontal. 

[Rui]

Decreto-Lei n.º 144/2012

Artigo 9.º

Prova de realização da inspeção
1 — Para comprovar a realização das inspeções periódicas
é emitida pela entidade gestora do centro uma ficha
de inspeção por cada veículo inspecionado.
2 — Em caso de perda ou destruição da ficha de inspeção
de um veículo, pode o responsável pela apresentação
do veículo à inspeção solicitar ao centro de inspeção a
emissão de segunda via da referida ficha.
3 — A emissão do documento previsto no número anterior
deve conter todos os dados constantes na ficha de
inspeção, acrescidos da indicação de que se trata de uma
segunda via, da sua data de emissão e do número da primeira
ficha emitida.
4 — O documento que comprova a realização das inspeções
periódicas dos veículos matriculados noutro Estado
membro da União Europeia, a circular legalmente
em Portugal, é reconhecido, para todos os efeitos, pelas
autoridades fiscalizadoras competentes.
5 — A aprovação nas inspeções extraordinárias e nas de
atribuição de matrícula é comprovada através da emissão
do respetivo certificado, sendo ainda emitida a respetiva
ficha de inspeção periódica caso o veículo se encontre
também sujeito ao regime das inspeções periódicas.
6 — No ato da devolução dos documentos aprendidos
por força da ocorrência de qualquer das situações previstas
nos n.os 4 e 5 do artigo 3.º é entregue, no IMT, I. P., o
certificado referido no número anterior.
7 — Por deliberação do conselho diretivo do IMT, I. P.,
a comprovação a que se refere o n.º 5, pode ser substituída
por certificação eletrónica mediante ligação informática
adequada entre os centros de inspeção e os serviços do
IMT, I. P.

Não é obrigatória a afixação no pára brisas.
Porreiro, menos uma treta lá.

[Caracol]

Ainda esta semana levei varios carros à IPO e não me indicaram nada de contrario....

Acabei de contraria com factos o que disseste antes do meu post.
Por não teres acesso a essa base, não quer dizer que os agentes de autoridade (ou outro habilitado para tal) não tenham também.

Em relação ao seguro, provavelmente deves estar a falar do "isp"

[Sls a GPL]

A questão do selo do seguro até tem razão de ser. Por exemplo em caso de acidente para ser accionado o reboque por exemplo basta olhar para o selo em vez de andar a remexer em papeis ou mesmo a consultar base de dados. Quando à da inspecção é mais por uma questão de fiscalização por isso, é indiferente pois se necessário pedem o comprovativo ao condutor.
Por outro lado pode prejudicar os condutores, pois já apanhei vários controlos rodoviários, em que andavam à caça do pessoal sem seguro e sem ipo, e faziam um controlo rápido só aos selos que estavam no vidro. Se estava tudo ok, siga e nem1 minuto se perdia.
Por outro lado vai facilitar mais o pessoal andar sem ipo, pois sem o selo no vidro, mais facilmente se anda com o carro após o prazo do ipo. O selo ao fim de um ano fica com a cor gasta e nota-se bem, e mais facilmente os  controlam os carros. Sem o selo no vidro, em caso de duvidas mandam parar, ou então o tempo que perdem a consultar base de dados antes de mandar parar, dá tempo a um gajo por-se a milhas.

É bom por um lado e mau por outro. Vamos ver no que dá...

[RenaultTurbo]

Do seguro temos que apresentar a carta verde de qualquer das maneiras por isso mais vale poder tirar também do parabrisas e na questão da inspecção andar com o papel no carro também como a carta verde e pronto tava feito.