Pneu com desgaste estranho

[bluehawk]

Como indiquei na apresentação, tenho uma situação com a minha MCV de 2010.
Tem agora 80.000km e vai com o 3º set de pneus na traseira, colocados em setembro 2013 e contam agora com cerca de 9.000km.
Entretanto tive uma batida na traseira em nov 2013(sem culpa), prontamente arranjada pela minha seguradora (na oficina que eu indiquei - Vesauto Abrunheira), que tratou de tudo com a seguradora do culpado.
Quando fui em Fev. 2014 à revisão dos 80.000km na mesma oficina, fui avisado que o pneu traseiro do lado do condutor (lado onde foi a batida) apresentava um desgaste exagerado na parte externa do pneu, queriam montar uns Motrio.
Eu disse que não e, fui ao local onde coloquei os pneu em set 2013. Expliquei a situação, indicaram-me que não era possível aquele desgaste. Entre as possibilidades que apresentaram, perguntaram (sem saber) se eu não teria levado uma batida daquele lado.
Juntei 1 + 1 e voltei à Vesauto, marquei com o mesmo perito que efectuou a peritagem aquando da batida e ele indicou que não seria possível ser da batida porque para haver um desgaste daquele tipo teria de ter havido batida na roda ou lateral para haver mexida do eixo.
Foi pedida uma verificação na máquina (não sei qual) que indicou uma alteração, não na roda do lado do condutor mas do lado do pendura (em -0,02 graus - o máximo será -0,34 e apresenta -0,36) e, que me indicaram, não seria a causa do desgaste.
Verificaram também o amortecedor, que se apresenta normal.
Espero agora a resposta da seguradora mas, já estou a ver que vão indicar que não será causa da batida de nov 2013.
Entretanto encontrei na internet uma reclamação em relação, mais ou menos, a mesma situação:
http://pt-br.facebook.com/DaciaPortugal ... 1287974314
Alguém conhece a pessoa ou o caso, ou outros casos semelhantes?
Quero precaver-me, já que a Vesauto indicou, que se a seguradora der resposta negativa, mandava uma exposição para a Renault Francesa e quero, se existirem, enviar com outros casos.

ps. também encontrei este link com assunto parecido:
http://www.renaultpt.com/index.php?topi ... 9#msg22929


Podem ajudar-me?

Obrigado

[Dom]

Realmente é chato e o mais certo é ter sido mesmo a batidela. Não viram se o eixo empenou?

[Sls a GPL]

Coloca de novo os links pois não estão a funcionar
É provável que tenhas o eixo empenado com um camber fora do normal. Não terás passado por un grande buraco, ou algum encosto ao passeio.
Verificaste se andas com a pressão correcta nos pneus?

[bluehawk]

Realmente é chato e o mais certo é ter sido mesmo a batidela. Não viram se o eixo empenou?

Não sei se viram se o eixo empenou (não percebo nada disso).
Sei que colocaram numa máquina (provavelmente aquela em que se colocam os carros quando se mudam os pneus e se pede alinhamento).

[bluehawk]

Coloca de novo os links pois não estão a funcionar
É provável que tenhas o eixo empenado com um camber fora do normal. Não terás passado por un grande buraco, ou algum encosto ao passeio.
Verificaste se andas com a pressão correcta nos pneus?

Os links:
http://pt-br.facebook.com/DaciaPortugal/posts/487251287974314

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1446.msg22929#msg22929

Os pneus estão com a pressão correcta, foi verificado.
Buracos, é provável, é o que mais há nas nossas estradas, no passeio tenho sempre cuidado.
Pedi para verificarem o que poderia ser e indicaram-me na oficina, que da batida não seria e que o amortecedor estava bom e que o resultado da tal máquina era o que indiquei no meu primeiro post.

Como se verifica a situação d"o eixo empenado com um camber fora do normal"?

Obrigado

[Sls a GPL]

Na maquina de alinhamento.
Há eixos em que dá para afinar o camber na hora, outros é necessário utilizar anilhas para corrigir o camber. Não sei qual é o teu caso mas julgo que seja necessário as ditas anilhas, mas normalmente só se usa quando os ângulos são grandes. Pelo menos é o que me tem dito nas casas de pneus.
Se o eixo estiver empenado tipo isto:
|   |  - eixo  da frente
\  |  - eixo de trás
Só trocando o eixo traseiro

[bluehawk]

Hum... ok obrigado.
Eles na oficina deram um relatório (penso que da maquina de alinhamento) ao perito, que como indiquei apresentava um desvio na roda traseira do lado do pendura de -0.02 graus além do desvio máximo tolerável (-0.34). Roda contraria à que apresenta o desgaste.
Como já vi que a seguradora não se vai chegar à frente, vão fazer um relatório à renault portuguesa.
Vamos ver o que dizem...

[luisnogueira]

Mas pelo que percebi já tinhas queixas de algum desgaste excessivo de pneus, certo? Será que o problema já não é anterior à batida e agora com o alerta do desgaste excessivo feito pela Vesauto associaste ao tal acidente?

Boa sorte com isso e vai deixando desenvolvimentos.

[overlord]

A Renault vai limpar a mãos  e dizer que isso é da batida, pois a reparação foi feita neles e através do sistema eles sabem que foi la feita uma reparação em virtude de ter tido um sinistro.
No meu ex megane II o seguro mudou-me o eixo traseiro porque foi logo detectado um ligeiro empeno por tere levado uma pancada de outro carro.

[bluehawk]

Mas pelo que percebi já tinhas queixas de algum desgaste excessivo de pneus, certo? Será que o problema já não é anterior à batida e agora com o alerta do desgaste excessivo feito pela Vesauto associaste ao tal acidente?

Boa sorte com isso e vai deixando desenvolvimentos.

Bom dia, a seguradora já informou que o desgaste não tem a ver com a batida.

Da Renault Portugal ainda não tenho respostas...

Nunca antes tinha tido problemas com desgaste nos pneus.

Como indiquei vou no 3º set de pneus na traseira.

Com cerca de 30.000km a minha mulher bateu de lado com o pneu da frente, do lado do pendura e rebentou o pneu, tive de trocar os pneus da frente pelos de trás (que ainda estavam bastante bons) e comprei uns novos para trás.

Com cerca de 70.000km os da frente já estavam bastante gastos (que eram os originais que a carrinha tinha de origem atrás) e coloquei os que estavam atrás (continuam montados à frente neste momento e estão bons) e coloquei uns pneus semi-novos que deveriam durar uns 25.000km.

Isto em set 2013, rodaram até hoje cerca de 10.000km e só o pneu do lado da batida é que apresenta o desgaste.

Todos os outro 3 pneus da carrinha estão bons.

Conhecem algum bom local (independente de preferencia perto do TAGUS PARK) onde eu posso levar a carrinha para me descobrirem o que se passa? E que depois me faça um relatório?

Obrigado

[alvaro carvalho]

Talvez na PNEUVITA Cacem.

[Sls a GPL]

Verifica também o estado do amortecedor dessa roda

[luisnogueira]

E será que esses semi-novos não teriam nenhum problema? O que te garantia na altura que era para fazerem 25mil km?

[bluehawk]

É claro que é uma das hipóteses que já coloquei, só tenho a palavra da oficina (que merece o crédito que se lhe possa dar).

Mas o problema a ser com os pneus deveria ser detectado não?
Mas a oficina não indica qual o problema.
Também verificaram o amortecedor, que indicaram estar bom.

[Dom]

A primeira coisa a ver era logo o pneu se compraste semi-novos. Tenho conhecimento de alguns casos em que algum pneu não vem em condições.