Renault Fuego do séc. XXI ?????

[Rui]

Um grupo de designers independentes, que não têm nada a ver com a Renault, apareceu com a proposta de ressurgimento do modelo Fuego. Inspiração no original mas a apontar para o futuro. O motor seria a junção do recente 1.6 dCi twin turbo (160 cv), com uma unidade eléctrica de 95 cv. A potência total seria assim de 225 cv. Claro que isto tudo ainda nem sequer passou do papel.



Apenas um comentário. Desportivo com motor diesel? Mesmo auxiliado por um motor eléctrico, "no me gusta"...

[Farfalho]

Quando tiver um bloco a gasolina interesso-me

[MRC]

Isso é daqueles projectos que nunca vão passar do desenho, o que é pena, pois esse esboço está muito bom, conseguiram apanhar as caracteriscas do original e fazer um desportivo de aspecto moderno.

O motor esse tinha que ser a gasolina, apesar do Fuego original se ter destacado também na versão Turbo Diesel, que chegou a deter o título de carro de produção diesel mais rápido do mundo! Mas lá está, o topo era o Turbo!

[RenaultTurbo]

Tinha sucesso em Portugal, o pessoal só se interessa por Ibizas FR/Cupra a cagar fumo e defendem que o verdadeiro aço está no diesel (digo isto porque lido com jovens assim todos os dias e são bastantes)

[Farfalho]

E o que é que os jovens sabem das coisas? Nada

[Dom]

Infelizmente, instalou-se uma mentalidade diesel na sociedade portuguesa em que chegam a comprar um carro a gasóleo para fazer 10000 km anuais sem sequer fazer contas aos gastos.

[Silvestre]

Dom, é mesmo verdade, pois as pessoas só olham ao preço dos combustíveis, e por a gasolina estar cara, pensam que a melhor solução é comprar um carro a gasóleo, mas esquecem-se que na altura da compra, um carro a diesel é mais caro que um a gasolina, já para não falar em manutenções, isto é, para quem gosta de fazer revisões a tempo e horas.

[Dom]

Exactamente. E no mundo dos "picas" ganharam fama por uma simples reprogramação, dar imensos cavalos e andarem bem sem gastar tanto. Pode ser que agora com evolução dos motores gasolina, a coisa mude um pouco. Depois, há quem eventualmente prefira um motor a diesel.

[Silvestre]

Sim, pode vir a mudar. Mas para já a maior parte da gente, como referimos atrás, gosta é de carros a gasoleo, pois tem um consumo inferior relativamente a um carro a gasolina, mas não devem ter bem a noção do resto, e há ainda aquela percentagem de gente que é como tu referis-te, que com uma reprogramação há milagres.

[luisnogueira]

Voltando ao tema do tópico...
Parece ter boa pinta, mas não me parece que vá passar do papel, não estou a ver a Renault apostar nisto nos tempos que correm.

[RenaultTurbo]

Não desvalorizando os diesel que actualmente conseguem dar cartas mas o som de um carro a gasolina é bem melhor e pelo menos no meu caso não tenho cá poços de potência, tudo linear. Já me chega a mota que ou anda ou arrasta-se.

[Silvestre]

Não tens porque o teu é atmosférico. A potência, sem turbo, chega de forma muito mais linear e perceptível.

[MaNeL]

RenaultTurbo, vê este vídeo apartir dos 1:20

[Silvestre]

Já tive o prazer de conduzir um Mitsubishi Lancer Evolution IX. Que máquina
Mas lá está, só tem alma apartir de uma certa rotação.

[Silvestre]

Voltando ao tema do tópico, aqui fica mais.