Novo Renault Latitude

[Rui]

Hoje vi por acaso isto no site renault.com - http://www.renault.com/en/Vehicules/renault/Pages/latitude.aspx
Pelo aspecto e medidas será uma versão de 3 volumes em complemento á gama Laguna ou então o substituto do mal-amado Vel Satis.
As linhas até estão porreiras, o que não me agrada é a grelha frontal quando a côr do carro é escura.

Deixo aqui umas fotos:

[MRC]

Pelo tamanho, poderá ser um substituto do Vel Satis, mas bem mais consensual.

Resta-nos esperar pelas motorizações.

[Gonçalo]

A frente fez-me lembrar logo logo o passat 

[Rui]

Ópticas frontais mais ao estilo do Saab 95.

[RenaultTurbo]

Lindo também acho que deve ser para substituir o vel satis (mal amado mas eu adoro e ainda o melhor e que ao comprar usado compra-se mais barato que outros carros do mesmo segmento e do mesmo ano por ser mal amado ).

[rpfc]

passat all the way..

'e um L(aguna) .. com "atitude".. eheheh

 (Leia-se, L"atitude")

[nelsonjrgomes]

Segundo o AutoPortal, é mesmo para substituir o Vel Satis, e é derivado do Samsung SM5.

Segundo o AutoPortal,

"A revista francesa L’Automobile publicou as primeiras imagens do Renault Latitude, um novo modelo topo-de-gama com vista a substituir o «desaparecido» Velsatis, cuja apresentação oficial está agendada para o próximo mês de Setembro, durante o Salão Automóvel de Paris.

Mais convencional que o seu antecessor no que ao design diz respeito, o Latitude nada mais é do que um Samsung SM5, produzido pela subsidiária sul-coreana, com símbolo da Renault. Mede 4,9 metros de comprimento e partilha muitos dos seus componentes com o Renault Laguna, sendo mais equipado e requintado.

A oferta mecânica é, em tudo, semelhante à de outros modelos da Renault, incluindo duas motorizações de 2 litros, um a gasolina e outro turbodiesel. Posteriormente, a gama será reforçada com a introdução de um bloco de seis cilindros, também a gasolina.

Mais detalhes, incluindo imagens do interior, serão dados a conhecer no Salão Automóvel de Paris, a partir de 30 de Setembro."

[MRC]

Sim é igual à terceira geração do SM5, da Renault Samsung que de Samsung o que deve ter é a electrónica, porque a plataforma é Nissan, tal como o Laguna III.

Este topo de gama é o claro sinal, de que a aliança da Renault com a Nissan está a provocar efeitos negativos à Renault, ou seja, perda de identidade, isto a meu ver.

Oh tempos da Régie que nunca mais voltarão... Qualquer dia só temos Renaults coreanos em vez de franceses.

Saudosos 30's, 25's e Safranes!

[MLVtecpt]

Metam-lhe um simbolo da Hyundai, da Kia, da Ssangyong que passa bem por coreano! 

No me gusta! 

Cadê a identidade Renault?!? 

[nelsonjrgomes]

Bom, ele não passa por coreano... Ele é coreano, pois deriva por completo do Samsung, que é coreano...

E sim, assim que vi as primeiras fotos e antes de ler a info completa, a foto do perfil ideintifiquei-o logo como asiático... Pensei em japonês ou assim... Tipo Lexus un Infiniti...

[Black Phoenix]

E bonito, posso dizer, mas a identidade esta a começar a desaparecer. So nao entendo e uma coisa. Quando saiu o Avantime e o Velsalis ninguem gostou das linhas dos mesmos, mas assim que saiu um Honda Civic todo agressivo ate se babam... Os BMW aos anos que matem as mesmas linhas com o duplo rim a frente e ninguem desgosta, so trocam ou formato dos farois, no entanto sao quadradoes (nao tanto agora mas tambem nao foi um grande avanço). Ja sei e o mal de a RENAULT ser francesa e não alemã...

[Rui]

O sucessor do Patrick Le Quement á frente do departamento de estilo da Renault é um tipo holandês, do qual não me recordo o nome, e que esteve nos ultimos anos na Mazda.
Quando o gajo entrou para a Renault, faltavam alguns (bons) meses para o lançamento do Mégane III. Não sei se ele ainda alterou alguma coisa no estilo, mas que a forma dos guarda-lamas frontais dos Mégane III é muito parecida com alguns produtos da Mazda, é mesmo. Coincidência? Não sei.
Vamos ver os próximos lançamentos a ver no que dá.
Só uma nota, eu sou um tipo muito esquisito com a estética automóvel e considero o Avantime um grande projecto, tanto que parte da estética acabou por ser aproveitada no Mégane II, já o Vel Satis para mim é um aborto estilistico.

[RenaultTurbo]

O Avantime teria mais êxito talvez se tivesse sido lançado depois do megane II mas mesmo assim um dos problemas não era propriamente apenas o design se fosse lançado agora com os mesmos motores etc iria pecar no preço e noutras coisas muito importantes que mudaram desde aquela altura.

[nelsonjrgomes]

Eu compreendo tudo isso e concordo - é um carro sem qualquer linha condutora com a restante gama, sem nada que o identifique "É um Renault!"...

E para uma marca como a Renault (ou Peugeot, ou Fiat, ou Ford, ou uma série delas) a aposta numa berlina de luxo é quase sempre um grande tiro no pé - muito pouca gente gasta o mesmo num carro de gama superior de uma destas marcas, se tiver por valores próximos as marcas "premium" alemãs ou japonesas - por muito que surjam excelentes propostas de outros construtores que, numa perspectiva racional, sejam melhores compras, mas se não tiverem o símbolo certo no capot... Basta ver todas as pessoas que compram uma BMW série 3 touring como "carro de família" por ser BMW, e depois percebem que o espaço de bagageira é muito acanhado para férias... Um colega meu, só com uma filha, já teve que comprar uma mala de tejadilho...

Bom, mas voltando ao Renault desenvolvido noutras latitudes, nos tempos que correm, certamente não se podem dar ao luxo de desenvolver um carro para se arriscarem a perder muito dinheiro. Logo, tem que se aceitar a opção... Mas não é um Renault...

[RenaultTurbo]

O único carro que teve êxito da renault desse segmento foi o 25 foi mesmo o que vendeu mais agora preferem em vez de gastar dinheiro por exemplo no vel satis que é do segmento E preferem gastar dinheiro num bmw de segmento D só porque tem lá o símbolo da bmw mas agora já anda a mudar um pouco um exemplo é a dacia que anda a vender mais que a alfa-romeu e outras marcas.