« anterior seguinte »
Páginas: 1 ... 106 107 [108] 109 110 ... 141   Ir para o fundo

Autor Tópico: Novo Clio IV - Fase II pág. 133  (Lida 827755 vezes)

Offline Kovinha

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Porto
  • Mensagens: 3571
  • Garagem : Peugeot 308 1.6HDi 120cv Allure
Re: Novo Clio IV
« Responder #1605 em: 05 de Março de 2013, 23:18 pm »
Eu não sou apreciador de carros "grandes" mas esta carrinha está  :w00t:
Registado

Offline depx

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Faro
  • Mensagens: 4354
  • Electrónica é para meninos, aqui usa-se o ouvido!
  • Garagem : muito aço... para mandar enfardar!
Re: Novo Clio IV
« Responder #1606 em: 06 de Março de 2013, 18:06 pm »
Se fizerem a mesma treta que fizeram com o fase 2 é para esquecer... o GT lá fora era o nosso GTS e apenas com uma motorização (DCI 105), já o preço nem se fala. É esperar para ver.
Mas as imagens estão engraçadas, alterar uma coisa ou outra mas no geral está engraçado.
Registado
Opel Kadett 1.2S - 1983  | Mercedes W123 Limousine 300D - 1977 - aguadar restauro | Sado 550 - 1984 - aguardar restauro

Offline Dom

  • 2.0 TCe
  • *
  • Utilizador: Z1gZa
  • Mensagens: 5323
  • Got to love corners
  • Garagem : Former: Clio III 1.5dCi 85cv Current: Bmw e90 320D
Re: Novo Clio IV
« Responder #1607 em: 06 de Março de 2013, 18:43 pm »
Lá fora saiu também com o 1.6 N/A e até havia versão de 5 portas!
Registado

Offline RenaultTurbo

  • Initiale Paris
  • 2.0 TCe
  • *
  • Localidade: Sintra
  • Mensagens: 5852
  • Garagem : Clio II 1.6 16v / Scenic I 1.4 16v / Velsatis 2.2dci
Re: Novo Clio IV
« Responder #1608 em: 06 de Março de 2013, 20:30 pm »
Sendo que o Clio 1.5dci de 90cv ficava por volta dos 20mil (topo de equipamento), o de 105cv até não teria um preço tão absurdo.
Se o novo GT ficar com preço próximo do 1.5 Dci acho que irá ter sucesso.
Registado

Offline depx

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Faro
  • Mensagens: 4354
  • Electrónica é para meninos, aqui usa-se o ouvido!
  • Garagem : muito aço... para mandar enfardar!
Re: Novo Clio IV
« Responder #1609 em: 07 de Março de 2013, 09:23 am »
Posso-te dizer que (na altura) o preço base do meu (sem "descontos") era mais elevado que esse valor que indicas e é um dynamiq S + pack sport, DCI 85cv. Ou seja, de topo não tem nada :wink:
O GTS onde estive sentado apenas tinha o Carminat como extra e o valor ficava bem acima do 24 mil.
Daí eu dizer que é melhor esperar para ver que equipamentos vão trazer e que motorizações vêm para Portugal nesta versão.
Registado
Opel Kadett 1.2S - 1983  | Mercedes W123 Limousine 300D - 1977 - aguadar restauro | Sado 550 - 1984 - aguardar restauro

Offline Kovinha

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Porto
  • Mensagens: 3571
  • Garagem : Peugeot 308 1.6HDi 120cv Allure
Re: Novo Clio IV
« Responder #1610 em: 07 de Março de 2013, 09:23 am »
Só acho que limitar este motor a uma versão mais desportiva, vai cortar um bocadinho as pernas à possibilidade do carro ter ainda mais sucesso no nosso mercado...

Mas esperemos para ver...
Registado

Offline carlosjcm

  • 3.8 V6 TwinTurbo
  • *
  • Localidade: viseu
  • Mensagens: 9029
  • Garagem : Clio II 1.2 / Clio III 1.2 / GT Line 1.5dci
Re: Novo Clio IV
« Responder #1611 em: 07 de Março de 2013, 13:39 pm »
www.youtube.com/watch?v=wuuAftQgH3c
Registado

Offline Kovinha

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Porto
  • Mensagens: 3571
  • Garagem : Peugeot 308 1.6HDi 120cv Allure
Re: Novo Clio IV
« Responder #1612 em: 07 de Março de 2013, 14:14 pm »
Desculpa lá: que p**a de carro lindo... :w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
Registado

Offline SergioTrindade

  • 1.5 DCi
  • *
  • Localidade: Lisboa
  • Mensagens: 382
  • Renault Megane III 1.5 dci confort 90 cv's
Re: Novo Clio IV
« Responder #1613 em: 07 de Março de 2013, 18:52 pm »
Hoje ao longe avistei uma Renault Clio na Av. das Forças Armadas em Lisboa, a foto não está grande coisa pois o zoom do iPhone 4 não presta.




Registado
Renault Megane III  1.5 dci confort 90cv's

Offline Lipe

  • Moderadores
  • 1.6 V6 Turbo Energy F1
  • *
  • Localidade: Oeiras
  • Mensagens: 13329
  • Let's do this!
  • Garagem : Seat, Yamaha, Nissan, Seat, Volvo
Re: Novo Clio IV
« Responder #1614 em: 07 de Março de 2013, 18:58 pm »
Eu vi uma no camião, mas estava entre outros carros e nem consegui ver bem
Registado

Offline Kovinha

  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Porto
  • Mensagens: 3571
  • Garagem : Peugeot 308 1.6HDi 120cv Allure
Re: Novo Clio IV
« Responder #1615 em: 07 de Março de 2013, 19:25 pm »
Já ai andam as malvadas :P
Registado

Offline luisnogueira

  • Moderadores
  • 1.6 DCi Bi-Turbo
  • *
  • Localidade: Parede
  • Mensagens: 2561
  • Garagem : Grand Scenic 3 1.5Dci Luxe 05/2011
Re: Novo Clio IV
« Responder #1616 em: 09 de Março de 2013, 17:34 pm »
Gostei da diferença nas luzes diurnas que só hoje ao ver 2ªvez as fotografias reparei. Acho que fica bem melhor que na versão "normal"
Registado

Offline RenaultTurbo

  • Initiale Paris
  • 2.0 TCe
  • *
  • Localidade: Sintra
  • Mensagens: 5852
  • Garagem : Clio II 1.6 16v / Scenic I 1.4 16v / Velsatis 2.2dci
Re: Novo Clio IV
« Responder #1617 em: 10 de Março de 2013, 13:50 pm »
Gosto mais da frente do gt do que do RS :lipsrsealed:
Registado

Offline sykios

  • 1.5 DCi
  • *
  • Localidade: Mafra
  • Mensagens: 371
Re: Novo Clio IV
« Responder #1618 em: 10 de Março de 2013, 18:20 pm »
Concordo contigo RenaulTturbo  :tongue:
Registado

Offline RenaultTurbo

  • Initiale Paris
  • 2.0 TCe
  • *
  • Localidade: Sintra
  • Mensagens: 5852
  • Garagem : Clio II 1.6 16v / Scenic I 1.4 16v / Velsatis 2.2dci
Re: Novo Clio IV
« Responder #1619 em: 11 de Março de 2013, 10:39 am »
Não sei se já andou por aqui estas informações mas...

1.2 TCE 120
Geral
Nº Cilindros: 4
Clilindrada: 1197cm3
Potência: 120(88)Cv(Kw)
Binário: 190 Nm
Sistema de injecção: Injecção Multiponto
Combustivel: gasolina
Emissões de CO2: 120g/km

Performance:
Velocidade máxima: 200km/h
Aceleração 0-100 km/h 8.6s

Consumos
Cidade: 6.6l/100km
AE: 4.4l/100km
Misto: 5.2l/100Km

Transmissão: Tração ás rodas da frente, caixa de velocidades automática de dupla embraiagem com 6 velocidades

Travões: Discos ventilados à frente e discos sólidos atrás

Pneus: 205/45 R17

Peso: 1165kg(Tara) e 1657kg(Bruto)

Temos máquina!!
Registado
Páginas: 1 ... 106 107 [108] 109 110 ... 141   Ir para o topo
« anterior seguinte »