Pedro, nem tanto ao mar nem tanto à terra. A Audi tem dominado Le Mans, apenas com uma vitória da Peugeot pelo meio, com diesel. No entanto isto só acontece porque a entidade organizadora criou regulamentos que benefeciam do diesel, claro que em proveito e devido a pressões destas e outras marcas. Aconteceu algo semelhante com a SEAT no WTCC. Quando os regulamentos deixarem de beneficiar os diesel, pura e simplesmente vão deixar de ganhar.
Isto como é lógico também faz parte de um plano da grupo VAG para potênciar a sigla TDi. Não se trata de qualquer teoria da conspiração, é apenas o reflexo do poderio internacional deste grupo e a capacidade de assim exercer pressão nos organismos reguladores do desporto automóvel.
