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A Marca Renault
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Novo Clio IV - Fase II pág. 133
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Tópico: Novo Clio IV - Fase II pág. 133 (Lida 827722 vezes)
Rui
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Re: Novo Clio IV
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Responder #450 em:
03 de Julho de 2012, 13:45 pm »
Interior, como era esperado, muito idêntico ao ZOE.
Não gosto das ópticas traseiras assimétricas (nevoeiro à esquerda e luz de marcha atrás à direita).
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Re: Novo Clio IV
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Responder #451 em:
03 de Julho de 2012, 14:23 pm »
Os daylights poderiam ter sido inseridos noutro local, no entanto apagados não desgosto.
Faz lembrar vários modelos da concorrência, ibiza, alfa, corsa, mas especialmente o ibiza. Esperava um pouco mais de diferença
Espero é que a qualidade dos materiais seja melhor que no Clio III.
No entanto, sim... gosto imenso do carro
Está muito giro.
Estou curioso por o experimentar e quero ver como se comporta a caixa EDC nesse carro.
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jcps001
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Re: Novo Clio IV
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Responder #452 em:
03 de Julho de 2012, 14:25 pm »
O exterior está excelente. Um carro muito bonito. No interior... Bem... Não gosto da instrumentação. Aquele tarelo metido a meio causa-me um pouco de confusão. Gosto da consola central. Excelente, muito moderno e diferente. E tenho que dizer mais uma coisa, que poderá irritar alguns, mas aqui vai... Olhem para a frente do carro e vejam lá se não tem ali algo de Clio III fase 1... Vejam lá... Já aqui disse e digo outra vez que o Clio III fase 1 está esteticamente melhor conseguido que o fase 2. A primeira vez que vi um fase 2 fiquei espantado com o seu design xuning, como o Punto Evo. E pelos vistos, a própria marca também achou assim.
O carro está lindo. Estou desejando de ver preços e ensaios na TV e na net.
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carlosjcm
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Re: Novo Clio IV
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Responder #453 em:
03 de Julho de 2012, 14:29 pm »
"Depois de muita ansiedade e expectativa, aà está o novo Renault Clio. Destaque para o estilo sensual e emocional, para o nÃvel de equipamento sem paralelo no segmento (câmera de marcha-atrás, cartão mãos-livres, aplicação R-Sound Effect, sistema Renault Bass Reflex; tablet integrado R-LINK) e para uma gama de motores que proporciona um verdadeiro prazer de condução, mas também a liderança nos consumos e emissões de CO2: o novo bloco 3 cilindros a gasolina: Energy TCe 90 (4,3l/100km e 99g CO2/km) e o Energy dCi 90 (3,2l/100 km e 83g CO2/km). A caixa automática EDC, de dupla embraiagem, de 6 relações também passa a estar associada ao novo Clio."
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Guess
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Re: Novo Clio IV
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Responder #454 em:
03 de Julho de 2012, 14:31 pm »
Caramba...
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Rui
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Re: Novo Clio IV
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Responder #455 em:
03 de Julho de 2012, 14:32 pm »
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Re: Novo Clio IV
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Responder #456 em:
03 de Julho de 2012, 14:33 pm »
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Re: Novo Clio IV
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Responder #457 em:
03 de Julho de 2012, 14:34 pm »
essa traseira ibiza/leon. lol
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carlosjcm
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Re: Novo Clio IV
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Responder #458 em:
03 de Julho de 2012, 14:36 pm »
Parece-me que os bancos têm pouco apoio lateral novamente :S mas vamos esperar ao vivo.
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Última modificação: 03 de Julho de 2012, 14:39 pm por carlosjcm
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Rui
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Re: Novo Clio IV
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Responder #459 em:
03 de Julho de 2012, 14:44 pm »
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Re: Novo Clio IV
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Responder #460 em:
03 de Julho de 2012, 14:45 pm »
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Re: Novo Clio IV
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Responder #461 em:
03 de Julho de 2012, 14:49 pm »
Falta agora é saber preços e quando vai estar à venda em PT...
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carlosjcm
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Re: Novo Clio IV
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Responder #462 em:
03 de Julho de 2012, 14:51 pm »
"O novo Renault Clio lançará a submarca premium Initiale Paris
Renault tendrá su propia submarca de lujo para luchar contra la gama DS de Citroën, y el nuevo Clio será el encargado de inaugurarla. Carlos Tavares, máximo responsable de la marca del rombo y mano derecha de Carlos Ghosn, ha declarado al diario galo La Tribune que el Clio IV recibirá una versión más lujosa y refinada inscrita dentro de la nueva familia Initiale Paris, en hasta cierto punto inspirada por el añejo R5 Baccara, que en tiempos hacÃa gala de unas terminaciones impropias del por entonces adusto segmento en el que militaba.
Initiale Paris (estoy hay que dejarlo claro) no será una marca separada por derecho propio como sà podrÃa serlo Alpine. Al menos en un principio, sus coches serán simples versiones con cuero, auténtico metal, lacitos y zapatos de charol, para luego, si la cosa funciona, evolucionar hacia la formación de una nueva división.
Tavares sigue a pies juntillas eso de "despacito y buena letra", e incluso recuerda a que VAG necesitó invertir mucho tiempo y todavÃa más recursos para convertir a Audi en el coloso que es hoy, asà que difÃcilmente Renault puede aspirar a levantar desde cero una nueva marca de lujo. Nosotros nos conformamos con saber que tiene preparado para el año que viene.
En otro orden de cosas, la "gran sorpresa" que Renault tenÃa preparada para Goodwood era la fugaz presentación al público del nuevo Clio RS, que subió la famosa cuesta de Goodwood camuflado de pies a cabeza antes de que mañana sea descubierto el modelo base. Si quieres escuchar sus cerca de 200 CV, lo tienes tras el salto (y en las fotos, no dejes de pincharlas). "
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Re: Novo Clio IV
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Responder #463 em:
03 de Julho de 2012, 14:53 pm »
Gosto bastante do resultado final, tirando a traseira parecer um bocado de ibiza. Aguarda-se pelo o preço de venda em PT, como o user overule disse
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Re: Novo Clio IV
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Responder #464 em:
03 de Julho de 2012, 14:55 pm »
Citação de: Lipe em 03 de Julho de 2012, 14:34 pm
essa traseira ibiza/leon. lol
Também estava aqui a pensar que esta traseira me fazia lembrar qualquer coisa já vista, talvez o Qashqai. Mas acho que é mais como dizes.
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