Novo Clio IV - Fase II pág. 133

[carlosjcm]

São mais 500kg. Experimenta e depois da a tua opinião mais certa, vais ver que sais surpreendido, para um carro de 900 de cilindrada

[Kovinha]

Acredito que sim e nao estava a espera que a diferença fosse tao grande...

Só acho uma coisa mal: porque motivo a Renault descontinuo um motor como o 1.2 Tce de 100cv sendo que ele teve tanto sucesso?!

Não faz sentido

[RenaultTurbo]

Faz sentido porque o 0.9 fica a um meio termo substituindo o 1.4 16v, no fundo só tem 10cv de diferença e isso é decisivo em França uma vez que o sistema é diferente. O 1.2TCE continua lá mas ganhou mais 20cv para poder substituir o 1.6 16v e oferecer melhores performances até.

[Dom]

A Renault descontinuou o 1.2 TCe? Não. Só vem mais tarde e com mais cavalitos

[Kovinha]

Descontinuo o motor de 100cv para avançar com dois motores diferentes de 90 e 120cv...

Em parte entendo pk mantendo o 90 e o 100cv, as pessoas tenderiam para o 100cv e entre o 100 e o 120cv as pessoas certamente tenderiam ara o 100cv por causa do preço...

São politicas da Renault...

[carlosjcm]

E continua a existir o 1.2 75cv no clio IV mas em Portugal é que não é comercializado.

[MaNeL]

é sim.. ia agora mesmo falar sobre isso que no configurador aparece lá o 1.2 75cv Flex Fuel. Mas lá só fala em ser a gasolina, sendo o flex fuel não devia ser a GPL também?

[Dom]

Um comparativo interessante.

Drag race : Renault Clio 4 RS VS Clio 3 RS Cup (Motorsport)

[Kovinha]

 

[Artur]

se calhar, vai mudar algumas opiniões ditas há uns dias atrás da caixa auto e afins ....

[Brunof22]

A serio???????????????????? 
Bahhh o clio 3 não presta loooooooooooooooooooooooool
Estou 

[henriqe]

 

[Kovinha]

Nunca pensei que um turbo fizesse tanta diferença

[Dom]

É o turbo e uma data de coisas. O Clio 3 é pouco aerodinâmico e sendo mais pesado, perde logo no papel.

[Gonçalo]

Que diferença