Novo Clio IV - Fase II pág. 133

[Kovinha]

Eu sou OEM fã... Por isso quando forem para o Clio, hão de ser da Renault 

[Silvestre]

Já se pode encontrar à venda por 25000€. 

[RenaultTurbo]

Eu gosto bastante mas no fundo é um clio e com os 25mil€ já dá para comprar um Megane.

[anita89]

Por estes lados ja se veem alguns....

[Kovinha]

Essa questão do "com 25000€ comprava um Megane" para mim é uma falsa questão...

Eu pessoalmente valorizo, bastante diga-se, os apoios à condução e os gadgets que os novos carros trazem ( GPS, AC Auto, sensores de luzes e chuva, sensores de estacionamento, camara de estacionamento, cruise control, sistema start stop entre muitos outros...)  e tenho quase a certeza que comprando um Megane por 25000€, que teria sempre de ser uma versão base, não teria esse equipamento todo...

Já para não falar que a exclusividade paga-se e esta versão Initiale é simplesmente brilhante nesse aspecto elevando em muito a qualidade do Clio em termos de imagem e de qualidade dos materiais usados...

[RenaultTurbo]

O Megane mesmo a versão de base já trás vários extras e em termos de qualidade de construção não é tão diferente. É sempre um carro maior, mais confortável e de um segmento acima.

Se me dissessem que o Initiale para além da melhor qualidade interior e mais equipamento viesse com o 1.5 dci de 110cvs aí os 25mil € estavam ótimos.

[anita89]

Atencao os bancos do Initiale sao uma treta... Na renault lux tinham la um no show room a 3 semanas, e o banco do lado do conductor nem vos digo o estado em que ja estava...

[rodrigopt]

Concordo com o que o Kovinha disse...

Quanto custaria um Mégane em versão Initiale? Provavelmente bem mais...

Além de que hoje metes um Clio IV ao lado de um Mégane III e a diferença de tamanho e espaço não é nada por ai além, comparativamente à uns anos atrás...

[RenaultTurbo]

Acho que por um lado é uma questão de gostos, para mim vários extras que existem atualmente não me dizem nada. Nisto gosto mais da filosofia da Dacia, o único problema é a pior qualidade de interiores. Eu por exemplo não consigo fazer uma configuração de um clio à minha medida, vejo é ter que pagar bem mais por algum extra que realmente queira porque vêm mais uns quantos incluídos.
Para mim o meu clio tem o essencial que para mim chegava se compra-se um clio IV, para mim é: espelhos elétricos/aquecidos, AC manual, vidros elétricos à frente, cruise control, média nav (se bem que é mais por questão estética uma vez que o GPS não me faz falta), volante em couro, jante 16 e o pack dos cromados exteriores. Para mim com estes extras estava bem confortável.

[MRC]

O motor para o Clio Initiale é como minimo TCe de 120cv. Pena é nesta versão, não haver a opção de caixa manual e travões de disco atrás.

[Kovinha]

Atencao os bancos do Initiale sao uma treta... Na renault lux tinham la um no show room a 3 semanas, e o banco do lado do conductor nem vos digo o estado em que ja estava...

Anita desculpa a sinceridade mas isso faz me lembrar um colega meu que quando comentei com ele que ia comprar um Renault ele desatou a dizer cobras e lagartos da Renault, e um dos motivos principais para tal era: "ah e tal este ano fui passar umas férias aos Açores aluguei um carro e deram me um Clio III, onde não cortei o braço todo no banco do condutor (para ser mais preciso, no plástico que protege/alberga o airbag na lateral do banco) porque mal senti o plástico tirei logo o braço..." Resumindo: a culpa é da marca e não da quantidade estúpida de gente que já usou aquele carro e o estragou, porque em Portugal temos a cultura do "não é nosso posso estragar..."

Quanto ao preço do carro: em termos estéticos prefiro de longe o Clio a um Megane e só por ai justificaria dar 25m€ por um Clio em vez de um Megane, por maior que fosse a diferença de tamanho...

A Dacia para mim beneficia do facto de ter motores muito fiáveis como é o caso dos Renault, porque de resto aqueles carros para mim são uma desgraça completa em termos de acabamentos e qualidade de materiais... Just an opinion...

[FastR]

Por esse preço eu iria para um RS, penso eu fica +- pelo mesmo preço. Eu preferiria os 200cv ao equipamento extra do Initiale. Mas lá está, são gostos, e ainda bem que existem todas estas versões de modo a agradar ao maior número possível de público.

[rodrigopt]

Para quem precise do carro todos os dias, não me parece que o RS seja o carro ideal tendo em conta o preço da gasolina...

[Kovinha]

E o RS certamente que vai custar mais do que isso...Segundo sei ronda os 27500/28000€...

[FastR]

Realmente o RS cá em Portugal é muito caro devido ao ISV, mas na maior parte dos países Europeus o preço do RS é semelhante ao do Initiale, por isso faz sentido a comparação.