Escândalo das Emissões do grupo VAG. E já agora de mais uns quantos...

[aacc]

Então? Os europeus são gente de segunda?

http://pplware.sapo.pt/informacao/volkswagen-oferece-vouchers-e-cartoes-presente-a-clientes/

[rodrigopt]

É melhor meterem um sistema de senhas tipo Segurança Social nos stands, pois acho que vão lá cair muitos 

[aacc]

http://economico.sapo.pt/noticias/grupo-vw-divulga-a-lista-de-motores-com-consumo-e-co2-excessivos_234880.html

[Xmarine]

Só não percebo é o que é que o CO2 tem a ver com o caso...LOL

[Apocallypse]

O CO2 tem tudo a ver com o caso, pois implica com questões fiscais e ambientais (taxas, IUC, etc...) que foram, incorrectamente, atribuídos aos veículos adulterados!

[Xmarine]

Então mas não foi o funcionamento da EGR que foi adulterado? O que é que isso tem a ver com o CO2?

[Apocallypse]

Não, não foi o funcionamento da EGR que foi adulterado! O que foi adulterado foi o software que processa todas as informações dadas por vários sensores instalados nas viaturas... e isso influencia, não só a quantidade de NOX libertada mas também o CO2 e todos os outros gases que possam ser libertados através dos gases de escape!
O que está em causa não é a segurança das viaturas nem o seu funcionamento, mas sim uma fraude fiscal e ambiental e tudo o que isso implica, desde os benefícios fiscais dados aos fabricantes automóveis por (supostamente) produzirem veículos menos poluentes, até aos impostos pagos pelos consumidores finais (como o IUC)!

[Xmarine]

Estás errado.... lol

[nelsonjrgomes]

Pelas notícias reveladas, a própria Volkswagen já admitiu que, através de software manipulado, também as emissões de CO2 e consumo de combustível eram "marteladas" nos testes, com valores mais baixos que os reais -se o software funcionava "restringindo" as performances do motor quando o carro detetava estar em modo de testes, sendo assim normal que também os consumos e consequentemente a emissão de CO2 sejam menores. E mais: veio admiti-lo noutras motorizações que não o 2.0 tdi no centro da polémica.
Como o Apocalypse referiu, isto configura fraude fiscal e ambiental - sim, porque uma componente do IA (em Portugal é assim, no resto da Europa não deve ser muito diferente) é paga em função das emissões de CO2 homologadas - e uma parte do imposto não está a ser paga, em virtude deste esquema. Mais, isto revela concorrência desleal, pois assim os carros podem ser vendidos ao consumidor final por um valor mais baixo (ao evitar parte dos impostos), comparativamente com outros de outras marcas que não recorram a estes esquemas.
Para além disso, enquanto consumidor, um dos fatores de escolha decisivo para a escolha de um modelo do construtor A vs B pode ser o consumo médio - e assim, configurar um caso de fraude, pois existe uma estratégia deliberada por parte do fabricante para "enganar" o comprador.
Acho que isto ainda vai fazer correr muita tinta...

[aacc]

e no meio dos onze milhões de compradores, com certeza pelo menos alguns talvez não poucos, estariam verdadeiramente convencidos que estavam a contribuir para a preservação do meio ambiente, realidade essa bem cara para alguns membros deste forum

[Renault5TL]

O carga fiscal incide (em alguns paises) nos niveis de CO2. Os valores adulterados eram relativos a NOX.

[nelsonjrgomes]

Aí é que está: segundo algumas das últimas notícias, também os níveis de CO2 seriam adulterados - isto admitido pela VW, e não apenas no motor 2.0 tdi.

[Apocallypse]

Exactamente... os consumos estão adulterados, logo, os gases de escape também estão, tanto em veículos a diesel como a gasolina (já admitido pela VW)!
Naturalmente, o NOx e o CO2 têm um maior impacto porque são os principais responsáveis pela poluição ambiental e são prejudiciais à saúde!
O NOx são as moléculas mais nocivas para a saúde mas também impedem, por exemplo, a fotossíntese... enquanto que o CO2 é o principal causador do efeito de estufa, que leva ao aquecimento global!
Assim sendo, o que está em causa é a fraude fiscal e ambiental e, em último caso, de abuso de confiança ou burla perante os clientes (que podem recorrer aos meios legais para exigirem os seus direitos)!
A VW já informou os países afectados que assumirá todos os encargos que resultem das "actualizações" fiscais relativas a todas as viaturas adulteradas, pois naturalmente não podem ser os clientes a suportarem esses custos... e eles são espertos o suficiente para quererem evitar milhões de processos, ficaria-lhes muito mais caro!

[aacc]

http://www.sapo.pt/noticias/eua-dizem-que-escandalo-da-volkswagen-e-maior_564f828e5c2b514f6215dbc0

[Blurr]

Olha passei no site e o meu não está incluido...