Escândalo das Emissões do grupo VAG. E já agora de mais uns quantos...

[MRC]

Eu vou ser mais genérico, e mais correcto: Todas as marcas têm os defeitos. Não fossem um produto da humanidade. Umas mais que outras é certo.

A VW, qualidade? Pah em muitos aspectos um pouco superior aos equivalentes de outras marcas. E também inferiores noutros tantos. Plásticos interiores, elevadores dos vidros, fechos centrais, forros de tecto, alguns motores pouco fiáveis (otto e diesel), são só alguns pontos que desde dos Golf 3 têm sido mato.

BMW, nada a combinar com fiabilidade? Não concordo, de todo. Tal como a Renault teve o Cléon, um poço de fiabilidade como todos sabemos, a BMW teve o seu M10 e M20, igualmente motores que nunca mais acabam. Actualmente e com a cena diesel em força, tem sido menos fiável é certo, e pode agradecer às distribuições e admissões dos N47. E tem mais alguns motores sujeitos a problemas. Mas daí a dizer que não é nada fiável, vai um bom bocado.

[overlord]

Kovinha em termos de qualidade vou-te dar um exemplo real que conheci.

O ex patrão da minha mulher tinha ua vw passat 2006, 2.0tdi 170cv, full extras(gente com papel) pois ouve um ano o motor foi mudado 3 vezes na marca em garantia. 3 VEZES... Manutençoes sempre em dia na marca, uma das vezes teve que mudar a defeitousa bomba de oleo na marca, serviu de muito? Meteram aquela cola no carter, nao meteram os parafusos, ao fim de 30 km o carter cai pura e simplesmente resultado outro motor com os porcos...

Tinha um problema que era de apertar com a carrinha e ligar o AC, a p*** entrava em modo de segurança sem acender luz alguma de problema desligava-se e volta-se a ligar voltava a tar tudo bem. Pois teve que fazer um video porque nunca ficou erro registado na carrinha. Nunca conseguiram descobrir a carrinha. Acabou por vender o VW cancro quando a garantia e extensão de garantia acabou.

Ultimamente a qualidade VW deixa muito a desejar em termos mecanico

[profiesta]

Falando em mecânicas apenas, acho que actualmente as marcas estão todas niveladas. Tirando talvez a Honda e a Mazda, as restantes estão todas no mesmo patamar.
Se os novos TDI já não são como os antigos 1.9, também a Mercedes já não faz motores para 1 milhão. Isto falando em motores diesel.
No a gasolina ainda vai havendo algumas diferenças de relevo.

Em relação ao assunto do tópico, parece-me que isto ainda vai levar bastante tempo a ser resolvido. Espero também que se investigue se realmente existem mais marcas com motores diesel fora dos parâmetro ou não.

E espero também que os governos acordem para a realidade e comecem a taxar o diesel de forma justa, abrindo a porta a outros combustíveis(gás natural, GPL etc). Visto serem um combustível que emite partículas cancerígenas.

[Kovinha]

Honda e Mazda estão assim tão acima das outras marcas? Sim, neste momento serão possivelmente as duas referências, mas só tenho uma certeza: hoje em dia comprar carro é o mesmo que jogar no EuroMilhões...

[jotaagá]

Boas
Bem se a fiabilidade da mazda em motor é boa também o é a peugeot, ford e citroen, é tudo motor psa no diesel

[Sls a GPL]

Já reparam que existe aqui um botão em baixo de cor amarela que diz responder???

Fazer uma citação da mensagem exactamente anterior é desnecessário

Sugiro que consultem este tópico - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8238.0

Nota de rodapé  A chamada de atenção não é dirigida, a A, a B ou a C, é para todos que é para ninguem ficar com inveja  


Há que ver uma coisa, que é o facto de haver menos hondas e mazdas a circular que outras marcas, o que pode dar a entender que podem ser marcas muito fiáveis por não se ouvir falar de problemas e não o ser pelo facto de haver poucas pessoas com carros destes.
Por isso é muito natural ouvirmos falar de marcas que dão mais problemas só pelo facto de existirem muitos carros dessa marca no nosso parque automóvel.

Só a titulo de exemplo, os mazda com fap têm um grave problema de diluição de diesel no óleo devido ao sistema do fap.

[rike1]

Eu acredito que ainda há marcas que estão acima da média e que são japonesas.

A Honda é um exemplo...

Para mim há 2 formas de ver se uma marca é boa ou não.

1.ª a Qualidade de construção
2.ª Serviço Pós-Venda com o intuito de resolver defeitos.

Para mim não há como as marcas japoneses. Varias vezes já se viu as marcas a fazerem re-call para substituição de peças e em veiculos que muitos deles já nem se encontram em garantia.

GIFS o problema dos Japoneses muitas vezes é o preço. Normalmente são mais caros que os das marcas europeias e Americanas

[Sls a GPL]

E para arranjar peças, é mais complicado que todas as outras marcas juntas 

[rike1]

Nem por isso.

Quando tinhamos a V60, esta um dia estava estacionada e veio um Serie da Land-Rover e pregou-lhe uma passa de todo o tamanho.

Lá foi para a Volvo e para se arranjar um braço de suspensão foi preciso 3 semanas à espera. Saliento 3 semanas só para virem as peças, não estou a falar da reparação.

Claro que quem ficou lesado fomos nós... a Volvo só decidiu arranjar-nos um veiculo nos ultimos 5 dias.

Claro que quando foi para trocar disse logo à pessoa que pagava: Volvo nem pensar e relembrei-o do que se tinha passado.

[Sls a GPL]

Tenho um amigo que tem um mazda, e sempre que a carrinha precisa de algo, até muda de cor, o preço é proibitivo,e se for alguma coisa especifica que só se encontra na marca, dizem-lhe logo, tem que vir não sei de onde e demora n dias a chegar.

[Farfalho]

A Mazda tem os seus defeitos e, por vezes, os maiores estão nos concessionários. Vendedores, mecânicos, serviço Pós-Venda.
Sei de situações em que a MMP teve que intervir e fincar o pé. Outras onde supostamente não esteve bem os intervenientes não se alongaram.
O sistema DPF é algo que a muitos dá raia enquanto que outros não; aprenderam como o motor funciona. Problemas reconhecidos houve (sim, é com h) na gama de motores da casa. Os 1.6 é pau para toda a obra e que nos M3 dão raia.

O que já foi dito que os que mais são vendidos irão eventualmente dar maior raia, a probabilidade é inerentemente maior. Claro que entra em jogo a mente do zé tuga de que os alemães são gostosos e vistosos, depois choram.
Mercedes de cabidela em forno de Diesel, BMW N47 à chibatada, Audis com tinta, VW traumatismo craniano. A isto juntam-se os Seat neboeiro, Renault camisas e blings, etc.

Do que se ouve menos falar serão Toyotas, Porsche, Ford, Volvo (motores da casa).

FIAT, Opel (usa motores do primeiro) e os que ficaram de fora terão os seus casos noutros departamentos.

[Lipe]

ah e tal VAGs (e renault escondido lol)... 






ah e tal BMW 



Estes apenas num espaço de 10min 

[Rui]

Isso não é um Audi. é um Mercedes travestido.

[RenaultTurbo]

O que costumo apanhar mais na oficina com problemas é VW/Opel/Fiat

[MRC]

Por acaso, na oficina onde costumo ir, Fiat é das marcas que menos vejo a precisar de reparação de avarias. Já Opel e VW não é difícil encontra-los por lá.