Travoes para Clio 3 DCI.

[Rui]

A pesquisa é fixe!

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5987.0

[Atomsk]

Obrigado

Cumprimentos

[Atomsk]

Já fui buscar o clio à renault. A fatura ficou em 348€ e incluí o kit de travões, reparação dos tambores, pastilhas, óleo dos travões e mais qualquer coisa.

[Gonçalo]

E agora ja esta fixe?

[Atomsk]

Sem dúvida que agora estão bem, mas a queixa vou faze-la à mesma e questionar como é que um carro usado e aprovado renault já teve tantos problemas ( caixa nova, direção, agora esta palhaçada dos travões). Se os padrões das aprovações da renault são estes...
De qualquer forma, obrigado por toda a ajuda prestada.

[Atomsk]

Antes de mais peço desculpa pela intromissão no tópico, mas vou aqui deixar uma atualização:
Ontem fiz queixa por email para a Renault Portugal. Hoje de manhã recebi uma chamada da Confiauto - Viana do Castelo a pedirem para eu me reunir com o chefe da oficina por causa da queixa que a Renault encaminhou para eles.
Fui lá à tarde com uma amiga minha advogada do ramo automóvel, só para o que desse, ou viesse! Basicamente desculparam-se por tudo. Simplesmente isso! A justificação para o consumo exagerado dos travões foi afinação a mais por parte da máquina na revisão, ao qual eu respondi que então isso seria culpa deles e não minha. Simplesmente olharam para mim e disseram "Pois".
Importaram-se mais com o atendimento do funcionário, do que propriamente do resto.
Enfim. Na revisão dos 160.000kms já sei que lá não vou.

Um obrigado mais uma vez pelas ajudas.

[Gonçalo]

Afinação a mais por parte da máquina? Desculpa?

[Atomsk]

Sim! Até fiquei...
Sinceramente estava a pensar mandar outro mail à Renault Portugal do estilo, assim como reclamei, agora venho dar o feedback da reunião e dou a tacada da afinação a mais...

[MaNeL]

se foi afinação a mais e sendo que as revisões lá tem uma garantia de 2 anos não és obrigado a pagar nada... e como foste com uma advogada exige o dinheiro de volta

[carlosjcm]

Atomsk ou estou enganado ou o Gonçalo queria saber o que é "Afinação a mais por parte da máquina".

[Atomsk]

Oh pa, não sei...Eu bem tentei perceber, mas isso foi a "frase gravada" que o homem recitou. O que ele tentou passar foi que os travões são afinados diretamente através de uma máquina automática e que poderia eventualmente afinar de mais!
Eu agora queria mandar outro mail, mas não em jeito de reclamação para a Renault Portugal, mas ainda não consegui perceber como escrever agora :/

[Gonçalo]

Não estás enganado não Carlos. Era isso mesmo que queria saber.

[Sls a GPL]

Mas a afinação dos travões não é automática, afina-se por si próprio durante a utilização??  Ou há maquinas que afinam os travões?, sempre pensei que só se afinavam travões nos sistemas antigos, e que com estes sistemas novos, já não era necessário afinações.

[carlosjcm]

Pois eu também estou off quanto a isso mas já agora quando for á renault vou procurar só por curiosidade!!!!!!!!

[Sls a GPL]

Naquele sitio que a gente sabe qual é, estive lá a ver e não vi qualquer indicação sobre maquinas para afinar travões, vi sim, deixar os calços já com uma determinada distancia, 200 e tal mm , regular o afinador , para que fiquem com essa abertura , e depois a afinação do travão de mão, pelo que eu percebi pois estava em inglês..., basta travar umas 5 vezes para ficar afinado, agora, não me lembro se era com o pé se com o de mão.
Eu quando mudei os calços do meu clio 2 não deixei os calços com a abertura pré-determinada, e ai foi necessário travar umas quantas vezes, bem mais que 5 vezes com o pedal, até ficar com o travão de mão afinado. Depois o carro foi à inspecção e passou sem problemas de travões e não utilizei qualquer maquina de afinação.....