Test Drive à Zé Povinho

[rui_ferreira]

Acho que o Leon do tiago é dos carros mais lentos e com recuperações mais lentas que já vi xD

Até o meu MK1 parecia mais nervoso -.-"

[Lipe]

isso é do interface... entre o banco e pedais/volante

[rui_ferreira]

Acredita, é mesmo lento xD

[predas]

sim, mas aliado ao motor 2.0 é mais engraçado que no 1.6 (este também experimentei nas Octavias).

Agora porreiro é quando tens as patilhas no volante. Mas nos Seat foi como me tinhas dito, só nos FR, que por acaso era o que eu andava a ver.

Entretanto houve uma campanha da seat para o FR por um preço simpático, mas foi ja em 2015...

[predas]

Acho que o Leon do tiago é dos carros mais lentos e com recuperações mais lentas que já vi xD

Até o meu MK1 parecia mais nervoso -.-"

Nao chegaste a andar na ibiza 1.2tdi que tive, pois não? Lol.

[Lipe]

Esse ultimo sim... horrível!!

Uma amiga minha tem uma carrinha com esse motor e bahhh

[predas]

Tinha uma coisa boa: o motor era robusto. Assim que saiu do stand, com 8km levou logo com 5000rpm nos beiços e enquanto o tive, durante cerca de 40 mil kmts, andava sempre ao corte e nunca partiu! Hehe

[Lipe]

hei-de lhe passar essa experiência de robustez para ela saber que tem um carro para a vida

[predas]

Coitada...ninguém merece ter aquilo uma vida inteira
Posso ate acrescentar que tive um problema de saúde à conta dessa carrinha, de tão maus que os bancos eram!

[Blurr]

Bem pelo menos o pessoal parece que achou piada à ideia deste tópico...

[Blurr]

Mais um





Antes de mais não faço a minima idéia de que plasticos a marca usa mas os 3 diferentes que tive cheiravam mal que se farta...

Irrita-me o facto que a marca usa sempre o mesmo volante em todos os modelos. Aliás, volante, manipulos, comandos, é tudo igual desde o ASX, Outlander, Strakar é sempre a mesma coisa...

Ah uma coisa que tenho esquecido de mencionar é que, em qualquer um dos carros que menciono, os rádios são sempre uma grande bosta..

O motor surpreende pois nos regimes altos até anda e bem e ganha bom fôlego acima das 5000 com corte às 7000.. A insonorização é que é horrível parece que tenho uma máquina de cortar relva no banco do passageiro a trabalhar e o som do motor não é nada agradável.

De resto até gosto da condução do mesmo pois é fácil e simples. Posição de condução ligeiramente alta mesmo com a regulação no mínimo mas isso é habitual no segmento. Mesmo assim melhor que o Yaris.

Apenas acho que sente-se um aspecto frágil do carro. Que está tudo no limite para ser o mais barato possível. Plásticos rasca, acabamentos rasca, alguns barulhos parasitas.

O espaço interior é bom mesmo atrás é bastante espaçoso, mas isso às custas de uma bagageira mini.

[mingos]

Chegou a minha vez. Já andei com muito carro de aluguer, o último foi este, por 10€ ao dia, bem bom. Mas, vamos a detalhes.




Estética
Confesso que gosto do aspecto exterior. E por dentro também não está mal. O problema são outros detalhes. Por exemplo, a mulher pediu pra ligar o AC. Tudo bem. Desligar é que está quieto. O GPS fala português como um alemão. Palavra de honra. Aquilo é cómico, "esterrada nácionál 256, virre à esquerrda". Fiquei burro.  Os bancos são porreiros, atrás conseguem alojar duas cadeiras de criança muito bem. Devo dizer que no passado chegamos a dormir 5 num carro destes. 5! e no dia seguinte nem estávamos assim tão mal. Globalmente é um carro giro, mas complicado de usar a tecnologia.

Consumos e Performances
Aqui adorei a parte dos consumos. Mesmo de pata na lata fez médias de 5 a 5.3. Pode não ser bom para muitos, mas eu achei fabuloso. o Start and stop ajuda e em estrada depois de embalado rola bem e gasta pouco. A caixa já não gostei. Se for para andar em constantes mudanças de caixa (estrada de montanha por exemplo), em baixos regimes consome que nem um boi e não se mexe. Uma desilusão neste aspecto. A minha Espace dáva-lhe uma coça e tem o "fantástico" 1.9 DCI. Só para terem uma ideia.


Apreciação Global
É um carro agradável de conduzir, se estivermos a falar do sentido prático da coisa. Se era carro que eu compraria? Talvez, mas ía sempre ficar desiludido com os ruidos parasitas, a dificuldade de fazer coisas básicas como ligar e desligar o AC, ou com o motor em baixos regimes (já disse que é deprimente?). Vale pelos consumos e por ser minimamente confortável. Haverá melhores carros no segmento.

[Farfalho]

Só chavancas, oh Blurr. Não gostam mesmo de ti

Mingos, cuspi-me todo com o teu "fiquei burro!". Muito bom
Quanto ao A.C = RTFM

[RenaultTurbo]

Falando em 1.2tdi também já passei por uma treta dessas mas num Polo

Eu apanho muito carro diferente todos os dias mas como só preciso de andar uns metros com eles não dá para avaliar grande coisa. Só mais em termos técnicos

Experiências de condução é praticamente só em Renault

Mas...

Fiat Grande Punto



Condução:
Fácil de conduzir e um dos grandes pontos a favor é o botão "city" em que a direção fica bastante leve, o que proporciona uma boa condução em cidade e manobras.

Interiores:
Não acho nada de especial e a qualidade de materiais é um pouco fraca.

Motor:
1.3 75cvs - Morto em baixas rotações, enquanto o turbo não lhe permite o binário máximo e estonteante de 190nm não temos andamento. Experimentei arrancar numa ligeira subida andei um pouco e meti segunda, por momentos ainda pensei em meter 1ª novamente. De quem vem de um clio 1.6 para isto é que nem é como ir de cavalo para burro (o burro ao menos tem força), é mais como ir montado no meu gato
1.3 95cvs - Anda mais qualquer coisita mas só tem mais 10nm de binário que a versão de 75
1.2 8v 65cvs - Oi? F*da-se a Renault já nos anos 90 tinha algo igual, para um carro recente já merecia algo mais evoluído. Andamento é a mesma treta do que o 1.3 75cvs mas um pouquito pior.

O 1.2 para trabalhar (fazer revisão) é porreiro, tem tudo bem acessível. Só acho estúpido ter uma pequena barra mesmo abaixo do bujon (a qual convém tirar)
 

[predas]

Tive um motor desses num opel corsa D (1.3 multijet)
Nao era propriamente um desportivo mas ate achei que cumpria bastante bem.
Penso que o escalonamento da caixa na opel era diferente do usado na fiat e a eletrónica também seria diferente, mas gostei. Fiz 130 mil kmts com ele e sempre a dar calor. Teve só um problema com o turbo mas foi reparado em garantia.