A única hipótese de chegar gpl ou gasolina fria ao catalisador, é quando há falha de explosão no cilindro, mas ai tanto faz ser gasolina ou gpl que faz mal ao catalisador.
Uma analise mais cuidada ao que user disse, parece-me que ele quer dizer, que o gpl liga quando a temperatura do motor atinge 35ºC e que isso faz com que danifique o catalisador, se o gpl só ligar depois do motor atingir 40ºC que já não danifica o catalisador.
Tendo em conta que depois da explosão os gases estão a uma temperatura altÃssima, não estou a ver que tipo de problema é que isso possa causar ao catalisador.
Talvez nos sistemas em que são aplicados em motores com carburador, talvez isso possa ter alguma coisa de verdade, visto que com carburador, a injecção de gás, não é tão precisa como nos sistemas de injecção.
