Tamanho de jantes

[Sls a GPL]

Os pneus que tenho estão bem adequados À condução que tenho, e gosto de apertar nas rotundas e o comportamento deles é bastante bom, no entanto há pneus piores e mais caros.
O que eu quis dizer, e foi dito em ar de brincadeira, é que há muito boa gente a comprar pneus todos xpto e depois tem uma condução normal e onde não usufruem de toda a potencialidade do pneu que compraram, e tem no mercado melhores opções a melhor preço.

[Kovinha]

Concordo com o Gonçalo, e dai ter defendido desde o inicio que prefiro voltar a comprar os Michelin Primacy 3 que vieram de origem... São caros, isso é certo, mas são muito bons mesmo!!

Oh GIFS não me digas que não gostas de olhar para um carro com jante 17''?! Certamente que gostas, agora compreendo que fazendo estradas todas esburacadas não seja a solução ideal para um carro teu...

[Sls a GPL]

Nop, prefiro ver um carro bem equipado com algo mais Ăştil do que jantes grandes 
Ya, nos caminhos de terra batida que tenho de fazer, nem para as jantes de ferro convencionais Ă© bom, quanto mais para jantes amaricadas 

Vá....admito, gostava de ter umas destas 

 

[Kovinha]

também não sou apreciador de carros stock, mas mega rebaixados e com jantes grandes...

Daí ter comprado um Clio IV Luxe, que já vem super equipado para um Clio, claro, mas adicionei a jante 17''

[RenaultTurbo]

Em 3 anos com o clio já montei 10 pneus novos e 2 semi-novos (só para desenrascar durante 1 mês até mudar de jantes). , isto fora os 4 Yokohama A.drive que vinham montados a meio uso quando o comprei

Isto tudo durante 50mil kms

[rike1]

17 mil kms por par de pneus?   

Fazes muito a A8?

[scenick]

Falta aqui a opiniĂŁo de um amigo nosso aqui do fĂłrum que quando se fala em pneus diz que compra dos redondos e pretos e pronto

[RenaultTurbo]

Por acaso nunca passei na A8 de clio

Simplesmente pode-se dizer que tenho diversĂŁo todos os dias

Meti 4 185/60 R14, aí dei cabe dos da frente pelos meus momentos de aço e também porque andei bastante tempo com a direcção desalinhada, foi aí que entraram os 2 semi novos que andaram por lá pouco tempo até meter 4 195/50 R15, mais uma vez a direcção desalinhada ajudou a destruir os pneus mais rápido.

O meu mal é ter que fazer intervenções que requerem alinhamento, primeiro que mande alinhar...

[jbsilva]

Para mim não há medida melhor ou pior, depende muito do que se faça com o carro.

Partindo do pressuposto que uma jante pequena tem um perfil mais alto,  se for uma máquina para se ver, o baixo perfil faz todo o sentido estĂ©ticamente, se for um carro para bater para fazer muitos km nas estradas de portugal faz sentido ter um perfil mais alto, acima de 60 pois o conforto nos buracos Ă© logo outra coisa e poupa muito a suspenção e interiores.
Se for um carro para brincar um pouco nas curvas o baixo perfil faz uma diferença enorme pois o carro não se deita tanto nas curvas.

Um abraço