Esse problema não tem a ver com a gasolina low-cost ou com a de marca, pois são iguais. A questão prende-se com a estabilidade do combustÃvel, a 98 é mais estável que a 95, por isso nota-se menos esse efeito, para isso também contribui ter as velas e as bobines em condições, verificar a folga das velas e substituilas de 60 em 60 mil km, tal como manter a borboleta limpa e calibrada, basta que seja feito durante as revisões, que isso trabalha que nem um relógio.
Quanto à questão ai referida do AC, se calhar ninguém se lembrou de assoprar as palhetas do radiador do AC, é que o gás precisa de arrefecer para que funcione bem, se o radiador não fizer a conveniente transmissão de calor por ter as palhetas entupidas com lixo, o gás não arrefece, aumentando a pressão do circuito e a válvula de segurança manda-o para a rua. Depois quando já não tiver gás, deixa de fazer frio.
